Opinie (138) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Алексей

  Cześć wszystkim. Jestem w tej firmie od 2013 roku. Pracował także w Ros. park i akcyzy i kadencje w Europie, teraz w Skandynawii. Jeśli zdecydujesz się na pracę tutaj, to zdecydowanie jedź do Skandynawii. Jeden znaczący minus to ZIMA, czasem trzeba założyć łańcuchy (ja zakładam raz na dwie zimy).Dużymi plusami jest wyjazd z Wilna (od marca 2023 z Siauliai) brak autobusów po Europie.Wynagrodzenie zawsze na czas, nie ma potrącenia Żadnych wyścigów powyżej 90 godzin, czas zawsze podawany jest z marginesem. Możesz pracować z niebieską załogą, loty będą dłuższe (Hiszpania, Portugalia, Włochy) Jak w innych firmach jest problem z dachem do garażu, możesz jeździć przez kilka tygodni, aż go zniosą ale to kwestia przyzwyczajenia.

  21-03-2023 Odpowiedz
• • Power go

    Napisz kontakt Ja również chciałbym podjąć pracę w Girteka Skandynawia

    07-05-2024 Odpowiedz
• Minni Vinni

  Fatalna organizacja, przyjechałem tam uczyć się na kod 95, chłopaki, którzy wcześniej się oduczyli, czekają na staż 3 miesiące, tj. są po prostu odsyłani do domu, a kiedy kod przychodzi miesiąc później, czekają kolejne 2 miesiące, a nawet dłużej. Chcę odebrać kod, podali kilka numerów menedżerów, którzy muszą dowiedzieć się, czy mój kod jest gotowy, czy nie, żaden numer nie odbiera telefonu, napisali do Dashy o kodzie, mówi „Twój kod to gotowy” mój kod jest gotowy, nie jest znany. Nie firma, ale biuro Sharashkin, nikomu nie radzę. Przyszedłem pouczyć się kodu, pytam czego instruktorzy i wykładowcy nie rozumieją, robią miny jakbym im coś był winien, mimo że sami płacimy za szkolenie to w ramkach dostaniesz to samo zdjęcie, nikt nawet nie chce rozmawiać dla ciebie wszystko jest bardzo ważne, w ogóle nie radzę kontaktować się z tą firmą!

  08-03-2023 Odpowiedz
• Евгений Анатольевич

  Możesz pracować. Oczywiście są plusy i minusy. Pracuję w Siauliai już drugi rok. Plusy: Nie usuwały zadrapań i T dla małych ławic. D. Nie dotykam paliwa, dokładnie odmierzam je osobiście przy zmianie zmiany lub przejadaniu się. Nie było odliczeń. Zaletą była możliwość pracy w szeregu bez informacji do bazy. Jeździłem tak przez 9 miesięcy. Podwyższone pensje do rynkowego minimum 78 (oczywiście ze względu na brak kierowców po 24. 02) Wady. Zrekrutowaliśmy Indian, teraz musisz błagać o co najmniej 2 kadencje. Oczekiwanie na samochód na urlopie 2 miesiące. Wszystko zależy od komunikacji z managerem. Niektórzy ludzie cały czas mieszkają w hotelach. Policz 700-800 euro. Dostałem mandat za przekroczenie prędkości na wakacjach.. Data wymierzenia kary - Od półtora miesiąca przebywam na urlopie, ale moje nazwisko. Kierownik transportu i konwój zamarli. Wpisz je w poczcie (francuski). W rezultacie wszystko wisi na stronie. Nie można otworzyć sporu. Rozwiązałem problem z kierownikiem ładunku, ponieważ uzbecki kierowca rozumie rosyjski, ale nic nie rozumie. Był pewien, że chcę go oszukać. Rekrutowaliśmy kierowców i przeliczaliśmy wynagrodzenia. W rzeczywistości minus 2 euro dziennie. Drobiazg, ale niezbyt przyjemny. Problematyczne jest też teraz otwieranie wizy do Anglii, t. do. kolejna wpadka kierowców. Mówią też, że zaostrzyli zasady egzaminowania kierowców bez doświadczenia.. Jeśli po odbyciu stażu nie zdałeś egzaminu na prawo jazdy - dosvidos. Wcześniej ponownie wysłany na staż. Cóż, dla doświadczonych kierowców to tylko plus.. Jechanie do samochodów krajowych nie jest takie straszne))). Tak, Francja = obywatele. Cóż, kierownik jest zmuszony naruszyć RTO. Wszystko zależy od kierownika. Kto więcej, kto mniej. Chcieli mnie wysłać na służbę do Włoch pod zakazem - odmówiłem. Napisałem wyjaśnienie, nic się nie stało. Małe rzeczy oczywiście, jeśli musisz się zgodzić. Najważniejsze, że inny menedżer potwierdza, że ​​​​firma pokryje. Jedna rzecz jest irytująca, gdy sam masz ościeżnice, tak naprawdę nie chcesz doświadczać kontroli również przy markowych naruszeniach. Razem: Myślę, że firma jest godna początkującego. Na przykład mój mentor jest tu od 17 lat. Dlatego wiele osób pracuje dłużej niż rok.. Klasa 4-5 pierwsza to premia za staż pracy. Koniec z wynagrodzeniem (wynagrodzenie jak za 5 lat doświadczenia). W takich warunkach praca ma sens. Z Giri pojechałbym tylko do zaufanej firmy. Bo np. Hegelman walczy o każdą rysę i to bardzo. I tak wielu. Kiedy tu pracuję. Podczas gdy oni mogą podróżować do Anglii.

  17-01-2023 Odpowiedz
• SammySheriff in Zello

  Cześć wszystkim! Biorąc pod uwagę brak CB radia Girteka od słowa „całkowicie” w europejskich parkach, zapraszam wszystkich, którzy wędrują skandynawskimi szlakami na antenę radia internetowego Zello. Należy pamiętać, że nie jest to zamiennik ani dodatek do sieci społecznościowych i komunikatorów internetowych, jest to zamiennik krótkofalówki, tylko bez inwestycji kapitałowych. Jeśli użyjesz go mądrze i zgodnie z jego przeznaczeniem, zysk jest jednoznaczny. Kierowcy białoruskiego Grodna mogą potwierdzić:_1) „Dalnoboy Skandynawia” – za szybką wymianę meldunków o warunkach ruchu, lokalizacji i aktywności kontroli transportu, zasadzkach policyjnych, sytuacjach na przepustkach. _ 2) „Granice Norwegii/środowisko operacyjne!” -- do wymiany raportów z działalności służb celnych na norweskich przejściach granicznych. _3) „Skandynawski Dalnoboy/15/AM/27 135” – za darmową komunikację na dowolny temat (oprócz polityki). Uważam, że w związku z tym, że po skandynawskich drogach przemierza się wiele tysięcy słowiańskich i bałtyckich kierowców, często w ogóle bez radioodbiorników zainstalowanych na ciągnikach, a jeśli tak, to nie jest faktem, że są w dobrym stanie i poprawnie skonfigurowane - Zello jest dobre, a może jedyna alternatywa. Uważam, że sieci społecznościowe i czaty w różnych komunikatorach nie mogą zastąpić krótkofalówki, ponieważ ich użycie podczas jazdy w ruchu może prowadzić (i prowadzi) do bardzo żałosnych konsekwencji. Natomiast po poświęceniu trochę czasu na mastering otrzymujesz w Zello więcej niż godne, bezpieczne i wygodne narzędzie do komunikacji..

  20-09-2022 Odpowiedz
• Ya Ya

  Pracowałem w Siauliai ponad rok, wszystko było w porządku, ale w pewnym momencie doszło do ugody na 487 € za spalanie paliwa, natomiast eko-punktowe srebro. Dzwonił i pisał do wszystkich z rzędu, udowodnił swoją sprawę, nic nie obliczyli. Kolonny odpowiedział: „Tym razem nie ma potrzeby podpisywania”. Nie czekałem na następny raz i zrezygnowałem. Po tym pozostał osad. Pracowałem na zasłonie, z kierownikiem, jak fortuna zwraca się do ciebie, inaczej możesz pracować. Teraz pensja (sierpień 2022) została podniesiona do 78 € / dzień od startu + ekopunkt + doświadczenie.

  06-08-2022 Odpowiedz
• • SammySheriff in Zello

    O tak… Teraz oprócz „nie przeszło przez dysze” wymyślili nową bajkę o rzucaniu pieniędzmi – „zatankowałeś ciepłym olejem napędowym i było go mniej w baku”. złodziei po obejrzeniu „Formuły 1”

    20-09-2022 Odpowiedz
• ILGIZAR

  Cóż, nie wiem ile osób – tyle opinii. Moi bracia i ja pracujemy już rok, jest ich dwóch - jak dotąd tak dobrze. Zarówno do nich jak i oni do Ciebie osobiście wszystko mi się podoba, nie ma żadnych skarg.

  19-06-2022 Odpowiedz

Zostaw opinia