Отзывы (2)

• Roman 

  підтверджую слова каспера 

  + навіть ті хто з досвідом по англії всерівно місяць їздять по польші чекаючи свідоцтво керовця.

  в мене були тільки ночі на машині євро три, на шайбах.

  приїжжаєш назад на базу, шайбу в мусор і тобі новий урлоп дають

  1 год назад Ответить
• • Artem Buzko 

    Тоесть проблема в том что всем кто с опытом во время ожидания красной бумаги, без которой нельзя выезжать за пределы Польши, дали работу и возможность заработать денег????Серьёзно???

    5 месяцев назад Ответить
• • Константин 

    Этот месяц можно провести и дома с семьей в ожидании заветной бумаги. А ездить по Польше, убивая целый день, платить за жилье и получить в конце месяца зарплату которую еле хватит на оплату жилья и на еду это по Вашему нормально? Так что не понимаю Вашего высказывания "дали заработать денег". Скорей всего решили на Вас заработать, так как Вы работаете за копейки. Ну да надо сказать спасибо, что еще не заставили платить водителей за эту работу

    3 месяца назад Ответить
• Casper 

  Фирма ходит на Англию, нормы по топливу нереальные, 22 литра + 300 грамм на тону веса, если не вложился, то снимают разницу с зарплаты, а теперь прикиньте как с такой нормой ездить по горам Англии, привозил по 150 литров пережога за две недели работы, постоянные пересадки, поменял 8 машин за 5 месяцев. Интересный нюанс, 65 днювка если выходит 21 день работы, если меньше то 55, поэтому они всеми силами стараются тебя согнать на базу, где ты сидиш потом по неделе вместо паузы 45 и в конце месяца имееш 17-19 дней работы по 55 евро, с которых еще нужно купить 150 литров своего пережога, вот такой учкомбинат.

  1 год назад Ответить
• • Casper 

    Вот наконец я уволился в мае с этой говноконторы и теперь хочу еще добавить, что мне не выплатили зарплату вообще за последний месяц, списали якобы на поврежденный груз. 

    1 год назад Ответить

Оставить отзыв