Отзывы (8)

• Анатолий 

  Обходите стороной эту кантору, намахалово еще то, документы сделали , пол года кормили завтраками об ожидании машины, потом сказали работы нет, в результате виза прошла, время потеряно, возврат на старую фирму

  1 год назад Ответить
• Анатолий  

  Нормальная кантора, люди работают по много лет, это о чём то ведь говорит. Работают в основном по одним и тем же маршрутам. Много крупных заводов, Шкода, Ауди, Форд и т д. Езда по автобанам. Зарплата чётко на карту в один и тот же день. Высчетов по топливу и каким то повреждениям авто нет. В среднем 1800 евро. Деспонеты в основном нормальные ребята, общаются с уважением. Каденции от четырёх недель и выше, сам выбираешь на сколько заезжать. Хз по моему нормальный расклад, ну а недовольные всегда будут, всегда проще обосрать кантору чем признать свою рукожопость и косяки. Да, и кстати пока отдыхаешь между каденциями платят подставу. Вот сами и думайте херовая кантора или нет. 

  2 года назад Ответить
• Tolik 

  Проработав почти год в Арчеза,  зделал вывод фирма говно,  заставляют выполнять разгрузку, об этом ничего в договоре не написанное. 

  Итак ... Цепляют прицеп с перегрузом,  пишу на бортовой планшет.  Объясняю что прицеп с перегрузом на оси.  Мне теперь звонят и говорят езжай ничего страшного.  Так я и не добился письменного подтверждение, о разрешении ехать с перегрузом. 

  Теперь приезжаю на разгрузку,  мне дают электро тележку и говорят выгружай сам.  В трудовом договоре нету главы о разгрузке и выгрузке товара. 

  Теперь звонит диспонент Адриан Страма, и говорит, если сам не выгрузишь товар, то поедешь домой!  Я ему объясняю что не умею пользоватся электро телегой. 

  В итоге говорят ты уволен и с тобой не хочет работать диспонент,  водителей держут за рабов,  машины старые, если не сообщил что машина ушатана, с тебя снимут деньги. 

  Обещанной зарплаты в 9000злотых ни разу не получал...

  Когда  касается другой работы которая в трудовом договоре никогда ненапишут , только звонят и угражаю , если ты не зделаешь то поедешь домой! 

  Не советую связываться с этой фирмой, лож и обман 

  
  

  2 года назад Ответить
• • Анатолий  

    Ну то ты всё о себе сам и сказал. В Европе редко, но есть канторы где тупо нет грузчиков и водители сами на электротелеге выгружают, и нет разницы кто ты украинец белорус немец или француз. А ты хотел бы чтобы деспонент примчал и выгрузил или что? Нормальная кантора, а для таких как ты везде будет всё плохо, это по моему диагноз. 

    2 года назад Ответить

Последние новости



31 марта 2023 г.

Дальнобойщик спасает из горящей кабины другого дальнобойщика на А-67 в Испании



31 марта 2023 г.

HVS запускает новый водородный грузовик с запасом хода 600 километров и 15 минутами дозаправки



31 марта 2023 г.

Белорусская древесина в рефрижераторе и перевозка ADR - сводка проверок ITD (29 марта)



30 марта 2023 г.

Революция на стоянках для грузовиков – зарядка каждые 120 км, водород каждые 200 км
• Василий 

  Нормальная фирма, работаю 3года. Была

  бы плохая- я бы не работал. Много водителей работает столько же или дольше, а это о чем-то говорит. Холодильники теперь установили почти на все машины. К мелким косякам водителей относятся лояльно, вычетами не злоупотребляют, многое прощают. З/п неплохая и вовремя. Вежливая и добро желательная рабочая атмосфера. Информационная поддержка водителя, то есть не дают водителю творить хуйню а потом платить штрафы полиции. Но находятся водители, которые не слушают полезных советов и все равно упомянутую хуйню творят. Есть и недостатки у фирмы- там заставляют работать (это шутка, если кто не понял

  3 года назад Ответить
• • Степан 

    Здравствуйте Василий, скажите без опыта берут? Если да то пожалуйста дайте номер отд.кадров.

    3 года назад Ответить
• Сергій Наконечний 

  Доброго дня всім. Пропрацював на цій фірмі Арчезе Польска півтора року. Приймають на роботу людей без досвіду, всіх підряд без розбору. Люди прийшовши на роботу дуже скоро розчаровуються. І відповідно звільняються. Стягують зароблені гроші за дизпаливо і незрозумілі італійські штрафи за перевищення швидкості на націоналках. Досить дивні, 100% ствердження що штрафи за перевищення в Італії фальшиві неможу сказати. Але мав місце випадок що було задане питання працівником напряму італійській поліції чи був штраф виписаний певного дня. Провіривши по базі поліцейський відповів що жодного штрафу не було. Тобто говорить про те що цій фірмі ліпше не довіряти. Не раджу працювати на цій фірмі досвідченим водіям. Забагато афер прокручує начальство. Описувати дового. Якшо коротко, обійдіть стороною Арчезе. 

  4 года назад Ответить
• • Іван 

    Ти давав італійцю номер прицепа ? І на якій мові ти з ним спілкувався ?

    2 года назад Ответить
• Роман 

  Нормальна фірма, працюю 1,5 року з виплатами немає проблем, правда 9 тис не платять українцям, машини 50/50 є старі 2014, є нові, більшість івеко і десь 30 сканій, з холодильниками проблема, є тільки в нових авто, з топливом то лотерейний варіант не має формули на розхід орієнтуються на попереднього водія))), але це дуже рідко таке бачу, в більшості випадків попередження, не має франшизи на водія, перецепки практично кожен день, прицепи тоже різні, старі і нові пландеки, робота в більшості по великих автомобільних заводах МАН, VW, Ford, Audi, Fiat, Amazon, для початківців одна з ліпших фірм, по часу водіння 90 годин за 2 тижня ніхто не проїжає, мав максимум 82) в місяць в середньому десь 7-9 тис км, в загальному нормальний варіант в співвідношенні роботи і оплати, є в нас водії які працювали на гіртеку і хегельман, назад не хочуть!

  4 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!