Opinie (9) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• александр вв

  W pełni podpisuję się pod recenzją mojego kolegi Jurija Jarockiego. Obszerna recenzja, mogę sobie wyobrazić, jak osoba zachorowała. Od siebie dodam: - samochody z silnikiem Diesla, a szczególnie zabite Iveco i zjedzone Iveco 30-31 litrów, Robert nie myśli o eko jeździe, bo jest spalony; - przyczepy w większości skończone, w lipcu 2022 we Włoszech na autostradzie za metalową belką odpadła z prawej strony, zaczęły trąbić, ale widziałem to w lusterku, miałem w kieszeni i, Boże, zamiast cztery śruby z dwóch stron, był przymocowany do jednego po prawej i lewej, tutaj prawy i odcięty. Po przyjeździe pytam Roberta, kto byłby winny, gdyby ta belka wpadła przed samochód osobowy na autostradzie – ściąga okulary i milczy. A w 2021 chciał odpisać 400 zł na gumę, dobrze, że fotka pękła, to mnie uratowało; - próbują odpisywać na wszystko, chłopaki w Austrii dolali więcej diesla po powrocie do Polski, obliczyli różnica, nie przeliczyłem przebiegu według typu do tankowania na wjeździe w Polsce; zapomnijcie o podniesieniu płacy, obiecano nam podwyżkę we wrześniu 2021, potem w lutym 2022 a jak się zagotuje to podniosła się dopiero w maju (do tego czasu doba miała 56 euro); - serwis do bani, jak pasek pękł akumulator bez doładowania pompa nie działa temperatura płynu chłodniczego 120 ale do postoju było ok 7 km przed ściągnięciem zgłosiłem i wrzuciłem zdjęcia do serwisu, cudem powiedzieli jedź do serwisu w dupa, ale to było w Austrii tylko przepustka minęła i stało się to przy wyjeździe do Bregencji. O jaki serwis mi chodzi, na samych akumulatorach nie dojadę i pompa nie działa, odmówił jechać, wezwij serwis na parking, kierowca kolega jechał w tym samym kierunku , kupili pasek i nie za bardzo wiedzą jak go wymienić, ale dali radę. Przyjechałem do bazy na wodzie, w zadaniu napisałem, że powinienem całkowicie wymienić płyn przeciw zamarzaniu, ale to było pod koniec listopada, w lewo i powstał korek przy pierwszym pensjonacie, kretyni dodali tylko 2,5 litra płynu niezamarzającego do wody (((tu jest strefa naprawy i nie czekaj tam na pomoc; Samochody ze strefy naprawy wyjeżdżają z minimalny poziom oleju, płynu chłodzącego, pęknięcia przednich kół, nie dbają o bezpieczeństwo kierowcy, ale też. d i t. D. Nie słuchaj zarobków 65-90 kłamie, maksymalnie 72-75 euro: stawka 65 euro, a potem premie, których może nie być. W marcu 2023 wyjechałem super, wszystkie poprawki zadziałały (tylko jedna z winy nadawcy, ładowanie poprawki o 12. 00 i wysłane o 18. 20, przybył o 10. 00), dyspozytor zadzwonił, że ubiega się o nagrodę, a dwa dni później powiedział, że nie dadzą, t. Do. jedna poprawka nie została wykonana, chociaż tłumaczył, że wina nadawcy, a nie kierowcy, znaleźli usprawiedliwienie dla FIG (za marzec 2023 r. na 60 kierowców, którym przyznano dyspozytora, przyznano tylko 1 nagrodę). Można pisać w nieskończoność, kto potrzebuje dokumentów, aby dalej zdobywać przyczółek w Polsce, to jesteś tutaj, kto chce zarobić, to szukaj innej firmy. Dla porównania: z którym przyjechałem w maju 2021 r. zrezygnowali w ciągu 10 miesięcy, obroty są ogromne, zarówno kierowców, jak iw strefie napraw, dyspozytorów.

  
  

  Zobacz oryginał opinie

  Полностью подписываюсь под отзывом коллеги Yury Yarotski . Объемный отзыв, представляю, как у человека наболело. От себя довавлю:

  - машины дизеля, а особенно ивеко убитые и жрут ивеко 30-31 литр, Роберт эко езду не считает, так как пережог;

  - прицепы в большинстве своем конченные, в июле 2022 в Италии на автомагистрали сзади балка металлическая отвалилась по правой стороне, начали сигналить, но я увидел в зеркало стал в кармане и боже вместо четырех болтов по двум сторонам крепилась на одном по правой и левой, вот по правой и обрезало. Роберту по приезду задаю вопрос кто был бы виноват если эта балка свалилась перед легковой на автомагистрали – теребит очки и молчит. А он у меня в 2021 году за резину хотел 400 злотых списать, хорошо что фотка была с трещиной, это и спасло;

  - стараются списать за все, ребята солярку в Австрии по возвращении в Польшу залили больше, высчитали разницу, по типу не рассчитали километраж чтоб при въезде дозаправиться в Польше;

  по поднятие заработной платы забудьте, нам обещали в сентябре 2021 поднять, потом в феврале 2022 и когда кипишь поднялся то только в мае ( к этому времени дневка составляла 56 евро);

  - сервис полный отстой, как то ремень порвался АКБ без заряда, помпа не работает, температура 120 охлаждающей жидкости, но паркинг был рядом 7 км до тянул, сообщил и фотки скинул на ремзону, о чудо сказали едь на сервис в жопе, а было в Австрии только перевал прошел и на съезде на Брегенц случилось. Какой сервис говорю, не доеду на одних АКБ и помпа не работает, отказался ехать, вызывайте на паркинг свой сервис, водитель коллега ехал в попутном направлении купил ремень а поменять толком не знает, но справились. Приехал на базу на воде, в задании на писал что менять полностью антифриз, а дело было в конце ноября, выехал и на первой ночлежке пробка образовалась, они дебилы только 2,5 литра антифриза добавили к воде((( вот и ремзона, да и помощи там не ждите все сами;

  Машины с ремзоны выходят с минимальным уровнем масла , охлаждающей жидкости, трещины на передних колесах , им на безопасность водителя начихать, но и т.д и т.д.

  Не слушайте про зарплату 65-90 ложь, максимально 72-75 евро: 65 евро ставка а дальше бонусы, которых может и не быть.

  В марте 2023 отъездил супер, все фиксы отработанные (только один по вине отправителя, фикс загрузка в 12.00, а загрузили в 18.20, приехал в 10.00), диспетчер позвонил что подал на премию, а через два дня сообщил что ни дадут, т.к. один фикс не выполнили, хотя он объяснял что вина отправителя, а ни водителя, по фиг нашли отмазку ( за март 2023 году из 60 водителям которых диспетчера подали ,дали только 1 премию).

  Писать можно бесконечно, кому нужны документы чтоб в дальнейшем закрепиться в Польше, то вам сюда, кто хочет заработать то ищите другую компанию. Справочно: с кем я пришел в мае 2021г. уволились в течении 10 месяцев, текучка дикая, как водителей так и на ремзоне, диспетчеров.

  10-07-2023 Odpowiedz
• Yury Yarotski

  Pracowałem 2 lata w tej firmie OSOBIŚCIE MOJE ZDANIE JEST TAKIE: +++++++++++++++++++ pracujesz i nie przepracowujesz się (jak płacisz to pracujesz) + autohofy bez limitu + od transport Kamil to złoty człowiek, ale wkrótce zostanie pobity moralnie. + od dyspozytorów Arkady i Radek to bardzo dobrzy faceci. + brak jazdy w nocy + brak wymiany palet + rzadka komunikacja z dyspozytorem i nikt nie wiezie Cię z tyłu. + Alena i Katya zawsze pomogą z dokumentami. + dobra szkoła jazdy + duży park (plus to, że na wakacjach można spędzić więcej czasu w domu). ++++++++————-+- w biurze jest ekspres do kawy i poczekalnia, tak, to jest Twoje miejsce odbioru i zwrotu samochodu. Bo u Roberta usłyszysz: brawo, 90% czasu spieszę oddać samochód lub jechać do domu. + - jest hotel, w którym jest pokój i zawsze możesz zostawić swoje rzeczy, który jest zamknięty, a strażnik powinien stać i pilnować, że zabierasz swoje, są osobni strażnicy, którzy się tym nie przejmują (zdarzało się, że ludzie zgubili papierosy, alkohol, gulasz, ja osobiście mam używaną matę do ćwiczeń i ukradłem ją w dziurach z asfaltu). Hotel często sprzątany. Toaleta, kuchnia, prysznic. Zmęczone łóżko. Ogólnie rzecz biorąc, można spędzić noc na jeden dzień, nigdy nie wpuszcza się obcych, nawet kierowców, którzy są w pobliżu celników, aby skorzystać z toalety i wziąć prysznic lub wodę w żaden sposób, nie ma zrozumienia relacji międzyludzkich, jeśli a twoja żona nagle przyjechała na jeden dzień, pracowała przez 3 miesiące z rzędu i chce spędzić noc. Wygnany jako wróg ludu iw upale i zimnie. Mnie osobiście nie pozwolono siedzieć przez 2 godziny, kiedy wynajmowałem samochód na mrozie. + - Serwis w zależności od nastroju, można je zredukować przy byle pomyłce jeśli gwarancja jest w Europie, jest tylko naprawa na podstawie (na podstawie wymienili przednią szybę, gumę, ale nie zawsze (niezależnie od dużego kawałka) zerwanej gumy na środku bieżnika, załadowali ponad 24 tony i pojechali z Niemcami do Włoch, po Austrii, Czechach, Polsce, koło zapasowe było tylko do ciągnika (są jednorazowe we wszystkich przyczepach), było brak przyczepy w momencie odbioru) też jeździłem z poduszką przyczepy prawie do końca, aż odmówiłem przejechania jeszcze 1000 km przed rozładunkiem we Włoszech i nie sprowadzałem się do serwisu w Niemczech. Jest też problem z kiepskimi bateriami, nie wymieniają ich w bazie bo są na gwarancji, w Europie po prostu odpalają serwis i jedzie dalej. Zwłaszcza Iveco często serwis (3 lodówki rocznie, morze błędów, webast) wydaje się fajny, serwis, ale dni serwisowe płacą ci 50% dnia. ———————— minus czas dostarczenia i odbioru samochodu, w najlepszym przypadku utrata dnia na przyjęcie (bez zapłaty), dzień na zwrot samochodu (jeśli ten dzień był przyjazdem, to zapłacą, jeśli przyjadą wieczorem lub w nocy, nie!). Często przyjeżdżasz, a twoje auto właśnie pojechało do serwisu i gotujesz w hotelu tyle dni ile mówią za 0. płatność w złotówkach z opóźnieniem 1 miesiąc (przepracowany cały miesiąc) 10 dzień następnego miesiąca zaliczka, 31 dzień następnego miesiąca wynagrodzenie. Strata na kursie w najlepszym przypadku 1. 5 euro (jeśli policzymy miesiąc w którym pracowałeś), a jeśli następny, z wahaniami kursu, to wszystko 2-3 euro dziennie. Za każdym razem, gdy otrzymujesz pensję, siadasz z Robertem i kalkulujesz, ile dostałeś niedopłaty i dlaczego (premii jest dużo, i to prawie nierealnych: Start 65 euro 3 euro za samochód na gaz 2 euro doświadczenie od roku 5 euro bezwypadkowy. Kolejne bonusy, za które wyrywasz sobie dupę i nie zależą od Ciebie. Jazda co najmniej 7. 5 godzin dziennie przez miesiąc 3 euro. Jazda co najmniej 8 godzin dziennie miesięcznie 4 euro Jazda co najmniej 8. 5 godzin dziennie 5 euro. Brzmi dobrze, każda usługa, każdy korek, załadunek i rozładunek tego samego dnia, każda nieprzewidziana sytuacja i opóźnienie Twojego ładunku i zapomnij o stawce godzinowej. Jest premia frachtowa, ale Robert osobiście ją kontroluje i nie możesz sam obliczyć frachtu za każdy miesiąc i znowu każdy z powyższych czynników i zapomnij o tym jak o złym śnie. Praca w Polsce nie daj Boże budowa - taksówka przyniesie więcej pieniędzy a mniej zdrowia, do pracy w Polsce wpadłem przez przypadek, wymieniłem paszport, wysłałem do urzędu, w poniedziałek przyjechałem do pracy i czekałem na samochód od poniedziałku do środy, chociaż w środę dali go po 15 30 i mogłem go przyjąć dopiero o 16 00, przyjąłem go w czwartek i byłem gotowy do wyjazdu, po otrzymaniu dokumentów zauważyłem nieprawidłowe dane (starego paszportu), o czym powiadomiłem dyrekcję, a oni powiedzieli mi, żebym wracał do domu albo jak kto woli czekał na czerwony papierkowy przejazd przez Polskę, za 220 zł dni, obiecał osobiście Robert i że samochód, który zabrałem do Europy i przygotowałem do wyjazdu, na mnie czekać, żebym jak już oddał regionalną to nie tracił czasu na jej zdobywanie) i co z tego? Pierwszy samochód, który następnego dnia został przekazany innej osobie, był mój.. Wyjazd od 21. 09. 22 na 17. 10. 22 (od momentu przybycia do bazy dali mi 15 dni, a resztę? Powiedzieli, że warunki się zmieniły i nie będziemy płacić za weekendy w polu i na landukovkach, zakazy jazdy, serwis, dni, kiedy mniej niż 3 godziny jazdy (przykład w piątek od 00 00 przylot do 3 w nocy do bazy i oddanie tego dnia serwisu). Częste ręczne przesyłanie i pobieranie obiecane jako płatne, łącznie 0 pieniędzy. Wszystkie zmiany trwają 15 godzin, nocna jazda, a to za takie grosze? Oszukiwanie innych kierowców, od razu dowiedziałem się o warunkach i łamaniu umowy z moim szefem Robertem, napisałem do grupy naszych kierowców, wszyscy pisali, że zawsze tak płacili przez wszystkie dni (kiedy zapytałem kierownictwo w bazie, że inni powiedzieli, że płacą, ja tylko powiedzieli, że wzniecasz zamieszki?). Po moim pytaniu w grupie zadzwoniło do mnie dwóch kierowców, którzy byli zatrudnieni przez 2 tygodnie i zapytali, czy naprawdę nie zapłacą, bo obiecano im takie same warunki. Powiedziałem, że ja osobiście nie, może masz inną umowę, zadzwonili do urzędu i powiedziano im, że wszystko za mnie opłacone i kłamię, dostałem 0 za te dni, że firma postanowiła nie płacić , potwierdziłem im to ponownie po przyjeździe, kiedy opuścili firmę. Potem przyszła moja czerwona kartka, przyjąłem nowe auto, strata kolejnych 2 dni, auto nie działa od razu do serwisu, nie działa lodówka, a korona przyczepy 2014 jest pusta, zebraliśmy wszystkie belki z Kamilem od martwe przyczepy, wszystkie poprzeczki, pasy, dywaniki, nic nie było. Pojechałem na tor przy słonecznej pogodzie nie było widać że są dziury w dachu przyczepy pierwszy ładunek gumy i pod uszczelką. W pierwszej warstwie dziury są małe, a po pierwszym deszczu przeciekało pod drugą i do samej przyczepy, kolejne 3 ładunki ładunek mokry, w końcu serwis i zostały zaplombowane. Co ciekawsze, wspomina dyspozytor YUSTYNA, on zabiera ładunek w skrzyniach na loty, pracownicy ładują go pod pieczęcią, w 17 stopniach, Neapol. Na rozładunku w Niemczech cały ładunek przecieka, zepsuty, 24 tony pierogów są w modzie dzięki zdjęciom a w CMR napisano o nieobecności przy załadunku, zostałem zwolniony z winy. Opłata wynosi 500 zł za każdy miesiąc (końce), który otrzymasz na koniec kolejnego miesiąca. Recenzje w dowolnej grupie piszą kierowcy pozytywnie nastawieni do pomocy z dokumentami, chipem, prawem do tego itp.. D. Dużo premii których nie da się w żaden sposób namierzyć i zawsze czegoś brakuje w pensji, liczysz na 65 dzień, potem jak wychodzi. Dyspozytorzy mogą poprosić o wyjazd z przeciążeniem, pytając na wstępie, że zapłacą karę. Nie wynajmują hoteli za 45 tys. Żetony zbieramy razem. Do Polski nie zawożą raz na 4 tygodnie, rzadkość, trzeba błagać lub pod pretekstem, że naprawdę od razu z kadencji wrócisz do domu. Shefova Agnieszka i Robert mówią tylko to, co chcesz usłyszeć, następnego dnia już bronią innego stanowiska i mówią, że nic nie wiedzą. Stosunek do ciebie zależy od ilości kierowców w firmie, jak brakuje to liżą dupę, jak jest za dużo to od razu cię zwalniają. IT, gdzie dostajesz telefon, prowadzi swoją działalność, dają telefon z klejonym szkłem, kostką ładującą, przewodem, blokiem do ładowania w samochodzie i mocowaniem do szyby telefonu, mają swoją cenę za wszystko, jak coś się spali albo zepsuje, zgubi, zapłaci za coś, co się zużywa i psuje, za kostkę w gotówce zażądał 40 zł do kieszeni na podpisanie obejścia na zwrot auta. Jak coś uszkodzisz to okazuje się to bzdurą, jest taki bonus w wysokości 5 euro dziennie jak nic nie uszkodziłeś przez całą kadencję, nie ma rys na aucie itp.. D. , przykład: pracowałeś przez 2 miesiące, 62 dni, a twoje lustro zostało przewrócone, wszelkie uszkodzenia, 62 dni x 5 euro dziennie (310 euro tracisz premie i pieniądze osobiste) zostaniesz obciążony pełną kwotą zapasu tyle, ile kosztuje w najdroższej usłudze w Europie. Częste ogłoszenia w grupach poszukujących pracowników (kierowców i mechaników) obiecują 2400-2800 euro dla kierowców, 10 000 tysięcy złotych dla mechaników. Ale żaden z kierowców i mechaników nigdy nie widział tych pieniędzy.. Moja osobista rada rób 1000 zdjęć i filmów przy braniu auta i nie kasuj roku.Po przepracowaniu dwóch kadencji pierwszy raz w tej firmie i przyjechaniu na trzeci, pytając za każdym razem czy wszystko jest w porządku, nagle pojawił mi się brak 700 zł. Okazało się, że zdjęli koło w przyczepie, której auto było pół roku temu i mechanicy to zaakceptowali. Kierowca się zgodził, po tygodniu pracy wysłał zdjęcie do mechanika i po pół roku Carll został usunięty. Brad After w Polsce, kierowca rozwalił mi lusterko na podeście i pojechał dalej. Zatrzymałem się i zadzwoniłem do dyspozytora, kazał iść, zgodziłem się ze wszystkimi w bazie ze służby. Po przyjeździe 2700 zł !!!! Mówili za niego, ale mój pójdzie na ustępstwa i zabierze 1350 zł. Pokazałem Robertowi SMS od dyspozytora vibera gdzie jechać, wszystko ok, powiedział, że to nic nie znaczy. Latem 2022 przyszedłem zwolnić się z tego powodu, przyjechała szefowa Agnieszki, błagała, żeby została, dzwoni do firmy, dokąd jedziesz i mówi, że nie przyjadę, będziesz mi leżał pod ramieniem, tu masz kasę za lusterko i koło. Zostałem, nie minęło pół roku, jak nie płacili za Polskę przez 10 dni, a kiedy do niej przyjechała, grzecznie wysłała. Ostrzegłem, że w przypadku braku zapłaty odejdę. Minęły 3 miesiące, wyprowadzka do bazy, napisałem o zwolnienie, zgodnie z B1 i art. 30. Jednostronne rozwiązanie umowy z powodu naruszenia wypłaty wynagrodzenia. Odmówiła, a Robert podpisał. Grożenie, jeśli nie podpiszesz zgodnie z ustaleniami obu stron! Zrujnuję twoje imię, kiedy zadzwonią z jakiejkolwiek firmy, żeby o ciebie zapytać.. Śmiech. Jak Ci powiedzą że to spam recenzja sterownika to mam całe cmr z dwóch lat, wydruk każdego dnia jazdy przez ostatnie pół roku, screen wszystkich wpłat. +48 452 014 818. Yury Potwierdzę wszystko dokumentalnie, nie ustnie! Zgłoszenie do PIP i wiele więcej Przepracowałem ostatnie dwa miesiące przed zwolnieniem Zapłaciłem 75 euro dziennie, to jest ze wszystkimi maksymalnymi premiami Wyrzucono za 8 euro dziennie 51 dni po przepracowaniu x 8 = 408 euro minus. A nawet przerażające jest liczenie za dwa lata. Wybór należy do ciebie, firma ma swoje wady i zalety.

  
  

  Zobacz oryginał opinie

  Отработал 2 года на этой фирме

  ЛИЧНО МОЕ Мнение сложилось такое:

  ++++++++++++++

  + работаешь и не перерабатываешь ( как платят , так и работаешь )

  + автохофы безлимит

  + из транспорта Камиль золотой человек, но скоро и его добьют морально.

  + из диспетчеров Аркадий и Радек очень хорошие ребята.

  + нет ночной езды

  + нет замены палет

  + редкое общение с диспетчером и никто в спину не гонит.

  + Алёна и Катя всегда помогут с документами.

  + хорошая автошкола

  + большой парк( плюс в том что можешь больше дома побыть на праздниках ).

  ++++++++————-

  +- на офисе есть кофе аппарат и место ожидания , да, это ваше место на приемку и сдачу машины.

  Так как у Роберта вы будите слышать: почекай, я заенты 90% времени, спеша сдать машину или уехать домой.

  +- есть отель, в котором есть помещение и вы всегда можете оставить свои вещи, которое закрывается на ключ и охранник должен стоять и смотреть чтоб вы брали свое, есть отдельные охранники, которые на это забивают ( бывало что пропадали у людей сигареты, спиртное, тушенка, у меня лично фитнес коврик б/у и в дырах от асфальта украли).

  Часто убирается отель.

  Туалет, кухня, душ, есть.

  Подусталое постельное.

  Сойдет в общем на день переночевать, посторонних людей никогда не впускают, даже водителей, которые рядом на таможне в туалет и в душ или воды набрать никак, нет понимания человеческого отношения, если вы с женой вдруг приехали на день, отработав 3 месяца подряд и захотите переночевать.

  Выгонят как врага народа и в жару и холод. Моей лично не дали посидеть 2 часа когда я сдавал машину в мороз.

  +-Сервис под настроение, бывают с любой ошибкой сводят если гарантия в Европе , бывает только ремонт на базе ( на базе меняли лобовое, резину, но не всегда ( не взирая на большой кусок оторванной резины в центре протектора грузили 24+ тонны и ехал с Германии на Италию, после Австрию, Чехию, Польшу, запаска была только на тягач ( они одноразовые на всех прицепах), на прицеп при приемке не было ) с подушкой прицепа тоже ехал чуть не до последнего, пока не отказался ехать еще 1000 км до выгрузки в Италии и не свели на сервис в Германии.

  С плохими аккумуляторами тоже беда, на базе не меняют так как на гарантии, в Европе только прикурит сервис и дальше едь.

  Особенно ивеко часто сервис ( за год 3 холодильника, море ошибок, вебаста ) вроде прикольно, сервис, но дни сервиса вам оплачивают 50% днювки.

  
  

  ———————— минусы

  
  

  • время сдачи и приемка машины , в лучшем случае потеря день принять ( без оплаты), день сдать машину ( если этот день был доезд, то оплатят, если с вечера или ночью приехали , нет!).
  • Часто приезжаете, а ваша машина только поехала на сервис и кукуйте на отеле столько дней, сколько скажут за 0 .
  • оплата в злотых с задержкой 1 мес ( отработали целый месяц ) 10 числа следующего месяца аванс, 31 числа следующего месяца зарплата. Потеря на курсе в лучшем случае 1.5 евро ( если считать тот месяц в котором вы отработали ), а если следующий, с колебанием курса так и все 2-3 евро сутки.
  • Каждый раз получая зарплату вы сидите у Роберта и высчитываете сколько вам недоплатили и почему ( есть море бонусов, и почти нереальных :

  Старт 65 евро

  3 евро за газовую машину

  2 евро стаж от года

  5 евро безаварийность.

  Дальше бонусы ради которых рвешь зад и они не зависят от тебя.

  Езда минимум 7.5 часов сутки за месяц 3 евро.

  Езда минимум 8 часов сутки за месяц 4 евро

  Езда минимум 8.5 часов за сутки 5 евро.

  Звучит хорошо, любой сервис , любая пробка, загрузка и выгрузка в один день, любая непредвиденная ситуация и задержка вашего груза и про премию часовую забудь.

  Есть премия за фрахт, но ее контролирует лично Роберт, и фрахт за каждый месяц ты не сможешь сам рассчитать и опять же любой из выше факторов, и забудь как страшный сон.

  • Работа по Польше, не дай бог, стройка - такси вам принесет больше денег и меньше здоровья положите, я столкнулся с работой по Польше случайно, заменил паспорт, отправил в офис, приехал на работу в понедельник и ждал машину с понедельника до среды, правда в среду дали ее после 15 30 и я до 16 00 никак бы не смог принять, принял в четверг и был готов к выезду, получив документы заметил неправильные данные ( старого паспорта) о чем проинформировал руководство и мне сказали, едь домой либо если хочешь ожидая красную бумагу едь по Польше, за 220 злотых днювка, Роберт обещал лично, и что машина которую я принял на Европу и подготовил к выезду будет меня ждать, чтоб при сдачи краевой не терять время на получение ) и что? Первую машину, которую отдали на следующий день другому человеку, была именно моя. Отъездив с 21.09.22 по 17.10.22 ( с момента прибытия на базу, мне поставили 15 дневок, а остальное ? Сказали условия поменялись и мы не будем платить выходные твои в поле и на ландувках, запреты езды, сервис, дни когда меньше 3 часов езды( пример в пятницу с 00 00 доезд до 3 утра до базы и ставят этот день сервис ). Частая ручная загрузка и выгрузка, которую обещали заплатить, итог 0 денег. Все смены 15 часовые, ночная езда, и это за такие гроши? Обман других водителей, я сразу узнав об условиях и нарушения договоренности со своим начальником Робертом, написал в группу водителей наших, все писали ,что так платили всегда и все дни ( когда спросил на базе у руководства о том, что другие сказали что платят, мне все что сказали - это ты поднимаешь бунт ?). После вопроса моего в группе, мне позвонили два водителя трудоустроенных как 2 недели и спросили или реально не заплатят, так как им обещали те же условия. Я сказал, что мне лично нет, может вы на другой договоренности, они позвонили в офис и им сказали что мне все оплатили и я вру, мне пришло 0 за те дни что решила не платить фирма, я им еще раз это подтвердил, по приезду на фирму они уволились. Далее пришла моя красная бумага, я принимал новую машину, потеря еще 2 дня, машина сразу на сервис не работает холодильник, а прицеп крона 2014 года пустая, все балки с Камилем мы собирали с убитых прицепов, все перекладины , ремни, коврики , ничего не было. Выехал в трассу в солнечную погоду было не заметно что в крыше прицепа были дыры, первая загрузка резина и под пломбу. В первом слое дыры мелкие , и затекало после первого дождя под второй и в сам прицеп , следующие 3 загрузки груз мокрый, наконец-то сервис и их заклеили. Дальше еще интереснее, запомните диспетчера ЮСТЫНА, берет загрузку в коробках на полетах, рабочие грузят и под пломбу, в 17 градусах тепла , Неаполь. На выгрузке в Германии оказывается весь груз потек, испорчен, 24 тонны пельменей в тенд благодаря фотографиям и в CMR вписанному о не присутствии во время загрузки, с меня сняли вину.
  • С вас удерживают за каждый месяц 500 злотых ( концувки) получаете в конце следующего месяца.
  • Отзывы в любой группе пишут водители положительные за помощь с документами, чип, права сделать и т.д.
  • Множество бонусов которые вы никак не проследите и всегда в зп чего-то не хватает, рассчитываете на 65 уе день, дальше уже как выйдет.
  • Могут просить ехать с перегрузом диспетчеры, прося вначале, говоря что они оплатят штраф.
  • Отели на 45ки не снимают, достаем чипы дружно.
  • На Польшу раз в 4 недели не сводят, редкость, нужно упрашивать или под предлогом что реально уедите домой с каденции сразу.
  • Шефова Агнешка и Роберт говорят только то, что вы хотите услышать, на следующий день они уже отстаивают другую позицию и говорят что ничего не знают.
  • Отношение к вам зависит от количества водителей на фирме, если нехватка, лижут жопу, если перебор сразу увольняют.
  • АйТи где получаете телефон, ведет свой бизнес, вам дают телефон с стеклом наклеенным, кубик зарядки, провод, для зарядке в машину блок, и крепление к стеклу телефона, у них на все есть прайс свой, если что-то перегорело или сломалось, потерялось, плати за вещь которая изнашивается и ломается, за кубик наличными потребовал 40 злотых в свой карман, чтоб подписать обходную на сдачу машины.
  • Если вы что-то повредили, выходит вообще бред, есть такая премия 5 евро сутки если вы не повредили за всю каденцию ничего, нет царапин на машине и т.д., пример: вы отработали 2 месяца, 62 дня, и вам сбили зеркало, любое повреждение, 62 дня х 5 евро сутки ( 310 евро вы теряете премии и своих личных денег) с вас снимут еще полную сумму запчасти как она стоит в самом дорогом сервисе Европы.
  • Частые объявлениях в группах в поисках работников ( водителей и механиков ) обещают 2400-2800 евро водителям, 10 000 тыс злотых механикам на руки. Но никто из водителей и механиков никогда не видели этих денег.

  
  

  Мой личный совет, делайте 1000 фотографий и видео принимая машину и не удаляйте год,

  Отработав две каденции первые на этой фирме и приехав на третью, спрашивая каждый раз или все хорошо, у меня резко появилась недостача 700 зл. Оказалось они сняли за колесо в прицепе, на машине которой был пол года назад и ее приняли механики. Водитель принял, спустя неделю эксплуатации его отправил фото механику и спустя пол года Карллл сняли.

  Бред

  После в Польше водитель снес на ландувке зеркало мне и поехал дальше. Я остановился и звонил диспетчеру, тот сказал едь , я договорился со всеми на базе с сервиса.

  По приезду 2700 злотых !!!!

  За него сказали, но мой пойдем на уступки и снимем 1350 злотых.

  Я показал Роберту смс из вайбера диспетчера где едь, все ок, он сказал это ничего не значит.

  Летом 2022 я приехал на увольнение из-за этого, шефова Агнешка пришла, упрашивала останься, позвони говорит на ту фирму куда собрался и скажи не приеду, ты под моим плечом будешь, вот тебе за зеркало и колесо наличные.

  Я остался, пол года не прошло как за Польшу 10 дней не заплатили, и прийдя к ней она вежливо послала.

  Я предупредил, что в случае невыплаты я уволюсь.

  Прошло 3 месяца, съезжая на базу я написал на увольнение, согласно B1&art 30. Расторжение в одностороннем порядке договора, В связи нарушения выплаты заработной платы.

  Она отказалась и Роберт подписывать.

  Угрожая, если ты не подпишешь по согласованию двух сторон! Я испорчу твое имя, когда позвонят с любой фирмы, спросить о тебе.

  Смех. Если вам скажут что это отзыв водителя спам, у меня есть все cmr за два года, распечатка каждого дня вождения за последние пол года, скрин всех выплат. +48 452 014 818. Yury Все подтвержу документально, а не словесно ! Заявление в PIP и многое другое

  Отработав последние два месяца до увольнения

  Оплатили 75 евро сутки , это со всеми максимальными бонусами

  Кинули на 8 евро сутки

  51 день отработав х 8 = 408 евро минус.

  А за два года даже страшно считать.

  Выбор ваш, фирма со своими плюсами и минусами.

  10-06-2023 Odpowiedz
• Егор

  Mam same pozytywne wrażenia z pracy w TARGOR-TRUCK. Wszystko jest proste i jasne, rozumieją bez zwłoki. Osobno chciałbym zwrócić uwagę na spedytora Elenę, doskonałego pracownika, powie ci wszystko, powie, bezpośrednio! Ucieszyłem się, że przed startem lotu firma zapewnia darmowe noclegi, aw samym mieście są też darmowe autobusy. Darmowa herbata, kawa, ciasteczka - drobiazg, ale fajnie. Na Białorusi nie znajdziesz tego w każdym biurze. Normalna firma do współpracy.

  
  

  Zobacz oryginał opinie

  У меня только положительные впечатления о работе в TARGOR-TRUCK. Все просто и понятно, оформляют без задержек. Отдельно хочется отметить экспедитора Елену, отличный сотрудник, все подскажет, расскажет, направит! Порадовало, что до начала рейса, компания предоставляет бесплатное проживание, а в самом городе еще и бесплатные автобусы есть. Бесплатные чай, кофе, печеньки - мелочь, а приятно. В РБ ни в каждом офисе такое встретишь. Нормальная фирма для работы.

  16-05-2022 Odpowiedz
• Михаил

  To chyba najlepsze miejsce w moim doświadczeniu zawodowym. Pełen akompaniament, począwszy od przesłania dokumentów, składają zaproszenie, zapisują się na wizę (bezpłatnie), pomagają w dotarciu do Ostrołęki. Przyjeżdżasz do bezpłatnego hotelu. Tak, znalezienie pracy zajmuje 2 dni, ale wszystko ci wyjaśnią. (a autobusy w Ostrołęce są bezpłatne). Dobre nastawienie pracowników pełne wsparcie i adaptacja w pierwszych dniach pracy. Kawa herbata gratis. Żadnych problemów z płatnością, wszystko jest przejrzyste i zrozumiałe.

  
  

  Zobacz oryginał opinie

  Это, пожалуй лучшее место в моем трудовом стаже. Полное сопровождение начиная от пересылки документов Делают приглашение, записывают на визу (бесплатно) помогают с транспортом приехать в Остролеку. Ты приезжаешь в бесплатную гостиницу. Да 2 дня длиться устройства на работу, но тебе все объясняют. (да и автобусы в Остроленке бесплатные). Хорошее отношение работников полное сопровождение и адаптация в первые дни работы. Кофе чай бесплатно. Никаких проблем с оплатой, все прозрачно и понятно.

  15-05-2022 Odpowiedz
• Игорь

  Wszystko napisane tutaj jest prawdą.. dno firmy. 1) prawda jest taka, że ​​nikt się o Ciebie nie troszczy, a zostaniesz przyjęty dopiero po obiedzie. 2) to prawda, że ​​za wszystkich lekarzy trzeba zapłacić 100 euro z własnej kieszeni. 3) Rosyjskojęzyczni tylko do pracy, dwóch białorusków, reszta spedytorów i inne rzeczy, z którymi się spotkasz, mówią tylko po polsku. 4) zorganizowanie przejścia lekarzy to osobna misja, idziesz do lekarzy, potem do bazy, gdzie mówią ci, że potrzebujesz kolejnego (tylko w tym samym miejscu, w którym poprzedni (dlaczego do diabła nie powiedzieć dobrze) daleko?) 5) jeśli o czymś zapomniałeś, zapytaj, nawet jeśli będą musieli to powiedzieć, nie powiedzą. 6) auta to śmieci, które ciągle się psują i nie płacisz za usługę. 7) zarobki w złotówkach, 280 dziennie, jeśli kurs spadł, to w euro zarabiali mniej (około 60 euro, podczas gdy wszędzie od 65 lub 55, ale z ustawieniem, które idzie do 65-70). 8) gdy czekasz na czerwoną gazetę, nikt Ci tego nie powie podczas zatrudnienia i przez telefon, będziesz jeździł po Polsce 2-3 tyg. Uwaga!!! Za 150 zł (30 EUR) za dzień. 9) przyczepy są gówniane, podarte, połamane, z jakiegoś powodu ułożyli 32 deski (jak to było w starej firmie po 4 na przęsło) wymuszone 64, aż otworzysz jedną stronę i zamkniesz, nic nie potrzeba. 9) zwolnili osoby za barierę językową między kierowcą nie znającym języka polskiego a spedytorem nie znającym języka rosyjskiego. Mężczyzna wjechał na leśny parking i utknął, rozwiązał problem za swoje pieniądze, ale nie miał czasu na rozładunek, a następnie załadunek, również został zwolniony. plusy. Jest hostel, w którym jest prysznic, kuchnia i pralka. Zmiana w bazie. Unikaj tego biura.

  
  

  Zobacz oryginał opinie

  Все что здесь написано правда. Компания дно.

  1) правда что никому до вас нет дела, и вас примут только после обеда.

  2) правда что надо со своих отвалить 100 евро за всех врачей.

  3) русскоговорящие только по приему на работу две белорусски, остальные экспедиторы и прочее с чем вам предстоит столкнуться говорят только на польском.

  4) организация прохождения врачей отдельный квест, вы идёте к врачам, потом на базу, где вам говорят что надо ещё одного ( как раз в том же месте где и предыдущий (какого хрена не сказать сразу?)

  5) если вы что-то забыли спросить, то даже если они должны это сказать они вам не скажут.

  6) машины хламины, которые постоянно ломаются и на время сервиса вам не платят.

  7) оплата труда в злотых, 280 в день, если курс просел то и заработали в евро меньше (60 евро примерно, в то время как везде от 65 или 55 но с подставой что выходит на 65-70).

  8) пока вы будете ждать красную бумагу, при трудоустройстве и по телефону вам это никто не скажет, будете 2-3 недели кататься по Польше Внимание!!! За 150 злотых (30эвро) в день.

  9) прицепы говно, порванные, поломанные, зачем то в место 32 досок (как было на старой фирме, по 4 на пролет) заставили 64, пока открой одну сторону и закроешь уже ничего не нужно.

  9) уволили людей за языковой барьер между водителем который не говорил на польском и экспедитором, который не понимал русский.

  Человек заехал на лесной паркинг и застрял, за свои деньги решил вопрос, но не успел на выгрузку, а потом на загрузку, тоже уволили.

  Плюсы.

  Есть общага в которой есть душ кухня и стиралка.

  Смена на базе.

  Обходите эту кантору стороной.

  04-02-2022 Odpowiedz
• • Игорь

    Już pisałem, że auta są na dole i tak odwalili osobę bo jak zadzwonił logistyk i kazał jechać na załadunek to kierowca powiedział, że błąd jest włączony (zrobił zdjęcie błędu i wysłał go do Firma). Powiedzieli, żeby zabrać samochód do serwisu, żeby nie jechać, a potem zadzwonili do kierowcy i powiedzieli, że tego nie potrzebujemy.
    
    

    Zobacz oryginał opinie

    Уже писал что машины дно, так вот, уволили человека за то, что когда позвонил логист и сказал ехать на загрузку, водитель сказал что горит ошибка ( сделал фото ошибки и отправил на фирму). Сказали отвезти машину на сервис не ехать, а потом вызвали водителя и сказали что нам такие не нужны.

    09-02-2022 Odpowiedz
• Raman

  Przy przyjaciu do pracy mial zarabiac 1500 zł + 50 euro dniowka. Dniowka po ich kalendarzu, nie wiadomo kiedy sie zaczyna a kiedy sie koncy...  ne polecam

  18-08-2020 Odpowiedz
• • Саша

    Jak rozumiem, firma jest zła. Dziękuję za odpowiedź.
    
    

    Zobacz oryginał opinie

    Как я понимаю, фирма плохая. Спасибо за ответ. 

    21-12-2020 Odpowiedz

Zostaw opinia