Opinie (82) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Олександр

  13-09-2021 Odpowiedz
• • Веня

    Wcześniej były fantastyczne recenzje?

    14-09-2021 Odpowiedz
• • Алекс

    Zapytaj grupy na Facebooku w prawdziwych ludzi. Ale od faktu, że ludzie piszą mocną dno. Chciałbym, żeby takie firmy zamknąć głód.

    22-09-2021 Odpowiedz
• • Саша

    Pracuję w skoku 3 lat, kiedyś nazwał tam KUM. W październiku syn będzie stażem. Dobre biuro

    29-09-2021 Odpowiedz
• • Ден

    Opus nie jest motorbonem. W jaki sposób Zelensky i Yanukovych. Dwie hybrydy są wystarczająco dobre. Chociaż projekcja metod zarządu jest taka sama absolutnie. Następnie przeczytaj.

    10-10-2021 Odpowiedz
• Николай

  80% recenzji jest napisane przez biura szczurów tego śmieci! Dlatego przyjaciele uważają gdzie je zdobyć. W wielkim śmieciach nie można ukraść pieniędzy, istnieje wiele odłamków (Mainegers), które nie mogą żyć bez energicznych pieniędzy. W naszym manie, wszystko było dobre, dopóki Laura pochodziła z Kamid i wciąż prowadził dwa ****. Spokojna praca zakończyła poszukuje jakiegokolwiek haka do zarabiania pieniędzy, a instrukcja, ponieważ nie wydaje się wypowiedzenia wszystkiego, co się dzieje. Moja rada dla wszystkich kierowców: Idź do małych firm, tam przynajmniej nieco szanowani kierowcy!

  31-07-2021 Odpowiedz
• • Рома

    Więc witryny w swoim mandatowi i nie tolerują z chorobowej głowy dla zdrowego. Pracuję 5 lat i cały szczelinowy

    01-09-2021 Odpowiedz
• Sergey

  Firma Normal. Faceci, nie trzeba Kosy, a wszystko będzie dobre !!! Piszę o flocie litewskiej. Pracuję przez prawie rok, tam były różne sytuacje, wszystko jest zdecydował, że nie usunąć ani grosza ze mną. Najważniejsze jest to, aby być z głowy na ramiona. Postawa wobec kierowców, menedżerów przyszedł także po drugiej stronie, zawsze w kontakcie 24/7. Wielu moich znajomych pracuje przez 3-5 lata. Aby rozpocząć bardzo rzeczą !!! Wszystko będzie nauczał z powrotem, każdy pokaże i powie. Eco driving jest obecny, ale nie jest to tak straszne, jak je wyciągnąć go. A ci, którzy przyszli do pracy w poprzek bzdury (spałem absolutorium, porysowana lub w przyczepie *** ball), a następnie usiąść na kanapie i powiedzieć że firma HEA ***, ale dla wszystkich kopiejek pozbawić .. Bądź szczery i mówić prawdę dla Nehar strugach brudu. Powtarzam raz jeszcze, wszystko można rozwiązać każde pytanie jak z menedżerem i samego reżysera. Wszystkie gładkich dróg.

  13-07-2021 Odpowiedz
• Serhii

  Nogi Mniej dobre recenzje, wszystko w ogóle nie jest w ogóle jak wielu elitarnych kierowców. Zacznę od minusów. Wymiana koralików, czasami zdarza się, że przybycie na bazę we Wrocławiu znajduje się o 5 rano poniedziałek. (Jestem teraz o polskim autokolonie, które piszę) przed opuszczeniem podpisu daj pasty papierami z opakowaniem i 4, napisz godzinę 3-4. Nie ma ubezpieczenia jako takiego, (był przypadek złamał rękę, a dopóki nie został przywieziony do bazy do Viveis, potem wyrosła ręcznie) tylko była pomoc w ubezpieczeniu, więc była tańsza niż w innych krajach. Wśród posiedzeń papieru istnieje podpis odrzucenia 45TK w hotelach i pragnienie wydania go w kokpicie, nawet wymyślony, aby odmówić spełnienia nowych reguł pakietu mobilnego, podpisując papier, którego nie chcesz spędzić wakacje, w którym firma mówi, ale chcesz spędzić tam, gdzie życzenie. . . Obejmują się tak bardzo, a cała odpowiedzialność w grzywna będzie na ciebie. Wtedy zostaniesz zwrócony z tym grzywną całą lub tylko połowa nikt nie wie. Standardowa forma pracy: dziesięć, którą idziemy, dziewięć stojak, a do tej pory wszystkie 15 i 10. Jedź na nawigatorze roboczym i punkty, które są bezczynne. Oszczędności na drogach i pluć na zbiornik paliwowy. Oceń dla Autobahn i jadąc większość narodu. Tak, wynagrodzenie podniesione, 62 rozpoczyna się i trzy dla kategorii, ale jeśli pracujesz co najmniej 8 tygodni, jeśli zmienisz, zanim spadnie do 60 lat i czekać na ciebie miesiąc. Delegacje dla młotów za 2 euro na godzinę. . Oceń 15 godzin miesięcznie) odliczenia na paliwo. W kadencji zalicza się tylko 500 dziesiątych (a to jest, gdyby poprzedni miesiąc pracował, jeśli nie, około 12-14 dziennie, w którym myślą) i 200, 20 i 30. Po domu przybycia będzie zadzwonić i dowiedzieć się, na co liczyli. Następnie w trybie telefonicznym. Menedżerowie za pośrednictwem jednego żarcistarza, który nie dbają o ciebie, główną rzeczą jest przekazanie tańsze i szybko. Stosunek Khamskoye, kierowcy dla osób nie rozważają. Nie radzę komunikować się, ale rozwiązać cię. Każdy ma własną głowę na ramionach.

  21-06-2021 Odpowiedz
• • Aleksandr

    Całkowicie się zgadzam. Bardzo dokładnie opisane, szczególnie o menedżerach

    24-06-2022 Odpowiedz
• Славік

  Mam drugą kategorię ani nikogo na szyi i nie nosi mózgu.

  19-05-2021 Odpowiedz
• Коля

  Pracuję 3 lata. Latający normalny

  19-05-2021 Odpowiedz

Zostaw opinia