komentarz przedstawiciela firmy

Руководство Intertrans приняло решение не оставлять без ответа беспочвенные обвинения на этом сайте.

Ни один из наших сотрудников не был оштрафован без причины. Если получили штраф от Полиции - это Ваша вина. Водителю все доступно ясно объясняют за что удерживают с зарплаты.

Наша фирма проводит бесплатное 3-х недельное обучение для водителей . Обучение согласно требованиям езды и отдыха по тахографу.

Если, у вас есть честь и совесть, и вы готовы ответить за свои слова, а ваша смелость не заканчивается в интернете, то напишите мне на адрес tatiana@intertrans.pl или сконтактируйтесь любым другим способом - мы ответим и всё выясним.

Мы заботимся о том, чтобы условия труда были комфортными, а оформление необходимых документов легальным. Наши сотрудники ездят на современных машинах (EURO 6), согласно тахографу. ‌

‌Mы оформляем сотрудникам трехлетние разрешения на проживание и работу. Помогаем получить карты побыту и оформить визы для семьи. Водителя получают премию. ‌

Есть водители, которые , думают, что фирму можно использовать в качестве автошколы, или же получают приглашение на работу НАШЕ, открывают визу и уезжают работать в другие фирмы - это не нормально.

Некоторые имеют проблемы с алкоголем. Во время проживания с другими сотрудниками провоцируют конфликты, за порядком не следят. ТАКИЕ РАБОТНИКИ НАМ НЕ НУЖНЫ!

‌Уважаемый кандидат! Если считаешь себя достойным работником, ждём тебя

Opinie (55) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Anton

  Długo myślałem, ale nadal zdecydowałem się napisać ... Pracuję już w innej firmie, ale wszystko zaczęło się od tego, wybacz mi, lordzie Transssaaaaaa ... to naprawdę trans, wszystko jest jak pod hipnozą na pędzlu pieniężnym, ale te kanalie szukają mnie wystającego 1800 zł, żeby tak powiedzieć Długo wybaczyłem wam dzieci Babosi ka wyraziły Pana Piotra, Babosi))))). Obudź się pędzelku dokonałem inwestycji ka mówi wam w Polsce na pogrzeb (pogrzeb) wszystkim ... Nawiasem mówiąc, faceci z gazem rywalizują jak bomba jeżdżą cholernie na kamekaji. ))) Właśnie widziałem, co powiedzieć na parkeng, ale tak, plusy i minusy jak wszędzie indziej, ale faceci vi po prostu byli zbyt podekscytowani ludzie ciągną się mocno, a każde siedmioro dzieci przyjdzie kiedyś do wszystkich ... To jest skończone w sprawie paszportu, uwierz mi, ile lat ma 6 Pracuję w Polsce chłopaki, gdzie prosisz o paszport jako gwarancję w rękach od razu nie oczekuj od firmy niczego dobrego ... i wreszcie, zgadzam się z komentem Igora Kotuli, podobało mi się i jestem prosto w punkcie Sharshavayi ... I tak, faceci, którzy jedzą po raz pierwszy, biorą 500, w przeciwnym razie pochylisz się na budowie, cóż, najważniejsze w tej firmie jest to, że zależy od tego i wymuszenia ...

  27-09-2019 Odpowiedz
• • KARL V

    Nie rozumiem, ale co z gazem? Czy jest to możliwe od teraz bardziej szczegółowo?

    09-10-2019 Odpowiedz
• • Алексей

    Jak zamiast jednego zbiornika instalowane są 4 butle metanowe)))

    20-10-2019 Odpowiedz
• • KARL V

    Figase, nie wiedziałem)) Myślę, że piszą o gazie, nie ma wystarczającej ilości puszek lub zwykłej butelki do gotowania)) Rozumiem, dziękuję!

    22-10-2019 Odpowiedz
• Azir

  Cześć wszystkim. Firma gówno jeździ bez benzyny i gazu, myślisz tylko, że nie dostałeś błędów. Poczekaj 4-5 godzin, aby otrzymać zamówienie, a następnie idź do bistro bistro. Zmniejszono prędkość do 82 aaaaaaaaaa samochód nie jedzie, jest po prostu trudny i dlatego ci się nie udaje 82 km Pieprzony, żeby prowadzić kierowcę o 8:00, jeśli suczka jest naprawiona o 13:00 i może rozładowuje ....... a kutas tam zakrilsa o 14:00. I z tym gazem jest ....... obejście 200 drogi etot gówno trans. Dla początkujących lepszy hegelman

  11-09-2019 Odpowiedz
• Dzmitry

  Firma tak naprawdę nie radzi choćby na początek, ale raczej poszukaj innej, to nie ta sama firma, która kiedyś była szefem, nigdy nie zna swoich błędów, więc jeśli jesteś miłośnikiem BDSM tutaj

  01-09-2019 Odpowiedz
• Бывший работник Интертранса

  Pracowałem w tej firmie przez rok. Zacznę od zalet, a potem wad.

  I tak zalety:

  1. Weź bez doświadczenia CE.

  2. Nie zmuszaj się do naruszania reżimu pracy i odpoczynku.

  3. Są dobrze wyszkoleni przed lotem, na ogół doskonale opowiadają teorię, zaczynając od kodu 95, kończąc na tym, jak uzyskać wskazówki dotyczące załadunku i rozładunku, i praktycznie pozwalają jeździć ciężarówką wokół bazy.
  

  4. Nie ma ustalonego odpoczynku między kadencjami, chcesz odpocząć przez tydzień, ale chcesz kilka miesięcy.

  5. Rosyjskojęzyczny personel, dyspozytorzy i wsparcie techniczne w biurze.

  6. Oddajesz samochód i zabierasz go do Łodzi w bazie, przewozisz samochodem do zakupu przed lotem, a także dajesz 1000 zł zaliczki na zakup.

  7. Flota jest zadowolona z nowej Many Euro 6 2016-2018.

  8. Na terytorium bazy są 2 hostele, bezpłatne, ale warunki są złe.

  9. Dokumenty i połączenia wizowe są szybkie.

  10. Gdyby w samochodzie nie było silnych zapasów, to mniej niż 1000 euro za półtora, dwa miesiące nie zostaną zapłacone, to za pierwszą kadencję.
  

  Cóż, teraz zacznę od minusów:

  1. Po przybyciu do bazy po raz pierwszy i oczekiwania na szkolenie wymagają paszportu jako gwarancji, że tak powiem, wyjaśniając, że niektóre hotele to robią. I mówią, że jeśli wyrządzisz szkody, to nie ucieknie. Przed wylotem oddają go.

  2. W tej chwili oczekiwanie w bazie dochodzi do półtora miesiąca, który ma szczęście to powiedzieć. I tylko wtedy w locie.

  3. Od wynagrodzenia potrącają wszystko, że tak powiem, dla wszystkich szkół, nawet jeśli samochód jest ubezpieczony. Trzymają nawet sumę za zepsutą oponę, za stary pas do zabezpieczenia ładunku. Do rys, zarysowań i oczywiście wgnieceń i tym podobnych. A jeśli nagle musisz wezwać serwis na autostradzie, bez względu na to, czy chodzi o wymianę koła, czy naprawę przyczepy, wówczas na kierowcach powiesza się kwotę.

  4. Jeśli na autostradzie jest problem po 17-00, trudno jest, prawie niemożliwe, dotrzeć do dyspozytora lub biura. Działają do 17-00 i obejmują całkowity mróz. Ogólnie rzecz biorąc, starają się wydłużyć czas, aby kierowca podejmował decyzję, a następnie naturalnie zapotrzebowanie pochodziło od kierowcy.

  5. Nie zapewniają butów odpornych na wstrząsy (do załadunku / rozładunku wymagają ubierania się prawie wszystkie firmy w Europie), musisz kupić na własny koszt na bazarze lub w Castorama.

  6. Płatność za kilometr to 50 pensów za kilometr i zestaw 1800 złotych, ale bez względu na to, ile razy wybiegniesz, ponad 6000 złotych nie wyjdzie w ciągu miesiąca, jeśli sam nie otrzymam ościeży, a więcej niż 30 osób nie przyjmie moich dobrych przyjaciół. Płatność jest dokonywana kartą 1800 złotych, reszta w kopercie u podstawy po przylocie z lotu.

  7. Kadencje trwają 2 miesiące lub dłużej, mniej nie jest możliwe, taka jest polityka firmy. A potem, powiedzmy, pojechaliśmy przez dwa miesiące, ale można je wycofać za 2 miesiące i dwa tygodnie.

  8. Kiedy kierowca dotrze do 2,3,4,5 ... kadencji, musisz poczekać na samochód w bazie, aż rozpocznie się akceptacja, może to potrwać od 5 dni do kilku tygodni, nie zapłacą za to. Ponadto, kiedy wychodzisz z lotu, przybywasz do bazy, oddajesz samochód, możesz poczekać do tygodnia, aż zapłacisz wynagrodzenie, ten w kopercie. Wyjaśniają to tym, że nie ma pieniędzy, poczekaj jeszcze trochę.

  9. Podczas lotu trasy są krótkie, od 200 km do 650 km, średnio krótsze niż 300-400 km, rozładunek rano, załadunek po południu itd. Każdego dnia. Wiele zamówień napotyka śmieci, nieść śmieci. Ten papier i film z mięsa i śledzia śmierdzących i tłoczonych plastikowych butelek, smród jest niesamowity. Rozumiem, że jeśli jest to długa droga w innych firmach, to jest krótkie i właśnie zacząłem ładować te śmieci, rozładowywać je ponownie, krótko mówiąc, nie ma wiele dobrego z takiego obciążenia.

  10. Przez okres dwóch miesięcy możesz natknąć się 10 razy, aby załadować i rozładować electro-rocka, samemu kierowcy. Nie ma za to dodatkowej opłaty.

  Podsumowując, nie zarabiasz w tej firmie dobrych pieniędzy, bez względu na to, jak pracujesz, ale nie możesz zdobyć doświadczenia i go złamać.

  10-07-2019 Odpowiedz
• • Алекс

    Potwierdzam więc pod każdym słowem, że dodam, że czekali na samochód przez 3-4 miesiące, wielu pracowało na budowie, a reszta dudni na czarno. Odnosiło się wrażenie, że był to alk trans, a nie inter-trans, ale władze nie przejmowały się tym, kiedy pijak jechał drzwiami i wyciskał bramy przy zlewie i gównie (napraw 2 uderzenia młota) i natychmiast odciął od przewoźnika 1000 zł tylko na start i oczywiście nie ma wiele do powiedzenia, że ​​są kaprysy, którzy zawsze wszystko zostanie wybaczone tak ostrożnie

    20-09-2019 Odpowiedz
• • Добрый Водитель

    Jeśli chodzi o AlcoTrans, znajduje się w pierwszej dziesiątce!

    12-06-2020 Odpowiedz
• Ihor Kotula

  Zacznijmy więc od firmy Gavnotrans, jak to nazywają popularnie. Będę mówić bardzo krótko. Zacznę od +

  darmowych pluskiew na 1. i 2. piętrze z przyciętymi materacami i karaluchami, a także kuchenki gazowej na 2 palniki i toalety na 20 niewolników

  Kto nie pije na czarno może osiedlić się na 2. piętrze, gdzie jest nieco mniej karaluchów

  Doskonałe szkolenie z kodu podstawowego 95 i personel mówiący po rosyjsku

  Teorie uczą praktyki podwójnych załóg nie, jeśli masz szczęście i wysyłają na sam lot

  Kłamstwa pracowników firmy

  Kolejna wielka + jeśli uderzysz i zdobędziesz punkty za szkolenie i zjesz drewno, a nie zdasz egzaminu i musisz prowadzić nie bądź tak pewien, że opuścisz pierwszy w zarośniętym samochodzie, a jeśli zdasz egzamin i będziesz mieć zasady, musisz usiąść w bazie i słuchać bajek > Z ogromnej rotacji personelu, nawet Tatyana, która tak gorliwie broniła Gavnotrans, porzuciła samochody stosunkowo nowe przyczepy, zasłony zabite w śmieciach, muszę czekać tygodnie, po treningu czekam 3 tygodnie na stałą pensję za całą pensję z koła 0,5 zł + konfiguracja około 1800 zł kilka pobrań wypełnia 10 tysięcy bardzo twardych stałych pierwszy zestaw stażystów, którzy od miesięcy siedzą w bazie w nadziei na wyjazd na lot

  2 grupy już uciekły ze mną, wszyscy jesteśmy sami

  Decyduje, kto odejdzie na lot i jakim samochodem Alesya Kierowcy z Białorusi są priorytetem na Białorusi

  Niezwykle okropna firma, nawet dla początkujących nie zdobędziesz doświadczenia; nie możesz nawet kupić karty SIM, ponieważ boisz się, że uciekną

  Aby nie umrzeć z głodu, jeśli nie zabierzesz do domu wystarczająca ilość pieniędzy na życie musi pracować nielegalnie budując za 6 km za 100 zł dziennie jako niewolnik, aby wykonać najbrudniejszą pracę

  Obliczają cały przebieg pracy z tranzytem do komunikacji z dyspozytorem do oparzeń, każdą możliwą i niepojętą stroną

  Pamiętaj, że jeśli tu przybyłeś, nie dajesz paszportu, możesz przynajmniej uciec

  Wielu wyjechało z bramy i uciekło z samochodu

  Do kogo mogę ci dużo powiedzieć, moja poczta

  kotula.igor2013@gmail.com

  Nie ukrywam swojego imienia i nie oczekuję, że odpowiedzi od kierownictwa na próżno odpowiedzą na moje pytania

  28-06-2019 Odpowiedz
• • Alesia

    Wiesz, ci sami podobno priorytetowi kierowcy z Ukrainy kazali mi zajrzeć, aby przeczytać. Wszystko, co dotyczy skarg dotyczących firmy, jest wyłącznie Twoją opinią. Ale bez żadnego wyjaśnienia, aby wyciągnąć wnioski, że dałem komuś priorytet ze względu na narodowość, przynajmniej niski. Biorąc pod uwagę, jak podnieśliście niesamowicie miłą osobę, siedząc w bazie i nie wahając się z pochlebstwem. Powiedz to każdemu kierowcy, staram się pomóc wszystkim, jak potrafię! Do zobaczenia, gdy oddajesz swoje dokumenty. Ciekawe, że na twojej twarzy opowiesz mi o białoruskim patriotyzmie! Miłej podróży!

    30-07-2019 Odpowiedz
• • Ihor Kotula

    Alesya, nie miałem wątpliwości, że znów zagrozisz, gdy powiesz, że odejdziesz ostatni i najgorszej Mega, co się stało. Ale przeszedłem wojnę w Donbasie i ciężko mnie coś przestraszyć, więc groźby przy składaniu dokumentów jakoś mi nie przeszkadzają i nie ma znaczenia, kim jesteś narodowości ukraińskiej czy białoruskiej, to po raz kolejny przekonuje mnie, że firma traktuje ludzi jak śmieci

    02-08-2019 Odpowiedz
• • Александр

    Nawet sama Lesya chciała zrezygnować, ale z jakiegoś powodu została. Dlaczego?!. Myślę, że to jej sprawa, ale faktem było. Więc… Ilu dyspozytorów zmieniło te kapety. Dyrekcja nawet ich nie pielęgnuje. Tak, to nikogo tam nie ma. A oto Sbyshek i Istnieją dwa rodzaje łysych ludzi, którzy robią głupców za pieniądze. Może nawet reżyser nie wie o ich oszustwie. Dwóch oszustów. Łysy mężczyzna potrzebuje domu na dwóch piętrach. Nie wiem dla Zbyka. Może on też potrzebuje pieniędzy.

    13-11-2019 Odpowiedz
• KARL V

  Dobry dzień, panowie, mówcy! Wpłacę pięć centów) Pracowałem w firmie przez prawie rok. Chciałbym pracować dalej, ale niestety z powodów rodzinnych musiałem wyjechać. Powiem to - możesz pracować! Firma nie jest zła, szczególnie dla początkującego. Jeśli nie „klaskasz rękawiczkami” i nie robisz tego, czego wymagają pracodawcy, wszystko będzie normalnie. Uwierz mi, nikt nie prowadzi cię pod artykuł i grzywny. Nie jeżdżą za szyję, ale śpią „nefig” (w przenośni). Znam wielu, którzy przyszli z koroną na głowach i rozdali perły - „Nie pójdę tam, nie pójdę tam”. Bla, zdejmij koronę za wstrząśnięcie. Jeśli chodzi o wynagrodzenie - zawsze dawali wszystko. Tak ... zachowują tę rzecz (to naturalne, że złoty), ale potem zwracają ją do samych „zakupów”. Odejmowane tylko raz - dla telefonu. Ale nie będę się kłócił, sam jestem winny) Słyszałem, że inni byli odejmowani od kół, zadrapań itp. Nie będę rozmawiać, może tak. Miałem szczęście pod tym względem, że tak powiem. Oczywiście były też ościeżnice, ale natychmiast uczciwie wskazałem po przyjeździe. Nie zawracał sobie głowy i nie odszedł od odpowiedzi ... Ale według km / zp wydaje się, że wszystko było pod ręką (według moich obliczeń). Tak, firma nie jest idealna, ale w innych wszystko też nie idzie gładko. Wszędzie jego zalety i wady. Przynajmniej jest to moja pierwsza firma w UE, którą pamiętam z pozytywną oceną. Wszystko czysto IMHO, powodzenia dla wszystkich w drodze!

  12-06-2019 Odpowiedz
• • Dobryi voditel

    Zgadzam się z tą recenzją, sam pracowałem nad kadencją, ale ciężko było czekać na papierkową robotę, a potem samochód, ale dotarłem absolutnie bez doświadczenia z C + E. I większość z nich przychodzi na IT. I pytają, czego chcesz? W informatyce jest to doskonały program nauczania dla pracy i wypoczynku, ale nie można powiedzieć tego samego o prowadzeniu samochodu. W rezultacie opracowałem kadencję i obliczałem ją z godnością, nawet liczyłem na mniej pieniędzy, po wysłuchaniu wszelkiego rodzaju historii przed pracą. Więc nie wszystko jest tak żałosne, jak opisują koledzy Wszystkie potrącenia dotyczą tylko Twoich ościeżnic, ale nikt nie chce tego przyznać

    05-07-2019 Odpowiedz
• • Юра

    Tak, zgadzam się pod wieloma względami, ALE - stosunek do kierowców, zwłaszcza jeśli chodzi o pieniądze, jest po prostu bestialski

    05-10-2019 Odpowiedz
• • Адександр

    Jeśli chodzi o pieniądze, ten facet mówi kłamstwa. Nie dają na pewno wszystkich pieniędzy. Ale legenda, o której dają zarobione pieniądze z twojej pensji. Takie jest ich podejście - premia. Tam nie mogą przynieść do hostelu potrawy losu, a ja kłamię.

    13-11-2019 Odpowiedz
• • CARL V

    Nie rozumiem ... czy to kamień w moim ogrodzie - „czy ten facet kłamie o pieniądzach”? Jeśli tak, uzasadnij!

    17-11-2019 Odpowiedz

Zostaw opinia