Отзывы (9)

• Ммша Япончик

  В общем я уволился... не был самым плохим водителем... НО!!!!

  меняют сейчас парк. покупают новые Volvo кабины жлобсерии средние, большая часть на газу. работать на км с газом без оплат по германии это значит что машины большее время будут в гармании где пробки и куча газовых заправок. Заправляться каждый день. одеваться как водолаз меры защиты... и поиск заправок в зажопье. хотя говорят планер будет давать по дороге заправки. но считают км от точки А в В и все твои съезды заправки и т.п. не считают трансикс показал 784 км и их посчитают а топливо норма только на это расстояние - но эт для дизиля теперь они высчитывают норму для газа. Но по германии на км работать бред полный выплаты будут 6-7,5 про премии можно забыть. В общем ребята от безысходности поехали им деваться не куда. пока что тягают по старым трассам  в бельгии и голандии есть заправки но если подумать немного на перед то понятно куда идет пАровоз. много ребят с Линка ломанулось - но позже почти все ушли. им сказки про Англию скормили у них визы были.. Поляков держат и даже не предлагают машины на газу. так как тот сразу скажет до свидания... много ребят пишет и звонит по работе что и как я обзванивал... да еще ситуация с эпидемией... Сайт новый и отзывов мало.  есть в FB группа  на фото прицеп желтый с лого.... :) там можно добавиться и расспросить... пробовать узнать свежую инфу. половина группы уже не работает там.

  ps администрацию сайта прошу оставлять отзывы и не сильно придираться к грамматическим ошибкам и сленгу. Это очень полезная информация. сайт действительно интересный. могли бы не только гуглу за рекламу платить, а поработать и с Fb/ думаю быстрее бы развивались. Всем спасибо и буду писать отзывы и о других фирмах где есть достоверная информация.

  4 года назад Ответить
• Rabotnik Durdoma

  Фирма для тех, кто желает объездить все Dшки и Nки Франции, заправлять машину на свой счет с ЗП, и получать ЗП за километр. Норма топлива 21.5 по Польше, на литр больше по Европе но нужно контролировать, потому как пересчитывают как им выгодно и приезжаешь с пеиежогами. Ну а опытные водители должны знать, как по Nкам и Dшкам а таквю норму вложиться.

  П.С. Для водителей из линка: мужики, вам обещают по 50 евро за Англию, вот сколько раз туда съездите, на такую сумму и получите пережога соляры :D

  4 года назад Ответить
• Ммша Япончик

  11.12.2019 Очень удивило, что нет отзывов.

  Тогда напишу и не один а несколько. Так накипело, что все сразу и не напишешь... в общем фирма "скурвилась" и началась безумная текучка.

  Те кто звонит узнать что и как попадают на Дариуш Малиновский. Который обещает золотые горы зп под 2к и премии. Рассказывает что новые машины и все класс. Это начальник техотдела и он набирает людей и так же и имеет их.

  Нет таких зарплат уже давненько. Работа в фирме на км 12.5 цента и мин зарплата. Учитывая что заказов стало меньше то 2к в нед это уже не плохо. Бывает и меньше. Ну и езда стала из за планеров конченой. Утром разгрузился ждешь заказ и т.п. и в 16.00 иебе говорят загрузка в 21.00 как раз пауза 9 закончится и утром выгрузка через 500 км две стороны бумага ролы...

  Норму на бенз урезают все время. Поехал посчитал все четко. Влез и 5 плюса. Когда зп тебе приходит сообщение 80л пережег. И доказать проверить что либо не реально. На вопрос типа не нравится,  ответ можешь увольняться. Это из за того что пошло много водителей. Из линка пришло много, типа их англией манят мол каждый въезд в англию 50 евро. А км нету. А люди тратят время приходят расчитывают на что то...

  Все штрафы и тп даже не вина водителя. Сразу перекручивают на него. Зп не выплачивают и т.п.

  Пришло в суб куча народу и ждут машины. Машин нет. Кому то дали и остальные тусят. Это при том что 3 дня еще школения и тест экоезды. Есть там тоже Дариуш, водители называют капля. Бородавка на носу. Легко узнать будет. То он делает так. Ездил старый водитель с одной нормой 23 на пусто и плюс 0.3 на тонну. Новый садится на эту машину норма 22.5 !!!! 

  Откатал каденцию, отдохнул, приехал как договорились, а тебе мол поедешь в двойном экипаже или стажера дадут.

  Говоришь в двойной обсаде работать не буду... пиши заяву увольняйся.

  Кто соглашается и едет, то скажем так честно и один сам мог бы это проехать а по баблу иак вообще жопа если двойной экипаж. 

  В общем трата времени... может что то поменяется, но все приезжают зарабатывать, а не ждать пока может быть что-то как-то.

  Страховки на людей липа. Фикция. Они есть так как обязывают фирму страховать водителей и все. С тобой на выгрузке что случилось. И все. Ни скорой нельзя ничего. Добирайся в польшу. Если травма, то тебя увольняют. Выздоровеешь приедешь и мы тебя возьмем.

  Все бока и т.п. на водителя. Поехал не по трансиксу - вычтем, опоздал - вычтем, доки какие то недоглядел в машине что то просрочено вычтем. Заправился дорого пересчитаем доплатишь то что переплатила фирма.

  Даже на брамке картой топливной расчитаешься, так коммисия банка с тебя))))  огромная фирма для водителей совместный туалет и душ и стиралка... 1 комнатка. Грязненькая старенькая. Спать дают ключи от машин которые на базе. 

  Прием передача машины и при перецепке тупо смешно... принял тачку мелкие царапки и т.п. понятно. Но когда сдаешь или оставляешь и принимает кто то и тебя нет, то могут повесить косяки и никто их не делает. Просто с водилы вычтут и все. Думаю одни и теже косяки по несколько раз оплачены водителями, так как не знают что и как и принял с ними. Прицеп особенно запломбированный ночью принимать. Поляк скажет там все ок. Норм все есть. Отъездил сдаешь машину... того нет то не хчатает уголков то ремней то еще чего то и все сразу на тебя))) такое. Главно не ведитесь на зп и рассказы как в сказке.

  Удачи мужики

  4 года назад Ответить
• • DONTSOV HEORHII 

    Спасибо! Всё разъяснил доступно.

    
    
    

    скачать

    4 года назад Ответить
• • vasilii 

    В принципе поддерживаю каждое слово выше сказанное , отработал одну каденцию вышло по 55 причем пришел с фирмы где платили 63- при приеме на работу Дарек обещал не меньше говоря будешь ездить норм и больше будет в итоге 24700 км за 57 дней а зп 55 на все вопросы морозятся? сразу перестают и укр и русский понимать))) с диспетчером работал одним Бартеком, малолетка амбициозная включает начальника постоянно .... Причем интересно так водит со всякой херней по автобанам  как мишлин то национналками))) мож со страховыми в доле)) в машинах нет даже ключей позиционируют себя как фирма со своими сервисами только чуть что на сервис не допросишься , зп считают от отчетов отчеты не передал либо почтой , либо на их  точках все зп нет только минималка , я допустим 2 месяца в польшу не заезжал сдать отчеты было негде деньги увидел в конце каденции сдал отчеты ждал пока посчитают проторчал весь день только к вечеру уехал. Не знаю как там люди по несколько лет работают может им по тяге это терпеть или привыкли , но фирма не айс  единственный плюс добираться к ним удобно и все . Каденции не стабильные договаривался на одно свели раньше, когда на работу не знаем звони,  вообщем бардак народ прет Дарек ху...еет!!! чуть что нах.  Будем валить с такой "хорошей " фирмы, реально может раньше и хорошая была , но сейчас точно для молчаливых  терпил контора. 

    4 года назад Ответить

• Последние новости

  Самый большой в Европе автопарк электрических бетономешалок – уже 10 единиц

  Столкновение Iveco Daily и Scania серии R – водитель тягача получил серьёзные травмы

  Паузу прервал сильный удар – пьяный водитель протаранил два грузовика

  Финский Volvo F12 задержан на юге Германии – проверка технического состояния

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!