Отзывы (4)

• Fedor  

  Не будьте наивными! Что может поменяться в фирме, у которой не меняется руководство!

  А сейчас подробнее, как и просили:

  Плюсы:

  + Берут абсолютно всех! Т.е. вам, конечно, на собеседовании скажут, что у них серьезная фирма, что работают только водители минимум с 20 летним стажем и т.д. Но по факту - ВСЕХ. Будь ты хромой, глухой, купивший права и никогда, повторю НИКОГДА не сидевший за рулем фуры - тебя возьмут. У них жуткая текучка (об этом ниже), а машин много, поэтому берут ВСЕХ!

  + Довольно хороший флот (в основном Актросы и пару Сканий). Есть, конечно, и старые машины, на которых новичков и сажают, но они все равно в довольно неплохом состоянии, хоть уже и с пробегами более миллиона.

  Минусы:

  - приготовьтесь, что вас постоянно будут обманывать. Постоянно. Почти во всем. Директор фактически не может жить без вранья, хотя в большинстве случаев для этого даже нету повода. Вот такой вот человек. Его правая рука Лукаш - тоже скользкий типчик. Люся играет в этом же оркестре. Правды тут нету.

  - низкая ЗП. Конечно, при трудоустройстве вам будут обещать золотые горы и то, что вы станете самым высокооплачиваемым дальнобойщиком в Европе (вы помните про вранье, да?)  Но на деле, ЗП ниже среднего даже у тех, кто работает на конторе долго. А тем, кто пришел недавно потом так и говорят, что ты еще мало проработал (много это от 3-4 лет). Вам будут рассказывать про какие-то премии и называть фантастические суммы в конце месяца, но их никто не видел. Даже те, кто работает давно. Брехня!

  - регулярные штрафы. Вот об этом никто говорить вам не будет, но контора живет на этом. Директор не может прожить, чтобы не украсть у водилы хоть сколько. Иной раз будет душиться за 20 евро, но снимет. Одна из причин, почему он берет людей без опыта и тех, кто бухает, заключается в том, что когда вы будете бить машину или попадать на штрафы, то он будет связывать вас деньгами. Т.е. пока не отработаешь и ремонты не погасишь - не уволишься или денег не получишь и т.д. Некоторые, у кого семьи, дети, кредиты и прочее, поэтому и вынуждены тянуть лямку на конторе, но постоянно проклинают и фирму и ее директора.

  - реально тяжелая работа. Работа по Польше вообще жесть, там больше грузишь-разгружаешь и постоянно перецепляешь прицепы, чем работаешь водителем. В Европе тоже не сахар. Большинство грузов - это мусор и отходы. Прицепы воняют. Все грузы приходиться крепить ремнями. А вот теперь представьте, что идет дождь, а ты ползаешь по грязным и вонючим тюкам с макулатурой или пластиком и крепишь их. Соответственно и в кабине тяжело поддерживать чистоту и одежда вся, как и груз.... В контексте этого и загрузки-выгрузки зачастую в таких чигирях, куда навигация нормально не доводит и подъезд просто экстремальный. И когда ты начинаешь понимать, что за этот труд ты получаешь существенно ниже среднего по рынку, а тебя постоянно еще и гонят, то это жесть...

  Выводы:

  Фирму можно посоветовать только тем, кто купил права и ничего не умеет. Тут будет шанс набив кучу шишек приобрести опыт. Заметьте, я говорю об опыте, а не о деньгах.

  Все адекватные водители, которые имеют опыт и навыки и не бухают, бегут отсюда, если попали сюда по какой-то причине.

  П.С. Средняя ЗП на момент моей работы такая. Я говорю о реальных цифрах, а не о "обещаниях". По Польше - 250 зл за сутки, по Европе - 300-320 зл (в зависимости от стажа на фирме). Это суммарно, со всеми днювками, подставами и прочей лабудой.

  П.П.С. Если вы решились прийти сюда, то на основании многократного опыта: НИКОГДА не говорите, что собираетесь увольняться. Иначе потеряете нормально так денег. Делайте так, как многие умные до меня: говорите, что уезжаете в отпуск. Ждите пока все выплатят, а потом или посылайте их нахрен или просто скажите, что уже не вернетесь. В противном случае потеряете деньги. Иногда большие :(

  9 месяцев назад Ответить
• Алексей 

  Можно по подробнее про Фирму, может что за год поменялось?

  1 год назад Ответить
• павел 

  шеф который всё обещает но  не чиго не делает только обещания короче ***** платит 55 евро хоть и обещает 60 высчетует с водителей свои же тоисть штрафы фирмы вешает на водил потомучто с своего кармана платить не хочет придумывает всякую чуш только чтобы с тебя потом высчитать,так что думайте сами какая это фирма,много уволилось из за его лжи и подлости плюс жадности
  

  3 года назад Ответить

Последние новости



25 сентября 2023 г.

Штраф 18 800 евро за "экспресс" до Гамбурга – 105 км/ч с треснутым тормозным диском



25 сентября 2023 г.

Новый Renault Oxygen, спроектированный в соответствии с требованиями ЕС на 2029 год



22 сентября 2023 г.

Полосы аварийного торможения используются очень часто: с 2011 года спасено 1000 жизней



21 сентября 2023 г.

Обращение к ЕС: замедлите электрификацию, продвигайте биодизель и прицепы с электроприводом
• Инокентий 

  Кто-то работал на этой фирме? Что можете сказать?

  4 года назад Ответить
• • Андре 

    Не советую. Всё в двух словах

    
    

    3 года назад Ответить
• • Инокентий 

    А можно по-подробней? Какая зп? Деньги платят? Какой график?

    3 года назад Ответить
• • СЕРГЕЙ 

    ВСЁ БЫ НЕ ЧИГО НО САМ ШЕФ НЕ ВСЁ ОТДАЁТ ЧТО ОБЕЩАЕТ ЕЩЁ И ДУРАКА ИЗ ТЕБЯ ДЕЛАЕТ НЕ СОВЕТУЮ ЭТУ ФИРМУ

    3 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!