Girteka Logistics lt

лого компании Girteka Logistics
Местоположение: Metalo g. 12, Vilnius
Телефон: +370 52113100
Сайт компании: girteka.eu
Соцсети: facebook logo
E-mail: info@girteka.eu
Количество машин ≈ 9000

Отзывы (135) | Видео youtube | Новости news

  • User logoБогдан БОГДАН

    Всем привет. Гиртека самая конченая фирма на данный момент. За последние три месяца работы из общих 3 лет списали без всяких подтверждений 2250 €. Я в шоке. Это впервые, раньше такого не было. Все морозятся ничего не объясняют. Не советую гиртеку. Воры. Заставляют работать ночью, не дают отдыхать. Буду обращаться в полицию и профсоюз. Найму адвоката. Буду брить их как они меня. Давайте объеденимся все кого они обокрали. Скоро будут недоплачивать за воздух которым мы дышим в их машинах.

    1 месяц назад Ответить
  • User logoAlexey Ko

    Далеко не плохая фирма, вы говорите "колхоз", я скажу " Ферма". Пережоги, эко-вождение... Это всё от менеджера. Был Захаревич Марьян, ну это истеричка! 45 как повезëт. Можешь месяц, два катать, только 24. Фирма оплатит, какие 9-11... Готовьтесь к 7 и 105. Так и вас попрут, если вы будете не довольны.

    Выплаты, это недели 3-4, если коптить, и доказывать, ну с шершавым языком может иначе.

    По-существу: фирма хорошая, работать можно, но надо грызть з/п.

    Был уволен, за то, что уехал на 45, в колейке на 9 суток, в отель.

    Симку рабочую ставьте в свой телефон, ибо удаляют всю переписку дистанционно с рабочего. Стоять не дают, гонят на загрузку, при подаче дают другую загрузку.

    Отработал пять лет.

    Лучше фирмы нет).

    Если мен не Марьян конечно.

    2 месяца назад Ответить
  • User logoA. Roark

    Вычеты на ровном месте, могут снять 400€ ничего не докажешь, никаких документов на основании чего не получишь.

    Просто видимо когда нужны деньги тогда снимают.

    После такого сразу уволился. Мало того что вычли 400 так ещё не доплатили 200-300€.

    Совет при увольнении никому об этом не сообщать. Находишь новую работу идёшь работать. Спустя 2 месяца по Вайберу можно написать заявление по собственному. Сообщишь сразу не доплатят заработанных денег.

    Зарплату снижают по результатам ЭКО балов.

    Езда националками бывает и вообще "дешками" особенно Франция.

    Постоянная езда в запреты. Штрафы за вас оплатят, но протокол выписали на вас.

    Несоблюдение РТО. Никаких компенсации можно не ждать.

    Неделя стартует всегда с отдыха девяток. Поэтому много ночной езды.

    Часто долго ждать стажировку. Потом машину.

    Единственный плюс можно без опыта

    8 месяцев назад Ответить
    • User logo SERGO Luberetski  

      Я не стал подписывать за необоснованный пережог якобы 200 литров - обратился в профсоюз и выдрал с Гиртеки 2500€!

      3 месяца назад Ответить
  • User logoАлексей

    Всем привет. В этой компании работаю с 2013 года. Работал и в Рос. парке и на акцизах и на каденциях по Европе, сейчас по Скандинавии. Если вы решили устроиться сюда на работу, то однозначно идите на Скандинавию. Один существенный минус это ЗИМА, приходится иногда надевать цепи (за две зимы надевал один раз).

    К большим плюсам можно отнести выезд из Вильнюса (с марта 2023г из Шяуляя) никаких бусов по Европе.

    Зарплата всегда вовремя, вычетов нет.

    Никаких гонок более 90ч, время дают всегда с запасом. Можно работать голубым экипажем, рейсы будут длиннее (Испания, Португалия, Италия).

    Как и в других фирмах бывает проблема со сводом на гараж, можешь пару недель покататься пока сведут.

    К минусам можно отнести перецепы, иногда может быть по три перецепа в сутки, но это дело привычки.

    11 месяцев назад Ответить
  • User logoMinni Vinni

    Ужасная организация, пришел туда учиться на код 95, ребята, которые раньше отучились, ждут стажировку по 3 месяца, т.е. просто их отправляют домой и когда код через месяц пришел они ждут еще месяца 2, а то и больше. Хочу забрать код, понадавали кучу номеров менеджеров, у которых нужно узнать готов мой код или нет, ни один номер не берет трубку, написал Даше по поводу кода, говорит "Ваш код готов" не спросив не имя с фамилии ничего, откуда знает что именно мой код готов не известно. Не фирма, а шарашкина контора, никому не советую. Пришел учится на код, спрашиваю что не понятно у инструкторов и лекторов, кривят лицо как будто я им что-то должен, хотя мы сами платим за обучение, в кадры придёшь та же самая картина, никто даже разговаривать не хочет с тобой, все очень важные, не советую от слова совсем связываться с этой фирмой!

    11 месяцев назад Ответить
  • User logoЕвгений Анатольевич

    Работать можно. Есть конечно свои плюсы и минусы.

    Я второй год работаю в Шауляй.

    Плюсы: Не снимали за мелкие косяки царапины и Т.Д. Топливо не трогаю, внимательно меряю лично при пересменке или перецепе. Вычетов не было.

    Плюсом была возможность работать подряд без сведения на базу. Я так 9 месяцев катался.

    Подняли зарплату до минимума по рынку 78 (конечно же в связи с нехваткой водителей после 24.02)

    Минусы.

    Понабирали индусов, теперь выпрашивать приходится хотя бы 2 каденции отработать. Машину ждёшь в отпуске по 2 месяца. Все зависит от коммуникаций с менеджером. Некоторые люди живут в гостиницах все это время. Считай 700-800 евро.

    В отпуске пришел штраф за превышение скорости. Дата штрафа - Я уже полтора месяца в отпуске, но фамилия моя. Менеджер по транспорту и колонный отморозились. Пиши типа им на почту (французам). В итоге на сайте все висит. Спор открыть не получилось. Решил вопрос с менеджером по грузам, потому что водитель узбек понимает по-русски, но ничего не понимает. Он был уверен, что я его хочу обмануть.

    Набрали водителей и пересчитали зарплату. По факту минус 2 евро в сутки. Мелочь, но не приятно. Так же визу проблемно на Англию открыть сейчас, т.к. опять перебор водителей.

    Так же говорят, что ужесточили правила экзаменации водителей без опыта. Если после стажировки не сдал вождение - досвидос. Раньше повторно отправляли стажироваться. Ну для опытных водителей это только плюс. Не так страшно ездить по националкам))).

    Да ещё Франция = националки.

    Ну и менеджера заставляют нарушать РТО. Все зависит от менеджера. Кто больше кто меньше. Меня хотели на сервис в Италии под запрет отправить - я отказался. Написал объяснительную ничего не произошло. Мелочи конечно, если надо приходится соглашаться. Главное чтоб товарищ менеджер подтвердил что фирма покроет. Одно напрягает когда у самого есть косяки не очень хочется испытывать контроль ещё и фирменными нарушениями.

    Итого: Я считаю что фирма достойная для новичка. Мой наставник например тут 17 лет отъездил. По этому многие работают не один год. Года 4-5 первые идёт надбавка за стаж. Больше не доплачивают( платят как за 5 лет стажа). В данных условиях смысл работать есть.

    Уходить из Гири я бы стал только в проверенную фирму.

    Потому что например Хегельман дерет за каждую царапину и немало. И так многие.

    Пока работаю здесь. Пока дают ездить на Англию.

    1 год назад Ответить

Поделитесь с друзьями:

Информация!
Комментарии типа "Фирма гавно!" публиковаться не будут!
Негативные и позитивные комменты должны быть обоснованы.
Публиковать персональные данные запрещено!
Оскорблять и унижать кого-либо запрещено!
Спецсимовлы типа смайлов (🤣🤣🤣) - не допускаются!
Ответственность: ЧИТАТЬ

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!

transfergo

Простой, быстрый и надёжный способ перевести деньги домой
europeanunionua ge kz kg uz

digital tachograph

Три способа одевания цепей на колёса грузовика

digital tachograph

Как правильно описать нарушение РТО на распечатке тахографа