Отзывы (26) | Новости

• Орлов

  Здорово хлопци,  как там сейчас дела на фирме, платят деньги, сколько на старте получать будешь? Как с тахо, нарушают?

  4 года назад Ответить
• • Stepan 

    з тахо не нарушають, на старт ЗП - 7500 зл

    2 года назад Ответить
• Роман

  Работал там три года назад, за два месяца работы в подвуйной обсаде заработал 1200 евро (. Забрали деньги у Патрика с корешем и собрали "большие вещи в майку".

  Плюс этой фирмы - ОПЫТ .

  Денег здесь не заработать. Но научиться можно. 

  ЭЛМЕКС ЭТО АВТОШКОЛА. 

  5 лет назад Ответить
• Саня

  Водії з такою швидкістю приймаються і розраховуються на фірмі, що навіть не встигаю з ними познайомитися. Люди оформляються на роботу пачками і розраховуються також. Всі дії офісу в тому числі і наших земляків спрямовані на те щоб фінансово облапошити наших водіїв. Водії українці отримують набагато менше коштів за роботу нвж було обіцяно. Зясувати структуру та суму зарплати просто неможливо. Під надуманими приводами вираховують гроші. Тисячу злотих кидають на картку а основну суму дають на руки в офісі. Коли хочеш зясувати обєм робіт та суму зарплати то директор просто розвертається і йде собі. За будь-якої ситуації вся вина покладається лише на водія. Логісти взагалі не займаються прокладанням маршрутів, зачасту просто ставлять назву населеного пункту і компютер вас веде як правило в центр. Тижневі паузи 45 год. мотаються в Франції, Бельгії, Німеччині на власний ризик водія. Якщо хочете  щоб вас вижали як лимон за копійки, то Вам саме сюди. Більше можете прочитати на інших форумах зокрема і польських. 

  5 лет назад Ответить

• Последние новости

  Оборудование проверено и изъято полицией – AdBlue и ограничитель

  Штрафы за передачу груза компании без лицензии и разрешения – новый проект в Польше

  Контрабанда в планках прицепа с подвижным полом — сигареты под грузом земли

  37-часовая рабочая неделя и для водителей – забастовка в итальянском транспорте
• Серж

  Фірма ELMEX останніх два роки стрімко котиться вниз. Про це вказує постійна плинність кадрів, люди звільняються масово, але керівництво фірми за рахунок безвихідного становища українців постійно поповнює велику нестачу працівників, які після першої каденції тікають на інші фірми. Розгляноемо позитивні та негативні моменти роботи на даній фірмі. Позитивним є те, що набирають працівників без досвіду та оформляють документи. Також мають великий та новий автопарк, є ще досить таки зручна та гарна база. Негативним є те що ніхто нікого практично нічого не вчить. По заробітній платі повний обман 3-5 тис. злотих в місяць це по Європі при кілометражу 12 тис. км. Будь-що зясувати по зарплаті у Патріка неможливо. На банківську картку дають 1 тис. злотих, а основну суму видає на руки Патрік або Адам (тобто в конверті). Вираховують гроші за все придумують на ходу, якщо працівник хоче щось зясувати то вони тупо розвертаються і йдуть в середину офісу куди ти пройти без перепустки не можеш. Наші так звані українці які там працюють в кадрах та завгаром також разом з поляками заробляють на водіях українцях а особливо під час постійних їх масових наборів та звільнень як правило після першої каденціїї. На фірмі більш менш захищено почуваються лише поляки. Правило даної фірми якщо ти водій з України то ти винен все інше не цікавить. Заробітна плата від колеса 0,34 гроша, про премії не слухайте це обман. Гроші вираховують за хостел, документи і навіть за запрошення на роботу. Водії постійно крутять 45 по Європі Німеччина, Франція, Бельгія, Голандія ін. Логістами набрали дітей бо нормальні повтікали звідти. Водіїв підряд заводять на 24-ку і зразуж 45-ку наприклад в Францію, Бельгію, Німеччину після чого перестають брати телефон. Всі штрафи платить водій навіть якщо його зловили на 45-ці в Франції чи Бельгії. І навіть якщо тахо не пройшов повірки то водій також платить штраф. Режим праці недотримується взагалі. Логісти постійно дають вказівки їхати понад нормово, чи на ауті, зривати паузи, або їхати по чорному але в кожного водія є своя голова. Обіцяють кожних два тижня стягувати з Європи на базу але це все брехня. При тому що зарплата від пройдених кілометрів то логісти умудряються протримувати машини без загрузки по 3-4 дня ще додайте сюди заборону їзди кожного тижня і зрозумієте скільки ви заробите. Я вже мовчу про маршрути по 80, 90, 120 км. в день протягом 1-2 тижнів. Якщо навіть Ви проїдете 14 тис. км. то не радійте зарплата все одно буде стандартна або ще й менша. Політика фірми побудована на постійній плиності працівників та обмані водіїв з України.      

  5 лет назад Ответить
• ‎Rafaliuk Yurii‎

  Усім вітання шановне панство. З’явилося бажання розповісти Вам ,про фірму ELMEX, так як іноді такі питання виникають. Розпочнемо все по порядку. Вони беруть без досвіду і документів, все що треба мати це паспорт, права відповідних категорій (і категорія С до 2009), (і відповідно Е). Після отримання запрошення, ви приїхавши туди отримуєте (безкоштовне проживання) за проживання у вас вирахують із першої, а може і не тільки зарплати. Документи готують два-три тижні, це виняток, а іноді і довше, після того як, ви пройшли навчання, починається саме цікаве… Є там такий «механік для українців» Олег Іванович у якого життєва позиція підставляти нас українців, в нього є така фішка, він відправляє водіїв в рейс без всіх необхідних документів, тобто елементарно без червоного паперу «swiadectwo kierowcy» пояснюючи це тим, що ви вже є в базі, просто папір цей ще не дійшов поштою, і проблем ніяких не буде «хоча людина може сама перевірити чи справді в базі чи ні, ми перевіряли і відповідних прізвищ там не було, ну про це згодом.» а якщо буде проблема,то ми заплатимо штраф, запитайте себе, для чого возити з собою права якщо вони є в базі?!!! До речі пропрацювавши там більше року, я не знав жодного водія, за якого заплатили штраф… Постійні маніпуляції з режимом відпочинку і праці, особливо для новеньких, то просто жах, відношення як до якоїсь м’яко кажучи тварини, ні не подумайте шановні колеги, я не цар, і до себе якогось спеціального відношення не потребую… Тепер за приємне, зарплати, говорять що від колеса, але пропрацювавши там я так і не зрозумів від якого, напевне від запаски… Проїхавши 10000 км. я отримав один раз 5200, наступним разом я проїхав 11200км і отримав 3580 злотими, і не залежно від того скільки я проїхав сума не була більшою чим 4000 і меншою чим 2200, ну висновки робіть самі, доречі вона частіше була меншою. Хоча є там дуже круті зарплати, якщо можна так виразитись, але тільки якщо їздити по двом чіп картам, і порушувати все що тільки можна, то отримаєш 6000 ну може 7000, не знаю тільки чув. У вас будуть відраховувати за все, що тільки можна, придумуючи різні історії, можете не сумніватися. Рекрутує Українців ,там теж Українець звати його Діма ,фото даної особи я вам надам в кінці посту, ми повинні знати своїх героїв, обіцяє золоті гори, а потім спригує з теми, досить не однозначна особистість, яка тісно співпрацює з Олегом Івановичем. Розповім я таку історію. Запросив я на цю фірму свого товариша, так фірма не дуже , але думаю, він прийде ,ми сядемо разом я його під натаскаю, і підемо на кращі умови, у Ельмексі мені пообіцяли що, ви будете разом їздити, товариш приїхав документи оформили, домовилися, що поки робиться червоний папір він зі мною просто ,як турист покатається за одно потихенько увійде у в курс справ. Через 2 дні почалося, все його вже садять на машину, на питання за червоний папір, він у базі, дивимося в базу його не має, відповідь ви нічого не розумієте в цих справах, «це точно, ми напевне для них тупі» або ми діємо в інтересах фірми і ваші побажання нам до одного місця. Щоб Ви розуміли Ельмекс робить (не для всіх) все навпаки, якщо на початку каденції ти хочеш їздити сам, то будеш в парі, якщо в парі до будеш сам, ну в такому репертуарі. Доречі знаю за такий випадок, коли колега відмовився від того, щоб порушувати закон, а діло це було ввечорі, його вигнали з офісу в ніч, заборонили іти до хостелу мовляв поліцію натравимо, діло було зимою, (офіс знаходиться за містом, по серед поля) йому довилося з валізами добиратися до міста, а там шукати прихисток на вокзалі, м’яко кажучи не приємна ситуація. За Діму окремо хочу сказати, що ця людина ,Вам просто бреше в очі, і коли ви для нього вже використаний матеріал забиває на вас болт, одним словом корона вже жме, і перекрила кисень до голови… Ну Бог йому суддя… Я можу розповісти ще більш цікаві історій з крутішим сюжетом, але не цю ціль я переслідую, я хочу щоб людина ,яка піде на цю фірму чітко розуміла з чим вона тут буде мати справу і з ким, а саме головне на що розраховувати.(і я розумію, що хто кидається болотом, у того самого руки в болоті) .Але я сподіваюсь, що ця розповіть буде комусь корисною. Усім мирного неба шановні колеги, і сухої дороги…
  

  6 лет назад Ответить
• Юрій

  Я проробив в цій фірмі 2 роки, з них 5 місяців взагалі з траси не зїжав, ця фірма яка любить взагалі гроші не платити, в рейс відправляють без наявності червоного папіра, новеньких по різному на...ть по режиму труда, обіцяють одне видають інше, переїдеш кіломітраж починають рахувати кількість зліценій, багато зліценій, рахують кіломітраж, багато того і того, просто дають копійки і починають складати легенди, якщо робиш по чорному то да 5-6 тисяч матимеш, а так до 5 тисяч і все... По Польщі не їздят, в основному завот Фольцваген. Там можна днями вигружатися. Да оформлення доків, чикав 6 місяців... Якщо хочете полоскотати нерви то можна іти. Один маленький плюс, всі машини до 300 000 км пробігу. Це все...

  6 лет назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!