Opinie (57) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Дмитрий

  Cześć koledzy. Firma Manvesta nie ma za co zostawić 2000 euro, kiedy jedziesz do domu. Właśnie z tego powodu nie warto tu pracować. Nie powiem nic o stosunku do kierowcy. Podam tylko przykład w zeszłym roku na nowy rok dali premię 200 euro tym, którzy pozostali do pracy, w tym zaczynają zamulać wody, najprawdopodobniej nagrody nie będzie. Czyli ktoś włoży to do kieszeni (śpij.... yat) Nie trać czasu, szukaj innej firmy, na Litwie są porządne firmy. Powodzenia i dobrych dróg dla wszystkich.

  11-12-2021 Odpowiedz
• Влад_имир

  Firma ma wiele dobrych samochodów ciężarowych, ale gorszych od Hegelmana. Są dobre i odpowiednie przywódcy. Menedżerowie są również odpowiednio, ale bardzo małe (, chcę biegać i pracować. Od rejestracji do przybycia do samochodu "jest więcej niż dzień", opinia może być nieco przełączona. W związku z tym wszystko jest na różne sposoby, większość toleruje i każdy ma swoją sprawę (istnieją zalety od firmy, jest to litość, której nikt nie chce studiować i pracować nad minusami (.

  28-11-2021 Odpowiedz
• Сергей

  Nie znam facetów, że nie lubisz go w tej firmie, ale pracuję tutaj i nigdy nie mam 100 godzin. Śpisz w nocy, a to nie jest ważne Molo, ale konieczne jest działanie jak wszędzie. Tylko te pieniądze nigdzie nie płacą. Relacje w kierunku kierowcy są normalne, zaliczka jest potrzebna, rzuca bez problemów, wynagrodzenie również rzuca raport w dniu. Jeśli go nie podoba, problem nie jest w firmie.

  27-11-2021 Odpowiedz
• • Osvaldas

    Sergey, Hello do biura! Faceci nie są koronowani, nie widzi tutaj pieniędzy, stosunek do kierowcy nie jest litewskim - jako brud z pod paznokciami

    28-11-2021 Odpowiedz
• • Сергей

    Test odpowiedz wszystkim uczciwie. Kiedy wracasz do domu, ile pieniędzy wyjeżdżasz i pracujesz nad portami?

    28-11-2021 Odpowiedz
• • Anton

    Co ci to jest ???))) Za pieniądze mogę odpowiedzieć. Jeśli pracował 8_10 tygodni, opuszczają 800-1200 euro. Jeśli zadziałał 10 - 24 tygodnie, a następnie 1500 - 2500 euro. Im więcej zarabiasz, tym bardziej pozostawił. Dla portów nawet nie jąkaj !!! Jest tylko dla Las, to nie jest gówno!

    28-11-2021 Odpowiedz
• • Сергей

    Pracuję nad przewoźnikiem samochodowym, dla portów i innych linii nie wiedzą. Kiedy wracam do domu, opuszczają 1000. 700 przez 15 liczb i pozostałe 300, gdy pójdziesz do pracy, jeśli pewne grzywny przybyły na naruszenie przepisów ruchu drogowego.

    29-11-2021 Odpowiedz
• • Сергей

    Dlaczego więc pracować w śmieciach, który pozostawia miesięczne wynagrodzenie, a następnie musisz przyjść i upokorzyć w biurze pukając na szczerze zarobione. Będą one pokochają wszelkiego rodzaju historie, abyś spał ... to pieniądze. Poszukaj małych firm, że pieniądze nie kradną. Wszystko jest czołgane i powodzenia.

    04-12-2021 Odpowiedz
• Вадим

  Manvesta jest "rogami i kopytami" strzelających menedżerów kompletnych przegranych, które zostały wydalone z manczerzyków, takich jak Girtek i Baltictranslain. Będziesz pijany ciągle, pobieranie i rozładunek i ... Opera World, że inni nie chcą brać. Wymuszony do 100 godzin, ciągłe przetwarzanie czasu ogólnego i rosnącego, jeśli odmówisz złamania, po prostu usunąć z samochodu, aby zastąpić, w przyszłości wracasz do domu, ale raczej idziesz do zwolnienia. Litwini, którzy pozostali w ManWeight Massely Running Stąd, w ciągu jednego tygodnia, 30 Litwinów zrezygnowali, nie liczy to naszego brata. Kierowca, który pochodzi z Hegelmana i Girteci, wydając jedną kadencję mówiąc, że chaos trwa i wróć do swoich biur. Nie zobaczysz pieniędzy w tej firmie ze słów, zaliczka wynosi 380 euro miesięcznie, reszta obietnica przybycia z Cadenzia, ale nie płacić, mówią, że jeszcze nie rozważali i płacą 15 numerów wakacji, w których Będziesz w domu, w końcu otrzymasz 0 centów. Jeśli nie chcesz pracować za darmo, idź wokół tego najmłodsze do dziesiątej drogi

  25-11-2021 Odpowiedz
• Сергей

  Cześć wszystkim, kiedy został zorganizowany na pracę obiecaną, że zatrudnienie byłoby wolne. Wynik został usunięty 270 euro. Po drugie odejdź do domu od 1000 euro do 2000, rzekomo daje ci wakacje minimalne, moje pieniądze, coś takiego spotkałem po raz pierwszy. Te zawiadomienia są stale zastraszani przez grzywny w Europie, nawet nie rozumieją, że grzywna może zapisać sąd, nie wiem, kto podkreślił ich, by ukończyć ludzi i gdzie patrzy państwo, a ja po prostu opowiadam państwu To nieśmiało zamyka oczy. Nie radzę w tej firmie, szukam małej firmy 20-30 samochodów, dowiesz się, jak osoba będzie i będzie szanować, jak zadziała kierowca E Isla, tutaj jesteś tylko liczbą i tolerowaną, z której ty może stale kradnie, jakie pensja. Powodzenia i pieprzona droga!

  21-11-2021 Odpowiedz
• Сергей

  O motoryzacji.. Zajmuj się miesiącem stażu (wynagrodzenie w tym czasie 25 dni), podpisać papier na posiadaniu 1000 euro, jeśli pracujesz przez mniej niż rok (nie jest ona wyrażona na zatrudnienie tak więcej). Następne dwie opcje: 1. Należy być stażącym na dużym kokpicie + śpij normalnie - po tym, jak staże nie rozumieją, ponieważ będziesz pracować nad zwykłą niską kabiną, gdzie ładujesz jeden dwa samochody więcej. 2.. Dostajesz się na standardową niską kabinę, pomyśl, gdzie będziesz spać miesiąc, a może więcej (prawo, weź kawałek Parolona i leżał na fotelach przez tunel). Myślisz, że po tym, że będziesz miał więcej wiedzy i doświadczenia niż w pierwszej opcji, nie, ponieważ większość Litwinów nie jest zainteresowana przynosząc sobie konkurencji. Niektórzy instruktorzy nie mówią po rosyjsku. Pensja. Brakuje postępów. Każdego miesiąca do 15. jest minimum miesięcznie, wszystko inne jest rozważane i płacąc po kadence, gdy osoba jest już w domu (najciekawsze rzeczy dzieje się w tej chwili, niezrozumiałe grzywny od menedżera, dział jakości, pojawiają się. Lista grzywien i kosztów nikogo nie zobaczy, nie usłyszy zarówno przed zatrudnieniem, jak i po). Więc pracujesz przez dwa miesiące, wiesz, że wynagrodzenie jest odcięte o połowę. Rozumiem, kiedy płacisz za szkody w załadunku i rozładunku pracy lub uszkodzenia podczas transportu i tak. , zawsze znasz swoje ławice i jest oczywiste dla nich, aby zapłacić, ale wszystko inne ma palec w suficie. Pojawiły się baseny do istnienia, myślę o progu normy na zużyciu paliwa (powód do usunięcia kolejnej + -100 euro oprócz grzywien z nieba). Logi z Girtec rozpoczął pracę w firmie, rozumiem wymianę doświadczeń i technologii. . . kierowcy.. Prawdopodobnie chcesz powtórzyć historię z Blairas, gdy cała kadencja była rzucona i stała pod płotami. Maszyny w firmie są już około 600 (jest to ogólnie zasłony i samochody ciężarowe) + Planuje się zwiększyć liczbę. Jeśli nie doradzasz ci wkrótce, niech działa Labui, choć mają wystarczająco dużo ludności kraju, aby zapewnić ich przewoźników.

  30-10-2021 Odpowiedz

Zostaw opinia