Отзывы (22)

• Александр

  Ребята, добрый день. Видел объявление, что берут берут без опыта на стажировку и обучение! Это так? Напишите стоит ли для старта туда идти с дальнейшей перспективой. И нормально ли там. А то, по отзывам так и не могу понять....))  

  Заранее спасибо всем кто там!!!

  3 года назад Ответить
• • Dmytro 

    Доброго дня. Если ищите работу, то только не BT. Потому что если начнёте работать, то будут искать как снять деньги, а вы я думаю ищите фирму где можно заработать а не где тебя ободрут как мерина да ещё выставлят виновным, как бы вы не старались чесно и справедливо здесь НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЮТ. Верить или нет моим словам - ваше дело, но столкнувшись с этой проблемой - осадок на душе останется плохой ! 

    3 года назад Ответить
• Сергей

  Я доволен. Деньги выплачивают вовремя, четко. Отношение нормальное. Можно работать каденцию по 6 недель, а не как на некоторых компаниях - по 3 месяца каденция. Автомобили новые. 

  4 года назад Ответить
• • Igoe 

    Сергей, хочу ити на ету компанию для начала, говорят как для старта пока подойдет, напишите мне в вайбері, хочу поговорить +380966851026 

    4 года назад Ответить
• • Serhii 

    А где ты сейчас видел каденции по три месяца? Разве что по собственному желанию. Так что не пиши чюш. Наверное ездиш вторую каденцыю а уже в пер'я оделся кудкудахкаеш здесь

    3 года назад Ответить
• Миша

  Я пришел в эту компанию для того, чтобы работать и зарабатывать. И зарабатываю потому, что серьёзно отношусь к работе и своим обязанностям. А те, кто тут жалуется, они просто работать не хотели.
  

  4 года назад Ответить

• Последние новости

  Scania с титулом «Green Truck 2024» — 460R Super награждена за низкий расход топлива

  128 км/ч при движении на спуске и 0,8 промилле на алкотестере

  Задержаны три человека по подозрению в хищении груза из движущихся грузовиков

  Фонды инвестируют в китайского двойника Tesla Semi — еще $110 млн.
• Павел

  А как тогда те украинцы что там работают уже по 4 года ??? и у них все нормально и зарплата и ездят  и не хотят уходить ? вчем тогда проблема ?   

  сам расматриваю вариант туда идти.

  4 года назад Ответить
• • Александр  

    И сколько там Украинцев, которые по 4 года работают? Человек 10 будет. Там все построено на том чтобы наебать. Едешь домой сдай розовую лицензию, одна зарплата всегда у них, так как выплачивается 30 числа следующего месяца. Сам там начинал. Но для старта можно, и то сейчас бы не пошел туда, даже если б не было опыта. 

    4 года назад Ответить
• Сергій

  Компанія колгосп. 

  Якщо потрібен досвід, для старту можна, але потрібно бути готовим, що оформлення документів займе 3-4 місяці. Машини ніхто не ремонтує, їздять почовпані роками, хоча і страховку знімають щомісяця і зписують з зп за пошкодження. Херова купа штрафів за все. Списку нема, вони придумуються на ходу. Всі диспетчери словаки, тому потрібно буде вчити мову. Останньої зарплати не побачите. Звільняють без попередження і пачками. Зміни з каденції в Європі, добираєшся сам на робочому бусіку. Від 600 до 1600км. Добирання до авто і від нього входить у твій двохтижневий відпуск. Останню зарплату не виплачують. Основний аргумент - з тебе штраф 850€ і не їбе. Ні факти, ні доводи не працюють

  4 года назад Ответить
• • Ivan 

    Що за маячня? Машини відремонтовані. На нову каденцію приймаємо машину на базі у Словаччині. Які ще штрафи?

    4 года назад Ответить
• • Жека 

    Меняем водителей по всей Европе , на нашей базе в Братиславе , закрытый душ и туалет . Ходят одни словаки , украинцам нельзя ! Знакомый ездил две недели с поломанной автономкой при температуре 0 градусов в ноябре !

    4 года назад Ответить
• • Александр  

    І навіщо так брехати?  У бтчки бази не хватить щоб машини на базі приймати)))) не обдурюй людей.

    4 года назад Ответить
• • Коля  

    Закрыт туалет из -за того что украинцы насрали и не убрали за собой ! то же самое творилось и на сьемной квартире ! срач бухали и курили ! такое впечетление что вырвались с украины от жен и контроля и бухают досмерти ! пока сидел ждал машину отвращение к нашим соотечественикам ! аж домой захотел уехать. по курвам в рейсах ходят. пропивают деньги , а потом женам говорят что наебывает фирма! это не ко всем относиться! есть и нормальные водители!

    4 года назад Ответить
• • Миша  

    Звільнили пачками тому що продали машини , в першу чергу тих хто не працював нормально. 

    4 года назад Ответить
• Жека

  Всем привет . Эту фирму выбирал для старта так как фирма ездит по всей Европе , плюс фирма изначально вкладывает свои деньги (которые позже выщитает в двойне с вас ) за медицинский осмотр и 95 код ! Обещали со старта 50 э ,но закрыли первые две недели по 45 э и месяц по 50 э , вторая каденцыя 54 э, следующая 56 э . Нормальную зарплату 1456 э получил только на третей каденции , постоянные выщеты и работая уже пол года до сих пор должен за документы и 300 э в начале брал на еду!! Не важно увольняют тебя или ты сам с атработкой , последней зарплаты не будет !!! Увольняли  по 30 человек сразу !!! Ну в конце хочу сказать что начал искать замену на второй каденции , и до сих пор не могу найти , потому что везде одно и тоже  (хегельман,гиртека,agmaz,lukmaz) фирмы колхоз для старта , там где автопарк 20 машын просто так  не устроиться!!! Много ещё не сказано , нюансов вагон !!! Водитель самая дешовая запчасть автомобиля!!!

  4 года назад Ответить
• • Коля 

    Со старта если сам едешь без стажировки то первый месяц 55 , а потом поднимают до 58 . Если идешь на стажировку то в стажировке 20 в сутку . следующий месяц по 45 , трети 50 ( у них в словакии по закону 3 месяца испытательный период!!!) После трех месяцов поднимаю 52 - следующий 55 и следующий 58 ! уменя так было.Страховка за аварию то стоит около 1евро сутка , но зато франшиза если разбил то плотишь только 10%!

    4 года назад Ответить
• • Евгений 

    Под именем Коля офисный работник (Маргарита Матвеева). Будьте бдительны, не доверяйте своим Украинцам !!!!

    3 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!