Opinie (21) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Сергей

  Nie chcę pisać źle o firmie, ludzie pracują mimo jęków. Możesz przyzwyczaić się zarówno do Hegelmana, jak i Herteki i innych gównianych firm. Wszyscy ludzie są różni, ktoś może się schylić i postawić raka na miejscu, wytrzymuje i poziom cierpliwości jest świetny i jak guma, a ktoś szanuje siebie i nie toleruje, ale to są teksty, nie rozumiem, dlaczego kierownictwo firmy rekrutuje tylko kierowców zawodowych a jednocześnie gdy są oni prowadzeni przez wojsko i księgowych oraz inne szlam biurowy, kompletne nieporozumienie wśród pracowników, kierowca w każdej niezrozumiałej sytuacji musi napisać notę ​​wyjaśniającą do dysponenta Nataszy, chociaż ona to zupełne zero w transporcie. Był jeden przeciwnik Desi, ale została zżerana przez jej niekompetencję i głupotę. Wszyscy kierowcy petratrans zapisali złotem nazwisko Desiego w historii firmy. wojsko powinno walczyć i wysłać Nataszę do działu księgowości. Jest też Zdenek, to też przychodnia związana z biurowym planktonem, nienawidzi Ukraińców i nie można z nim pracować.

  17-12-2021 Odpowiedz
• • Кто то с петратранс

    Musiałeś pomylić Daisy z Ernestem. Daisy pracuje, a Ernesta nie ma. Daisy bardzo dobrze z nią pracuje. A z Nataszą chłopaki mówią, że ostatnio stało się łatwiej. Ale Zdenka nie można leczyć, niestety z nim pracuję. Chociaż kiedy zastępuje go Daisy, to jest święto.

    19-12-2021 Odpowiedz
• Мультик

  Obecnie pracujemy w tym biurze. Komentarze chłopaków są w porządku. Dostałem pracę i wydałem dużo pieniędzy i czasu, a oto kompletny tyłek. Kierownik Natalia 2 + 2 nie jest w stanie spasować, nie jest jasne, w jaki sposób dostała się do firmy transportowej, czy była księgową i widziała transport tylko wewnątrz trolejbusu, ale to połowa kłopotów jest Sasha, w zwykłych ludziach , tak, tak, albo Shurik z powodu swojej nieadekwatności, gdy jest, prosi kogoś, żeby przyszedł do pracy i wydał pieniądze, potem jeździ miodem na usta i mówi, że wszyscy, którzy pracują, to wszyscy kretyni i tylko ty czekałeś na mądrego profesjonalny. płacisz pieniądze, a ton rozmowy z Tobą szybko się zmienia. teraz jesteś kretynem, a ten, kto idzie, jest mądry. Jazda nocą, przyczepy jak i auta połamane do przerażenia, plastikowe reflektory i stopnie do trzymania się taśmy samoprzylepnej, nie sądziłem, że taka jest Europa. w firmach toalety są brudne, podczas gdy ty śpisz za oknem Rumuni tańczą, a muzyka gra całą dobę, nie można się wyspać, a zaczyna się o 23.00. uruchomić

  14-12-2021 Odpowiedz
• Rus

  Firma jest bardzo zła. Dyspozytorzy to królowie, a kierowcy to niewolnicy. Jeden wysłał dyspozytora, został zwolniony i porzucony w Belgii jak pies. Dotrzyj tam sam! Po zwolnieniu pieniądze nie zostały wypłacone, wszystkie starożytne maszyny są najnowsze, mają ponad 300 tysięcy, po milion. Często jeżdżę nocą. Anglia często. Siedzą w podwójnych wagonach bez zgody. Aby dostać pracę, trzeba wydać 2000 euro i 3-4 miesiące.Sasha mówi, że biorą tylko z polecenia, a na FB i na 4 stronach są reklamy. nie ma ludzi, a 30 osób napisało rezygnację.

  14-12-2021 Odpowiedz
• Anonymous

  Firma zwróciła się do pełnego dna kierowców po prostu nie obchodzi. Harmonogram nie jest fulfied w ogóle, można pracować przez 4 miesiące, a potem jeździć w robocie po 3 tygodniach. Choć Sasha obiecał 5. Ludzie nie mają tak, że wszystkie podwójne wózki wysiano tak, że samochód nie stał. Faceci są opóźnione o rytm przez 3-4 tygodnie. Większość samochodów to tylko wiadro z orzechów! Przyczepy są takie same. Usługa nie daje, nie można iść. Na jednej maszynie, mężczyzna udał się na tydzień z otwartym oknem, ponieważ nie blisko. Przez tydzień, dwa zima bez autonomii jest też normalne. Naruszenie Tahoe. Itp. I oddzielnie chcę powiedzieć za epishence powodu jej odejść i odejdzie sterownik. On jest niewystarczające ****!

  16-09-2021 Odpowiedz
• Александр

  dobry dzień. Mam na imię Aleksander. Pracuję jako kierownik w firmie transportowej Perrthatrans i nadzoruje pracę kierowców z Ukrainy. Po oglądaniu opinii na temat tego zasobu o naszej firmie, spojrzał na sąsiednie gałęzie. Mój krótki wniosek jest tym samym i nic interesującego.. Jak zawsze, normalni kierowcy (80-90% pracy) w milczeniu pracują, czasami podnosząc zęby i przekraczanie ambicji i dumy. Nigdy nie będą mówić i nie piszą, że wszystkie są odpowiednie, a normalne warunki zostały utworzone w firmie.. 10-15 procent - są „chorzy”, który na każdym Sorriggy „wylał duszę” w jakich warunkach innych niż ludzie muszą pracować tutaj, w nadziei, że skoki w „normalnym towarzystwie znakomitych uposażeń, dyspozytorzy, trasy, zasady, maszyny, wykresów, etc.”. Cóż, 5% jest "żużel", który nawet zamyka nie można zabrać do żadnych ludzi. Są to 5% i rywalizują tutaj przed przyjacielem w gównym hafcie na wentylatorze. Jeśli podążasz za logiką, wszystkie firmy transportowe są solidnymi "śmieciami" i "farmami zbiorowymi", które długo potrzebne do zatrzymania się i upadłości z powodu braku ludzi takich jak oni profesjonaliści. Obecnie normalny kierowca jest zawsze w stanie znaleźć odpowiednie kwalifikacje i jego wymagania, firmę, bez podlewania brudu poprzedniego pracodawcy. Jeśli chodzi o naszą firmę, jak w innych firmach, zawsze cieszymy się, że widzimy doświadczonych specjalistów, którzy znają cenę i gotowi do pracy w normalnych warunkach, zgodnie z przepisami prawa pracy Republiki Czeskiej i UE. W tej chwili personel kierowców jest obsadzony, ale w firmie znajdują się listy kandydatów do zatrudnienia. Odbiór nowych kierowców odbywa się wyłącznie na zalecenia naszych pracowników, ale w przypadku ekspansji parkingu, podejmiemy bezpośrednio przez miejsca zatrudnienia. Wyślij swoje CV: Jeśli nie są „Sobatchanin” i spojrzeć na nie „zwiększa”, ale praca stabilna przez kierowcę transportu międzynarodowego w Republice Czeskiej; Jeśli nie masz pchnięcia się do przemytu papierosów, problemów z alkoholem, zdrowotnym i nierozwiązanym problemami rodzinnymi w domu; Jeśli jesteś doświadczonym kierowcą, który wie, jak działalność transportowa działa nie tylko z kabiny Traky; Jeśli praca w Anglii, bo nie robi dużej trudności; Jeśli jesteś w stanie komunikować się z usługami kontrolnymi, pracownikami biurowymi i ładunkami do pobrania w języku angielskim; Jeśli nie jesteś zainteresowany stanem cywilnym dyspozytorów i kliknięć menedżerów.

  18-07-2021 Odpowiedz
• • Гость

    I dlaczego tak kłamać! Wakat nie odpowiada rzeczywistości! Wszystko napisane przez pracowników są prawdziwe! Jakie biuro w Kijowie?

    19-11-2021 Odpowiedz
• • Гость

    Sasha, pierwszy "cierpiący" w firmie. Żyj z mottem Breshav, Brash, ten Breut. Sasha, już cię obrzydliwa. Nie jesteś mężczyzną

    24-11-2021 Odpowiedz
• • Гость

    Tak Sasza, jesteś dobrym managerem, nazywasz swoich pracowników „żużlem”, jakim jesteś **** Po raz kolejny potwierdzasz swój nieprofesjonalizm. Co ty Sasha *** ...... Wyrzucali ludzi z pracy, żeby zakryć ich tyłki, a potem uklękli przed nimi, żeby wracali do pracy! I znowu, żeby zakryć swój tyłek!

    10-12-2021 Odpowiedz
• Николай

  Firma nie była zła 2 lata temu, kiedy jeszcze pracował, zanim teraz ja nadal komunikować się z tymi, którzy tam pozostali, ale oprócz tych wad, które faceci opisanych jeszcze więcej negatywnych, czyli znajduje się ramka, która zyskuje do pracy - Alexander, Tylko ten grobowy, który poprzez oszustwa zyskuje nowe sterowniki, obiecując warunki raj, aw rzeczywistości to się dzieje na ****, począwszy od faktu, że nie powiedzieć, ile trzeba wydać pieniądze, aby wstać i to jest pierwszy pierwszy wizy, przez 3 miesiące, (+/- 200 $), a następnie drugi, przez dwa lata, (+/- 400) + ubezpieczenie + drogowych w wiz. Centrum i t. re. Następnie należy wykonać zezwolenie na pobyt musi być wykonane, (+/- 200) Cóż, droga jest stale w Republice Czeskiej, a z Czech, (w Kijowie - 1800 koron, jest to 70 euro) i mieszkasz tam w mieszkaniu szefa firmy, dla której nie zapłacić 12 euro za dzień, i na przykład, aby uzyskać pozwolenie na pobyt, konieczne jest, aby tam żyć bez odchodzenia od prawie miesiąca (+/- mieszkania 360 euro i + / - 200 żywności), a następnie przekazać kod courses 95, lekarzy, i to jest kolejny 400 $, a następnie na wizy angielskiej - 460 euro + drogi do Kijowa, + to pi ** ru saszetki lub Alex, jak Nazywa się tam, aby wypełnić kwestionariusz, należy dać 1700 UAH. , Total Rude idzie około 2000 $ !!! A potem, oczywiście, nie powiesz tego wszystkiego, a także będzie makaron, co za piękna firma. A potem harmonogram ma tam 9/3, ale kiedy już pracujesz, stale cię pozostawia 10, 11 tygodnia, argumentując, że nie ma wymiany, ale niedawno rozmawiał z facetami, ktoś był więcej na jeden tydzień W domu, więc kara otrzymała 300 euro !!! Ponadto, nie zdarza się przez nich do łamania Taho, a oni mówią, że jeśli firma płaci, ale jasne jest, że nikt nie płaci nic. Potem ciągle bierzesz z przyczep portowych z niezwiązanym ładunkiem, (i dzieje się bez dokumentów i dokumentów na 3 km. Z portu, który bierzesz na tankowanie, tracą faksę) i lubią się lub iść na własne ryzyko i ryzyko, ale zdarza się, że już nie masz pasów do jazdy, ponieważ stale nowe przyczepy, a nie wszyscy w środku ma pasy i to kilka faceci już otrzymali grzywny od 1000 do 2000 euro !!!! Dostarczyło to nawet 900 euro w porządku dla kierowcy na fakt, że w przyczepie nie było 32-desek, a logistyka napisała, że ​​można jeździć z 24 deskami, a oczywiście, nikt nie dał pieniędzy. Ponadto jedna trzecia jest martwą maną 5, dzieje się to z autonomią niepracującą, klimatyzacją, elektrykiem, a nikt nie naprawia niczego, a Pi *** Bol na półtora roku, mówi, że sprzedają te samochody i Nowy. W przyczep, ta sama sytuacja - połowa z nich zginęła w kosza, prędkość powinna być otwarty 15-20 minut. Ponadto - pieniądze tych, których obiecuje, nie mogą przełożyć się na kategorię OK i nie zawsze nie powiedzą co. A teraz wszyscy są przeszczepiani na wszystkich załogach, w skrócie, problematycznej firmie, z tego i dużego nauczania. Chłopaki, myślą o tym, że dobrze jest, jeśli tego potrzebujesz, powodzenia.

  10-07-2021 Odpowiedz
• • Александр

    Nikolay, Hello.. Jaki cel nie można umieścić przed siebie, pisząc ten artykuł, w którym stały kłamstwem, a wszystkie wydarzenia opisane, o którym słyszeliście, są skręcone i pakowane do głowy? początek spójrzmy prawdzie z faktem, że nie działa na Petratrans dwa lata temu, bo dwa lata temu kwestionariuszy dla czeskich i angielskich wiz dla kierowców wydawane za darmo, bez udziału pośredników w centrach wizowych w Kijowie i Lwowie, a jedynym Nikolay, który pracował dwa lata temu od firmy, w przeciwieństwie do ciebie wyróżnić z jego adekwatności. Udało ci się pracować nad firmą na krótką trzy miesiące od czterech tygodni od 20 marca do 17 kwietnia 2021. W tym krótkim okresie wyróżniały się tylko konflikty z dyspozytorem, marczą się jego twardym losem kierowcy i zbierając brudne pogłoski. Krótkie komentarze na temat tego, co napisałem powyżej to: - Nie jesteśmy „zdobywania” do pracy, zatrudnianie nowych sterowników występuje tylko na zaleceniach facetów, których praca w firmie; - koszt kierowców na drodze z pracy i są kompensowane, - Tak, rzeczywiście Dziennik zatrudnienie w Czechach jest droższe niż w Polsce i krajach bałtyckich, ale ty kwoty podane są zbyt wysokie i dalekie od rzeczywistości; - przebieg 3/1 jest przestrzegane, a wszystko z odzysku tygodnie są proporcjonalnie kompensowane przez płatnego urlopu; - jeśli przyczepy wyposażone nieprzytwierdzonym ładunku, kierowca musi dziać to, aby zapewnić bezpieczny transport i nie dostać karę za to; - 9 ton niezwiązanego ładunków mogą być przewożone, jeśli masz 32 płyt, ale jeśli potrzebujesz 24 desek w przyczepie, a ładunek musi być stałe, żadne dodatkowe wytyczne od dyspozytora nie są konieczne w tej sprawie; - Tak, rzeczywiście, istnieją Euro-5 samochodów we flocie, które otrzymują koniec roku; - licznik pytanie: „Mon Oh będzie z chirurgiem, który późno na tydzień do zabiegu lub z pilotem Boeinga nie pojawiają się na wyjeździe „; - Przed wypełnieniem długich tras gotowe dwuosobowe załogi, dobór kierowców do pracy na tych trasach odbywa wyłącznie na woli; PS Nikolay moim informacje, które są obecnie asfaltów w rejonie Połtawy. Jeśli tak rzeczywiście jest, to pobyt tam i nie oszukuj siebie i ludzi głowy z dalekiego zasięgu w Europie. W biznesie transportowym jesteś całkowicie outsider. Z poważaniem, Aleksander..

    18-07-2021 Odpowiedz
• • Геннадий

    Schurik nie zmniejszyć! I wtedy powiedzieć, że na strzały z gruszki kwitną! Na ukraińskim miejscu rabota.ua, zapowiedź zestawu sterowników do pracy, którą bajka, nie powiedzieć w ogóle, jesteś już ważenia zobowiązań o sterownikach zawartych w swoim chłopakiem tylko na innym miejscu, dlaczego jestem I patrzę opinie o swojej firmie cud, bo fallaved prawdomówni komentarze o firmie Dziękuję chłopaki!

    20-07-2021 Odpowiedz
• • Гость

    Dodaj nic, 100% prawdy!

    20-11-2021 Odpowiedz
• • Гость

    Nikolai, zdejmuję hatpuck napisany ponad 100% prawdomówny, naciskam moją rękę

    22-11-2021 Odpowiedz
• • Гость

    Dlaczego potrzebujesz takiej dyspozytora? Dlaczego trzymasz go w pracy? Jeśli uczyni swoją pracę nieprawidłowo i daje nieprawidłowe informacje, kierowca sprawia również, że praca niepoprawna pod tym, co?
    
    

    pobierz

    22-11-2021 Odpowiedz
• • АЛЕКСАНДР

    Dotarcie tam będzie kosztować 2000 euro. to prawda.Testowany.Ciągle zmuszany do pracy w większej ilości rozkładów.Tam kierowca nie jest doceniany. Prawdy nie można uzyskać od nikogo. Grzywny nie są jasne i bez powodu 150 euro to co najmniej miesiąc. Coś w aucie odpadnie od starych napraw i mandat od razu płaci kierowca argumentem do szefa prostym "Tobie się zdarzyło i wziąłeś dobry samochód" Wszystko opisane przez chłopaków jest prawdą. Jeśli jesteś zaproszony do PETRATRANS - pomyśl dwa razy.

    06-12-2021 Odpowiedz

Zostaw opinia