Шведский концерн Volvo Group, владелец грузовых марок Volvo Trucks, Renault Trucks и Mack Trucks, решил инвестировать в одну из американских транспортных компаний. Таким образом шведы намерены поддержать развитие перевозчика, который славится очень интересным подходом к вопросу условий труда водителей.
Техасская автотранспортная компания AI Fleet, основанная в 2020 году и в настоящее время эксплуатирующая около 200 грузовиков, получила известность благодаря своему собственному программному обеспечению для планирования работы на базе искусственного интеллекта. Как заявляет сам перевозчик, эта программа получила алгоритмы с «человекоцентричными» настройками, поэтому ставит благополучие человека на первое место. На практике это означает планирование работы грузовых автомобилей таким образом, чтобы всегда учитывать потребности водителя, минимизировать время простоя и в то же время повышать эффективность использования автопарка. Таким образом, каждый сотрудник AI Fleet имеет гарантию возвращения домой каждые выходные в сочетании с гарантией получения соответствующей еженедельной зарплаты. Следует отметить, что в условиях американского транспорта такие вещи далеко не являются очевидными.
Volvo Group, видимо, оценила вышеупомянутый проект и решила официально инвестировать в AI Fleet, что позволит компании развиваться дальше и быстрее. Это будет сделано через Volvo Group Venture Capital, которая занимается инвестициями в промышленность и развитием новых предприятий, которые могут принести пользу компании в будущем. Таким образом, существует также вероятность того, что Volvo Group однажды попытается коммерциализировать «человекоцентричное» программное обеспечение, внедряя его в более крупных масштабах вместе с другими клиентами.
Сам владелец AI Fleet объясняет, что его программное обеспечение может стать настоящим решением проблемы нехватки водителей грузовиков, о которой так часто говорят крупнейшие компании в транспортной отрасли. Предприниматель считает, что настоящей проблемой являются условия в профессии водителя, а не только количество сотрудников. В одном из интервью он отметил, что крупные американские компании могут за короткое время нанять до 10 тысяч водителей грузовиков, но вскоре сталкиваются с тем, что 5 тысяч из них увольняются, что вновь приводит к проблеме нехватки кадров.
➤ 
