komentarz przedstawiciela firmy

Руководство Intertrans приняло решение не оставлять без ответа беспочвенные обвинения на этом сайте.

Ни один из наших сотрудников не был оштрафован без причины. Если получили штраф от Полиции - это Ваша вина. Водителю все доступно ясно объясняют за что удерживают с зарплаты.

Наша фирма проводит бесплатное 3-х недельное обучение для водителей . Обучение согласно требованиям езды и отдыха по тахографу.

Если, у вас есть честь и совесть, и вы готовы ответить за свои слова, а ваша смелость не заканчивается в интернете, то напишите мне на адрес tatiana@intertrans.pl или сконтактируйтесь любым другим способом - мы ответим и всё выясним.

Мы заботимся о том, чтобы условия труда были комфортными, а оформление необходимых документов легальным. Наши сотрудники ездят на современных машинах (EURO 6), согласно тахографу. ‌

‌Mы оформляем сотрудникам трехлетние разрешения на проживание и работу. Помогаем получить карты побыту и оформить визы для семьи. Водителя получают премию. ‌

Есть водители, которые , думают, что фирму можно использовать в качестве автошколы, или же получают приглашение на работу НАШЕ, открывают визу и уезжают работать в другие фирмы - это не нормально.

Некоторые имеют проблемы с алкоголем. Во время проживания с другими сотрудниками провоцируют конфликты, за порядком не следят. ТАКИЕ РАБОТНИКИ НАМ НЕ НУЖНЫ!

‌Уважаемый кандидат! Если считаешь себя достойным работником, ждём тебя

Opinie (53) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Тимофей

  Tatyana, piszesz pięknie. Też tak myślałem, dopóki nie zrezygnowałem. 1 Nie mogę dostać 1000 złotych, mówią, że powinien przyjść osobiście, majaczenie? Możesz przenieść na kartę, możesz. Jest to możliwe przez pełnomocnika, możliwe, że nie chcą. Podobno wysłano rachunek zysków i strat. Gdzie na Mars Ukrposhta? Jak oceniasz to?

  19-01-2020 Odpowiedz
• • Alexander Kovalenko

    Dzień dobry, drodzy koledzy! Jestem niedawnym pracownikiem firmy Intertrans. Dlaczego niedawno, ponieważ zerwali ze mną z powodu mojego osobistego poważnego stawu. A moim ościeżem jest to, że w Belgii uszkodziłem pociąg drogowy, którym jechałem. Nie będę wchodził w szczegóły, co, jak i dlaczego, ale fakt jest faktem. Ciągnik nie działa z mojej winy. Nie na długo, ale wyszedł. Zgadza się, wprowadzenie. Teraz zasadniczo. Czytając różne recenzje o firmie „Intertrans” dochodzę do wniosku, że albo ludzie, którzy nie pracowali tu przez jeden dzień, albo twarde kosiarki, które bez względu na to, ile im dasz, sypią brud.. Będę tak obiektywny, jak tylko potrafię. Tak więc firma jest więcej niż dobra. Jeden fakt, że zatrudniają ludzi „z ulicy”, nawet takich, że ciężarówka była widoczna tylko na zdjęciu. Jak się uczy się w szkołach jazdy, w szczególności na Ukrainie, nie mam do powiedzenia. W większości przypadków prawa z kategorią CE są po prostu kupowane. Niemniej jednak zarząd firmy, wiedząc o tym, wychodzi na spotkanie z ludźmi. To pierwszy pozytywny wynik. Drugi pozytyw. Przed wejściem na tor początkujący są poważnie szkoleni z takich rzeczy, jak nawigacja, kolejność miejsc i mocowanie różnych ładunków na platformie (wielkie podziękowania dla towarzysza „A”, gdyby nie jego szkolenie, nie pisałbym tych wierszy teraz), procedura obsługi i utrzymywania dokumentów przewozowych, zasady postępowania w różnych ekstremalnych sytuacjach, których na autostradzie jest wiele a co najważniejsze wyjaśniają w najdrobniejszych szczegółach tryb pracy i odpoczynku, a co za tym idzie, pracę z tachografem. Ponadto szkolenie dotyczy zarówno kierowców z doświadczeniem w WNP / Europie, jak i całkowicie „zielonych”. Każdemu kierowcy przed wyjściem bezpośrednio na lot towarzyszy tzw. „Eco-driving”, gdzie w praktyce pokazane są różne techniki i sposoby oszczędzania paliwa. „Eko jazda”, tłumacząc na język wojska (kto służył, zrozumie mnie) jest analogiem marszu 250 kilometrów, który odbywa się z młodymi kierowcami. W ten sposób na tor wchodzi osoba przynajmniej dobrze przygotowana teoretycznie i posiadająca przynajmniej część kontroli morskiej nad pociągiem drogowym.. Nawiasem mówiąc, podczas treningu odbywa się również jazda po bazie, ale do minimum. Dodatkowo firma tworzy kod 95, który go nie ma, lekarstwa, psychotesty i inne niezbędne dokumenty. Zmiana kierowców odbywa się w bazie, koniecznie po umyciu, zatankowaniu, konserwacji, aw razie potrzeby naprawie pociągu. Ponadto rosyjskojęzyczni dyspozytorzy towarzyszą kierowcy w locie, podając współrzędne GPS punktów załadunku i rozładunku dosłownie „od bramki do bramki”.. T. jest. ryzyko zgubienia się jest minimalne. A nawet jeśli kierowca z jakiegoś powodu opuścił trasę (zwykle z powodu swojej pewności siebie lub głupoty), to zadzwonią do niego i pomogą. Teraz do rozliczenia na koniec kadencji. Każdy kierowca jest traktowany obiektywnie (przynajmniej w większości przypadków). Jeśli nie zepsujesz, nie bądź niegrzeczny dla dyspozytora i menedżerów, postępuj zgodnie z instrukcjami, dzięki czemu nie będziesz mieć żadnych zakłóceń w realizacji zamówień (szczególnie ze znakiem FIX), wtedy stosunek do Ciebie jest normalny i dostaniesz przyzwoite pieniądze za swoją pracę. A jeśli udajesz twardego truckera i „środek Wszechświata”, pomimo tego, że kosisz na prawo i lewo, to z reguły wyjeżdżasz z kilkuset złotych za bilet (co najwyżej). Teraz chodzi o menadżerów spośród obywateli Polski, na których leje się tu beczki błota. Nie podaję imion i nazwisk, ale czytelnicy zrozumieją, o kim mówią (zwłaszcza, że ​​nie wolno tu publikować danych osobowych). Tak więc Polacy rozpoczęli ten biznes, aby zarobić.. Tak, ZARABIAJ PIENIĄDZE. A kierowca jest jednym z ogniw tego łańcucha. Niech to będzie jeden z kluczy, ale tylko link. Nie prowadzi negocjacji z klientami w językach obcych, nie zajmuje się logistyką i konserwacją. Gdyby nie menedżerowie „Intertrans”, kierowca byłby „kierowcą-mechanikiem”, co jest typowe dla innych firm. A fakt, że flota samochodowa firmy jest w dobrym stanie, firma ma stałą klientelę, a co za tym idzie stabilną pracę (przez cały czas pracy w firmie czekałem na nowe zlecenie maksymalnie 2,5 godziny), to niewątpliwa zasługa zarządu Intertrans. Tak, dach przecieka w akademiku, tak, przyczepy często nie są w stanie technicznym tak, jak byśmy chcieli. Ale proces, jak mówią, zmierza w pozytywnym kierunku. Tak więc, gdy czekałem na decyzję swojego losu w bazie, do firmy przywieziono kilka przyczep z nowymi oponami i felgami. Sugeruje to, że opinia kierowców dla kierownictwa nie jest pustym frazesem, a kierownictwo rozumie, że udana i bezpieczna praca kierowców to przede wszystkim zysk firmy.. Jeszcze raz podkreślam, że jest to BIZNES, a nie organizacja charytatywna zajmująca się rozwiązywaniem problemów finansowych obywateli WNP. Podsumowując mogę więc powiedzieć, że firma Intertrans to bardzo dobre miejsce na zatrudnienie jako kierowca w UE. Tak, podobnie jak gdzie indziej, są niuanse. A jeśli ktoś czegoś nie lubi, wyjście jest proste - rzucić i poszukać innej pracy..

    02-10-2020 Odpowiedz
• • Алексей

    Generalnie opisał wszystko zgodnie z prawdą, tylko jak dla mnie dla początkujących chciałem wyjaśnić, że eco-driving jest dopiero przed lotem z (A) i tylko w okolicach Łodzi czyli nie nauczysz się pytać tyłem w bazie, wszystko będzie pochodzić z Twoich doświadczeń na torze, drugie ładunki są bardzo różne, np. metal dziś i jutro frytki a potem jutro śmieci a potem piwo i tak przez cały tydzień, jeżdżąc często w soboty, Niemcom nie wolno było ładować bo przyczepa była brudna, chociaż trasy były zapętlone. różnica w obciążeniach jest bardzo irytująca, ale w zasadzie na początek bardzo dobra firma w Polsce jak zacząć to jechać ale nic więcej

    08-10-2020 Odpowiedz
• • Славик

    Więc rozmawiasz z tobą, zerwałeś, nie pracujesz już w tej firmie? Jeśli wszystko jest tak, jak mówisz, jesteś uczciwy i przyzwoity, napisał taką recenzję, biorąc pod uwagę, że zostałeś zwolniony. Z UV.

    18-11-2021 Odpowiedz
• алексей 1

  żeby założyć firmę nic (poniżej średniej dla Polski) hostel nie został zabity. wiecznie gorzała - walki między przewoźnikami (nowymi i starymi) do władz nie mają znaczenia. loty (metal-śmieci-jogurty-kawa-beton) do pracy, a wszystko może trwać tydzień, co oczywiście nie jest złe, ale jest ekstremalnie, gdy ładujesz jogurty po śmieci, oczywiście, tutaj są logistyczne zalety i ciągniki siodłowe 2015-2017 Średnio 200 ton przebiegu, ale przyczepy są pełnym akapitem (śmieci), wiele namiotów jest wyciętych i czasami trzeba je przykleić na drodze za pomocą super kleju. po 4 dniach władze nie mają sensu kontaktować się z kimkolwiek - głupio, trasy czasami nie zabierają telefonu, heban, czasem autobahns 70. / 30 lepiej jest oczywiście zabrać nawigatora na drogę (na pewno zaoszczędzić na mandatach) parking ponownie nie jest płatny, wszystko w hebanie. na oparzenia nie zawracaj sobie głowy tachografem. brak poprawek do pobrania. teraz opony mają już normy, zanim horror ciągle spadał na kadencję na 1 kole, a to jest minus 1000 zł i zmienia się na drodze, jeśli to. trasy są głównie zapętlone przez Niemcy Belgia Belgia fr) Włochy są niezwykle rzadkie we Włoszech Ito nie wyśle ​​przybyszów. obiecują zapłacić pensję, płacąc za urządzenie za kilometry, ale w rzeczywistości, niezależnie od kilometrów, 1000 dol (lub 4000 zł) + wsparcie na karcie bankowej wynosi około 1800-2000 zł (jeśli pełny miesiąc, to 2 tesli nie mniej niż 2 tysiące = około 6 tysięcy miesięcznie, jeśli nie zepsujesz samochodu i więcej Przejechano 8 tys. Km. jeszcze raz mówię osobom bez doświadczenia o bardzo dobrej firmie, która ma doświadczenie, lepiej ominąć

  03-01-2020 Odpowiedz
• Валерий

  Mój ojciec pracował nad nimi ****, ale stało się tak, że wyjechał na Ukrainę nieodwołalnie porzucił swój e-mail, ale płatność nigdy nie została odebrana, mówią, że nie możemy przenieść go na kartę i musi osobiście przyjechać po swoje pieniądze.

  19-12-2019 Odpowiedz
• • Александр

    Napisz, jeśli chcesz rozwiązać problem finansowy. Miej doświadczenie!

    14-02-2020 Odpowiedz
• • Валерий

    Oczywiście, że chcę ukarać tych oszustów

    14-02-2020 Odpowiedz
• Alex

  Ha nowy chip !!!!!!! Przybył, poddał się, przyszedł po pieniądze, ale zatoczyłem dodatkowe 2500 kilometrów jak suka przez 6 tygodni z biegiem 15 000, możesz skończyć dodatkowe 2500 kilometrów. Moje pieniądze zostały głupio skradzione. Nie będę już więcej przychodził.

  24-11-2019 Odpowiedz
• • Демон

    Słyszałem takie historie. Pracuję tam przez 2 lata ... płacą bardzo mało pieniędzy przez dyski. Do pytania, dlaczego taki mały SN? Odpowiedź: Extra Km., Zbiornik paliwa, podarowany porządek jest z nich klasyk.

    30-08-2021 Odpowiedz
• ANDRII KARPENKO

  SUPER FIRMY! TAKI DIVORGER, KTÓREGO NIE WIDZIAŁEM. MYŚLĘ, ŻE WŁAŚCICIEL NIE JEST NA KURSIE, CO SIĘ DZIEJE KIEROWCY ZBIERAJĄ 2 ZWIERZĘTA I PRZECIĄŻAJĄC DO WŁAŚCICIELA

  21-11-2019 Odpowiedz
• • Мах

    Przeczytaj wszystkie komenty i nadal są prowadzone w tym biurze.

    24-11-2019 Odpowiedz
• Igor Kotula

  Dzięki firmie za dobrą pensję za 2,5 miesiąca pracy i 26 tys. Km dostałem 200 złotych za bilet do domu na gniewną recenzję firmy, po której wielu kierowców zrezygnowało

  06-11-2019 Odpowiedz

Zostaw opinia