Отзывы (24)

• Олег

  Работал в этой фирме.Всё,что люди разписали ниже в негативных отзывах чистая правда.Есть тут Лукашботы,которые пытаються убедить в какой, лояльности и неправдивости отзывов.Эти Иуды прекрасно знают что от этой фирмы и лживых бухгалтерши Элы с семейством Лукашей можно ждать ,что угодно.Человек 10  подхалимов может и получают зарплату и отзывы строчат по просьбе Лукаша,остальные сотни водителей обманывают на всём ,что можно.Сейчас Лукаш понабирал новые машины в лизинг и  стройку затеял ,начали кидать людей на деньги по чёрному.Зпрплату задерживают на 2-3 месяца,если нет боков ,то высщитают 100-500 евро просто так,за царапину 500 евро,95 код -1500 евро,страховку навязывают 450 евро,свидотство керовца 150 евро,освядчение 100злотых,зезволен е 400 злотых,делают их одновременно.На каденции могут не заплатить ни копейки мол приедешь на базу потом расплатимся,но многим не выплачивали часть денег,есть кого полностью кидали.Подсовывают квитанции на выплату,вы расписываетесь ,а эти деньги  не выплачивают.Весной парень предупредил заранее ,что увольняеться,проработал на этой фирме 3 года до этого,после двух месяцев работы ему не заплатили ни копейки.Людей которых отказываються работать в дороге и просяться домой Лукашь говорит не вести на базу и с вещами оставлять в дороге.Одного мужика 53 года,с вещами и без денег, сменщики пожалели возили в Кадике в багажном отделении с колесом и сумками,потому что Галя сказала выбросить его где-то в Германии.То что они рассказывают сказки по зарплате старт 60 евро,всё это сказки.С вас снимут под любым поводом деньги.В моём случае ,я получил половину того  то положено,без аварий и со своими документами.Работают одни стажёры,нормальные приходят и бросают машины разобравшись что к чему,в мае 30 водителей ушло одновременно.Не идите сюда  работать даже для стажировки.Люди работают здесь по 3 месяца без единого документа и зарплаты.

  
  
  

  скачать

  3 месяца назад Ответить
• • Alik

    Все правильно говоришь  коллега!@ лично ездил к  машине, груженная, которую бросил очередной  водитель. И я его понимаю!! Можно взебать  эту фирму!! Собраться и написать на эту фирму заяву в Щвейцрию!@ и их могут лишить лицензии!! Мужик  один посоветовал.  Чтоб было пару парней, 5-10 водителей.. и устроить "пану" Лукашу..праздник!! Пидарас он и вся его контора!! Вместе с Элей соской!!Вообще Бога не боятся. Одного водила свели на контроль в Щвейцарии.. обнаружили  микро трещину в тормозной диске. Новая Скания.. !@ Скания признала этот дефект.

    В итоге .штраф 900€ за треснутый диск + ремонт ремонт на их сервесе..1500€. Скания за ремонт заплатила.а вот 

    900 € написали на водилу и сняли с зарплаты!!! Эля сказала,что это он виноват.. не тормозил ритардой и перегрел тромоза)))) Вот вам реальная история!!! Мне лично  этот водила рассказывал..

    2 месяца назад Ответить
• Андрей

  Худшая из фирм с которыми имел дело. Всё построено на обмане. Обещают золотые горы, а в итоге хорошо, если должен не останешься. К людям относятся как к последнему быдлу, ноги вытирают. В офисе работает кубло конченных мразей во главе с недоразвитой Галей. Обходите эту компанию десятой дорогой.
  

  3 месяца назад Ответить
• Олександр

  ГАН**Н ФІРМА!!!!  Живуть тільки на стажорах, він прийде поробить 3-6 місяці розуміє що останній місяць не дадуть , за 95 код вирахує 1500 ЄВРО ( хоч по правді він коштує 3000-3500 злотих ), страховка здоров`я 420 ЄВРО ;червоний папір 600 злотих, запрошення воєводське 200-400 злотих( як кого наєбе), залічки попросив 100 євро, вираховує 600 злотих(АХУЄТЬ себе чуствують, і це ж ти просиш свої зароблені ); ще придумає по з`їзду додому що шефа нема, то лишаю 45 днів а не 30дн. залишку , як би суму коли ти їдеш додому, щоб ти вернувся назад, але віддасть тільки через 4-8 тижнів коли ти приїдеш з відпустки і виїдеш в трасу , а так тримай 500 злотих на закупи і йди нахуй, бо більше не дам !! ТИ Ж НАС НАЄБЕШ, візьмеш СВОЇ ЗАРОБЛЕНІ І ГРОШІ і ВТЕЧЕШ !! Ще й до того всього гроші зароблені треба постійно просити, дзвонити питати чому нема , чому не вистачає, коли будуть ??!!!скиньте, скиньте будь ласка, бо немає за що їсти !!

  
  

  А як водії будуть з вами поступати якщо ви з 200 звільнених заплатили більш менш весь залишок тільки 3 водіям!!! Через це і вас найобують!!!! Добре подумайте чи варто сюди іти , бо той що вас приведе отримає своїх 150 євро, а от чи ви щось заробите за перші каденції це вже не ясно... а якщо вже і віришили прийти на ГАНДОН АГ,ЛУК,ЕЛЬ,ГАЛЬ - МАЗ , то приходьте зі всіма документами, навігаторами і грошима на перший час, щоб менш дурили(  успокойтесь вже з тими стажорами, так через тих стажерів умови погані!!!!!!!!!!!!)
  

  
  

  5 месяцев назад Ответить
• Vitaliy May

  AGMAZ & LUKMAZ Одна гамно фірма з двома назвами. AGMAZ . Власниця Agnieszka Mazur і співвласник її чоловік Lukasz Mazur. LUKMAZ. Власник Lukasz Mazur. Він же і заправляє в цій канторі. Допомагає йому обкрадати водіїв Elzbieta Mlonek. При оформленні обіцяють 50 євро на першому році 60 на другому і 70 на третьому. Премію якщо більше 10000 тис км в місяць. Зарплата 25 кожного місяця. І умова-злеценя. В телефонній розмові про це скромно мовчать. Дають підписувати ін-бланко різні папери. Щож таке умова-злеценя? Коротко скажу що підписуючи таку умову ви наперед погоджуєтесь що Вас обдурять. Чому? Та тому що все що Вам обіцяють буде тільки на словах. При умові-злеценя Ви не є найманим працівником а підвиконавцем який несе відповідальність за все всім своїм майном. Вам не належить відпустка, медичне страхування і тд.... В випадку коли Вас обдурять вас не захищає Кодекс Праці і Суд Праці який для найманаго працівника є безкоштовний а кодекс Цивільно-Правний і відповідно такий самий суд. Справи в такому суді платні, розглядаються довго. Інспекція праці як правило скарги на таких умовах не розглядає. Шанс відсудити свої зароблені гроші нульовий. Так як така умова для Польщі ще підходить то для Європи ні. Австрія, Німці, Франція вважають такі умови фальшивими і забороняють працю на своїй території працівникам оформленим на умову-злеценя. Якщо зацікавити німецький BAG, ZOLL, французкі контрольні служби про легальність працевлаштування AGMAZOM I LUKMAZOM водіїв то може виявитись що всі правдописьці працюють в Європі нелегально. Також німецькі контрольні органи мають право перевіряти польські фірми. Скарги на фірму можна відправляти не тільки в польський РІР але і німцям і французам. Зарплата 25 числа. Коротко це виглядяє так. щоб отримати гроші за місяць ви повинні поїздити два. Як правило після першої каденції додому ви їдете без грошей. Одна зарплата або й більше постійно висить в фірмі. Якщо ви йдете з цієї фірми то за першу і остатню каденцію зарплати не бачите. От так коротко про умови праці в гамнотрансі.

  7 месяцев назад Ответить
• Сын Отца

  Отец повелся на эту фирму. На паркинге ктото ему расказал про эту фирму, что обещают миллионы. Опыта по европе у него больше 2 лет. Поездил на Польскую фирму и начал смотреть что-то посерьезнее. Решил эту попробывать. Месяц отьездил...начались какието придумывания с претензиями, когда он спросил про зарплату.  Просьбы нарушать режим езды. Через два месяца с небольшим езды, когда он приехал на базу, ему пришлось двое суток доказывать что те финансовые притензии которые они предьявляли не имеют к нему никакого отношения. На него повесили поломку машины и недостачу документов. В итоге вычли более чем 2000 euro!!! Заплатили минимальную ставку в злотых по умове злецения этой и все. Смотрю тут много кого эта фирма кинула. Мой отец то писать отзывы не будет...говорит бесполезно время терять. А ведь таких много кто не станет писать, говорить. А пускай люди знают, может еще кто-то прочитает и убережет себя от Лукавого(шефа который принимает решения об оплате, зовут Лукаш)

  7 месяцев назад Ответить

Оставить отзыв