Opinie (22) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Николай

  Firma nie była zła 2 lata temu, kiedy jeszcze pracował, zanim teraz ja nadal komunikować się z tymi, którzy tam pozostali, ale oprócz tych wad, które faceci opisanych jeszcze więcej negatywnych, czyli znajduje się ramka, która zyskuje do pracy - Alexander, Tylko ten grobowy, który poprzez oszustwa zyskuje nowe sterowniki, obiecując warunki raj, aw rzeczywistości to się dzieje na ****, począwszy od faktu, że nie powiedzieć, ile trzeba wydać pieniądze, aby wstać i to jest pierwszy pierwszy wizy, przez 3 miesiące, (+/- 200 $), a następnie drugi, przez dwa lata, (+/- 400) + ubezpieczenie + drogowych w wiz. Centrum i t. re. Następnie należy wykonać zezwolenie na pobyt musi być wykonane, (+/- 200) Cóż, droga jest stale w Republice Czeskiej, a z Czech, (w Kijowie - 1800 koron, jest to 70 euro) i mieszkasz tam w mieszkaniu szefa firmy, dla której nie zapłacić 12 euro za dzień, i na przykład, aby uzyskać pozwolenie na pobyt, konieczne jest, aby tam żyć bez odchodzenia od prawie miesiąca (+/- mieszkania 360 euro i + / - 200 żywności), a następnie przekazać kod courses 95, lekarzy, i to jest kolejny 400 $, a następnie na wizy angielskiej - 460 euro + drogi do Kijowa, + to pi ** ru saszetki lub Alex, jak Nazywa się tam, aby wypełnić kwestionariusz, należy dać 1700 UAH. , Total Rude idzie około 2000 $ !!! A potem, oczywiście, nie powiesz tego wszystkiego, a także będzie makaron, co za piękna firma. A potem harmonogram ma tam 9/3, ale kiedy już pracujesz, stale cię pozostawia 10, 11 tygodnia, argumentując, że nie ma wymiany, ale niedawno rozmawiał z facetami, ktoś był więcej na jeden tydzień W domu, więc kara otrzymała 300 euro !!! Ponadto, nie zdarza się przez nich do łamania Taho, a oni mówią, że jeśli firma płaci, ale jasne jest, że nikt nie płaci nic. Potem ciągle bierzesz z przyczep portowych z niezwiązanym ładunkiem, (i dzieje się bez dokumentów i dokumentów na 3 km. Z portu, który bierzesz na tankowanie, tracą faksę) i lubią się lub iść na własne ryzyko i ryzyko, ale zdarza się, że już nie masz pasów do jazdy, ponieważ stale nowe przyczepy, a nie wszyscy w środku ma pasy i to kilka faceci już otrzymali grzywny od 1000 do 2000 euro !!!! Dostarczyło to nawet 900 euro w porządku dla kierowcy na fakt, że w przyczepie nie było 32-desek, a logistyka napisała, że ​​można jeździć z 24 deskami, a oczywiście, nikt nie dał pieniędzy. Ponadto jedna trzecia jest martwą maną 5, dzieje się to z autonomią niepracującą, klimatyzacją, elektrykiem, a nikt nie naprawia niczego, a Pi *** Bol na półtora roku, mówi, że sprzedają te samochody i Nowy. W przyczep, ta sama sytuacja - połowa z nich zginęła w kosza, prędkość powinna być otwarty 15-20 minut. Ponadto - pieniądze tych, których obiecuje, nie mogą przełożyć się na kategorię OK i nie zawsze nie powiedzą co. A teraz wszyscy są przeszczepiani na wszystkich załogach, w skrócie, problematycznej firmie, z tego i dużego nauczania. Chłopaki, myślą o tym, że dobrze jest, jeśli tego potrzebujesz, powodzenia.

  10-07-2021 Odpowiedz
• • Александр

    Nikolay, Hello.. Jaki cel nie można umieścić przed siebie, pisząc ten artykuł, w którym stały kłamstwem, a wszystkie wydarzenia opisane, o którym słyszeliście, są skręcone i pakowane do głowy? początek spójrzmy prawdzie z faktem, że nie działa na Petratrans dwa lata temu, bo dwa lata temu kwestionariuszy dla czeskich i angielskich wiz dla kierowców wydawane za darmo, bez udziału pośredników w centrach wizowych w Kijowie i Lwowie, a jedynym Nikolay, który pracował dwa lata temu od firmy, w przeciwieństwie do ciebie wyróżnić z jego adekwatności. Udało ci się pracować nad firmą na krótką trzy miesiące od czterech tygodni od 20 marca do 17 kwietnia 2021. W tym krótkim okresie wyróżniały się tylko konflikty z dyspozytorem, marczą się jego twardym losem kierowcy i zbierając brudne pogłoski. Krótkie komentarze na temat tego, co napisałem powyżej to: - Nie jesteśmy „zdobywania” do pracy, zatrudnianie nowych sterowników występuje tylko na zaleceniach facetów, których praca w firmie; - koszt kierowców na drodze z pracy i są kompensowane, - Tak, rzeczywiście Dziennik zatrudnienie w Czechach jest droższe niż w Polsce i krajach bałtyckich, ale ty kwoty podane są zbyt wysokie i dalekie od rzeczywistości; - przebieg 3/1 jest przestrzegane, a wszystko z odzysku tygodnie są proporcjonalnie kompensowane przez płatnego urlopu; - jeśli przyczepy wyposażone nieprzytwierdzonym ładunku, kierowca musi dziać to, aby zapewnić bezpieczny transport i nie dostać karę za to; - 9 ton niezwiązanego ładunków mogą być przewożone, jeśli masz 32 płyt, ale jeśli potrzebujesz 24 desek w przyczepie, a ładunek musi być stałe, żadne dodatkowe wytyczne od dyspozytora nie są konieczne w tej sprawie; - Tak, rzeczywiście, istnieją Euro-5 samochodów we flocie, które otrzymują koniec roku; - licznik pytanie: „Mon Oh będzie z chirurgiem, który późno na tydzień do zabiegu lub z pilotem Boeinga nie pojawiają się na wyjeździe „; - Przed wypełnieniem długich tras gotowe dwuosobowe załogi, dobór kierowców do pracy na tych trasach odbywa wyłącznie na woli; PS Nikolay moim informacje, które są obecnie asfaltów w rejonie Połtawy. Jeśli tak rzeczywiście jest, to pobyt tam i nie oszukuj siebie i ludzi głowy z dalekiego zasięgu w Europie. W biznesie transportowym jesteś całkowicie outsider. Z poważaniem, Aleksander..

    18-07-2021 Odpowiedz
• • Геннадий

    Schurik nie zmniejszyć! I wtedy powiedzieć, że na strzały z gruszki kwitną! Na ukraińskim miejscu rabota.ua, zapowiedź zestawu sterowników do pracy, którą bajka, nie powiedzieć w ogóle, jesteś już ważenia zobowiązań o sterownikach zawartych w swoim chłopakiem tylko na innym miejscu, dlaczego jestem I patrzę opinie o swojej firmie cud, bo fallaved prawdomówni komentarze o firmie Dziękuję chłopaki!

    20-07-2021 Odpowiedz
• • Гость

    Dodaj nic, 100% prawdy!

    20-11-2021 Odpowiedz
• • Гость

    Nikolai, zdejmuję hatpuck napisany ponad 100% prawdomówny, naciskam moją rękę

    22-11-2021 Odpowiedz
• • Гость

    Dlaczego potrzebujesz takiej dyspozytora? Dlaczego trzymasz go w pracy? Jeśli uczyni swoją pracę nieprawidłowo i daje nieprawidłowe informacje, kierowca sprawia również, że praca niepoprawna pod tym, co?
    
    

    pobierz

    22-11-2021 Odpowiedz
• • АЛЕКСАНДР

    Dotarcie tam będzie kosztować 2000 euro. to prawda.Testowany.Ciągle zmuszany do pracy w większej ilości rozkładów.Tam kierowca nie jest doceniany. Prawdy nie można uzyskać od nikogo. Grzywny nie są jasne i bez powodu 150 euro to co najmniej miesiąc. Coś w aucie odpadnie od starych napraw i mandat od razu płaci kierowca argumentem do szefa prostym "Tobie się zdarzyło i wziąłeś dobry samochód" Wszystko opisane przez chłopaków jest prawdą. Jeśli jesteś zaproszony do PETRATRANS - pomyśl dwa razy.

    06-12-2021 Odpowiedz
• Dmitrij

  Firma wydaje się nie być zła, jest wystarczająca ilość bułeczek. Na przykład wynagrodzenie jest wyższa niż średnia (w obszarze 2200), opłacane są minimalne domy, zwrot pieniędzy na loty, termały, płatne parkingi, czasami hotele w weekend. Ale! Pracował po prostu nie do zniesienia. Stała nocna jazda, kierowca wszystkiego powinno naprawić ciężarówkę kosztem kierowcy, jeśli czarni wspięli się, dobrze z firmy. Gdyby był wypadek nie przez winy kierowcy, jego ciężka firma skończy. Oznacza to, że przekłada się z kategorii "Super" na "Not OK", a cała kadencja zapłaci nr 52 euro codziennego środka i 42 i jest to pomimo faktu, że kierowca o tym nie mówi, a on będzie Dowiedz się o tym tylko wtedy, gdy wynagrodzenie jest mała, a on sam zaczyna dowiedzieć się, gdzie pieniądze. Potem w odpowiedzi, aby powiedzieć, że jesteś zły kierowca i przeniesiony do innej kategorii. Z ubezpieczenia, pewnego rodzaju mąk. Wygląda na to, że jest, ale wciąż z kierowcy jest obliczana przez potrójne koszty. Na przykład, na plastikowym podnóżkiem w Mane, służył 400 euro i po przeliczeniu na miesiąc w „NOTOT OK”, a to jest jeszcze minus 300 euro. I to jest pomimo faktu, że podnóża kosztuje 40 euro. Również nie możesz nazwać logistyki telefonu, ale pisz tylko do tabletu. W przeciwnym razie dobrze. Zwłaszcza jest głupia kurczaka Natasha, która pracuje przez trzy lata, a czas kierowcy nie nauczył się. I to trwałe poprawki, grzywny, wszystkie dziewięć, gdy jest to konieczne i nie potrzebują. Kto pracuje z nią, ciągłe problemy z Tahoe i psychikę. 90% kierowców rzuciło dokładnie ze względu na jej. Ma zespół hodowlany, we wszystkich mężczyzna widzi wroga i głupio zapobiega. Jeśli został usunięty, byłoby znacznie lepiej pracować. Kiedy pracujesz z Erostey - jedną przyjemnością i pracuj w Buzz, nawet z Pi i Dzień Nie tak prosto, ale kiedy Helm dostaje Natasha - to tylko cyna. Prawdopodobnie przestrzegała zasady - kolega rodaka, aby przejść do domu, aby odwiedzić.

  
  
  

  pobierz

  02-06-2021 Odpowiedz
• • Serhii Pietukhov

    ? Z Zenek nie tak prosta) To może kiedy tak pracował to było) Prohfinsional z wielką literą zdrowia)) Zatrzymanie nie żywności w środku autostrady)) spotyka się szybko - godzina po 7)) czas pracy w ogóle jest Super myśli - prawdopodobnie dwa mnożenia)) Natasha jest próżny, każdy wie, jak liczyć, i nie było normą, do pracy z nią, i istnieje minus - poprawki z łysy Według pilnych pytań, zawsze nazywa jak ja didn. „t mieć żadnych problemów w tym względzie, w każdym razie mam. Żużel” Wstęp jest zwykle odrębny książka)) pieniądze wypłaca.

    02-06-2021 Odpowiedz
• Roman

  Jaki jest gifter wite? Tutaj jest. Przeniosłem się z Girtki zwerbował jedną kadencję i wróciłem do dziewczyn! Percit 3 razy dziennie, z natashastami kłótni dla kształtu ciszy, sama czechów nazywają faszystą. Według ZP mam też pytanie. Maszyny są wielu starych. Strony Rządu Rządu Rządu Rządu Rządu Rządu Urzędu Rządowego Przyszliśmy do grupy 4 wszystkich 4 razem skręcone.

  30-05-2021 Odpowiedz
• Viktor

  Wcześniej była super firma. Ale kiedy litewski przyszedł do rolki, firma stała się obrócona w Hyartiec. Prawie wszyscy starzy kierowcy rzucili (ja też). Wcześniej, aby dostać się do firmy mogły się zapoznać tylko, a teraz wziąć wszyscy w jednym rzędzie i nauka trwa. Alex (ramka) zyskuje wszystko bez parsowania. Niektóre samochody pokonali inne rowery i wódki kradzież w sklepie w pobliżu bazy. Alexu i Lawrence (reżyser) jest prawdopodobnie opłacalne. Alex tarcze przybysze w Lorence KOD 95 - Zarobki takie. Auto Park Mana Euro 5 i 6, wiele w stanie smutnym. Praca jest głównie Belgii i Anglii, krótkie trasy. 2-3 Pobrania rozładunku dziennie. Rzadko się wysyłasz. Wiele jazda noc. A teraz nowy układ spodni i nie zapytasz cię, z którym możesz wylądować. Na podstawie Holandii, oprócz toalety i duszy, nie ma nic, w Anglii nadal istnieje pralka, ale brudna bardzo podstawa jest wspólnym RO. Lt. Est.cz. P. Kiedy pracowałem, były hotele dla 45 lat, teraz mówią, że jest rzadko. Natasha (Dyspozytor) Być bardzo chłodnym teraz wszystkim narzuca na to. Zaczął naruszenie tahoe. Ernest (Dyspozytor z Litwy nie działał osobiście), ale mówią to dobrze. 3.14ZDENK (Czechy w biurze czasami zastępuje dyspozytor) człowiek, który nienawidzi Ukraińców i czy wszystko jest nerwami. Firma posiada Macedończyków i Czechów. Macedończycy są normalne. Czechy oddzielnie samodzielnie. Kolega spadła chory, została zwolniona bez opcji, chociaż chciał wrócić, kiedy wyzdrowiał. Firma idzie na dół

  23-05-2021 Odpowiedz
• • Иван

    Litewski był pierwotnie "w Helm" - był na początku, tworzenie widoczności dobrej firmy. Pracowałem tam również przez ponad dwa lata, ale rzuciłem z powodu nocnej jazdy i uczestnicząc marmas. Wszystkie pieniądze nie zapłaciły. Teraz szukają jakiegokolwiek powodu, tak, że prawda i przyrosty rzadko zdjąć sterownik, wymyślić jakiejś grzywny itp I tak, po pierwsze, że to firma idealna do pracy, z pensją 2400 i minimalne w domu, a teraz klasyczny litewski „Hawnoant”, gdzie kierowca ma nikogo i połączeń, a dyspozytor i inny plankton urząd królowie i bogowie. Miło jest pracować z siecią, to prawda. Cóż, Aleksander jest tylko ramami, która robi swoją pracę. Jakie roszczenia mogą być roszczeniem.

    26-05-2021 Odpowiedz

Zostaw opinia