Отзывы (3)

• РУССКИЙ

  Начнём с акции "приведи водителя"и получи 200 евро. Забудьте, услышите ложь повернувшись задом, мол уже не нужны водители или тебе платили или появляется пережёг. Домой вы не поедете,даже если есть возможность, будете не 45 крутить в гостинице а может и 5 дней за свой счёт, а потом дотяжки (50) почта и цветы(70). Т.е за LV-NL 350€, а местные работники 450€ за этот же труд (плюс им премии). Хоть при устройстве чётко оговаривалось, что никаких цветов. Езда всегда по максимуму 1200км не меньше, с паркингами сами понимаете как (хрен станешь). Несмотря на все договорённости за вас всё решено, решено куда вы поедете и когда, а как это ваши проблемы. Договорённость 2 месяца работаешь 20 дней отдыхаешь, но нифига оказывается 2 недели и тебя об этом уведомляли. Отработав 4 месяца начальничек был категорически против моего отдыха дома, истиречиски визжав настаивая на том, что после месяца работы я отдохнул в хостеле и я запланирован на рейс. Неисправная машина, топливо в плечи. Заправки практически каждый день меняются, не там заправился 100€ и разница в цене в плечи.

  1 месяц назад Ответить
• Сергей

  Честный отзыв про фирму HEAD. Отработав шесть месяцев, а перешел сюда с Kreiss после пяти лет работы, работа на новой фирме только екипажи. Ходим Скандинавия Испания. Работать нужно, можна сказать, на стоя. Вырабатывать всю смену на отсекателе и при этом не успеваем на загрузки выгрузки, некогда даже покушать, расход тоже есть :25 литров до 20 тонн, 26 литров свыше 20 тонн. Плюс считают тоннокилометры, высчитать расход невозможно- литр добавляют за двухкамерный реф. Оплата 70 евро в сутки, день выезда и заезда считают как один, премий никаких нет, даже за новый год. Машины за екипажем не закрепляют, каждый раз другая. Раз в месяц возврат на базу, на 45 ку ( она не оплачивается), ещё есть дотяжки, если не дошол до базы то выезжает водитель и тянет на базу. За это высчитывают тоже с екипажа по 35 евро. Есть работа по месту: там оплата 6 евро в час, в машынах нету рабочего телефона ,вся связь со своего. Есть переработки за смену: проходим 1600 - 1800 км. есть ещё цветочное направление -это Латвия- Голандия- Латвия ,там работают только местные оплата 90 евро в сутки, но если отправляют нас то плотят 70 евро за туже работу . Отработавшая пять месяцев могу сказать ,что поменял только название,  а работать приходится в два раза больше.

  3 года назад Ответить
• • Василий Иванович  

    А беларусы и украинцы что не люди для них? Почему 70 евро одним, а другим 90?

    1 год назад Ответить
• oleg

  Всем привет. Кто работал или работает на  HEAD Logistics SIA как сейчас обстоят дела.

  3 года назад Ответить
• • Виктор 

    А как обстаяли ??

    3 года назад Ответить

• Последние новости

  

  Автопоезд весом 28 тонн на мосту с ограничением до 19 тонн — условный срок для водителя

  

  Удешевление платы за проезд для грузовиков в ночное время – план, принятый в Бельгии

  

  Арестован водитель, который вышел на проезжую часть, чтобы заснять разбитый грузовик

  

  Во Франции вернулись к обсуждению системы взимания платы за проезд Ecotaxe для грузовиков

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!