komentarz przedstawiciela firmy

Добрый день Хотел бы поблагодарить людей, которые написали положительный отзыв и говорят о той реальности, которая в фирме. Что касается негативных отзывов, так же хочу поблагодарить за них. Где то в них есть и своя правда (о которой можем всегда поговорить), однако немало "накрученного" и неправдивого. Хотел бы обратиться к людям, которые читают все эти отзывы (не важно, если вы работаете в нашей фирме или же простой посетитель форума), что бы вы проверяли достоверность всей написанной информации и после этого делали свои выводы о фирме. Каким образом можно проверить: Можете узнать мнение наших водителей, которые работают не один год и знают что из себя представляет  эта фирма, какие тут условия, какие плюсы и минусы работы. Так же вы ВСЕГДА можете обратиться ко мне и узнать все, что вас будет интересовать. Тоже самое стараемся повторять и нашим сотрудникам, что бы НЕ ОСТАВАЛИСЬ НЕ РЕШЕННЫЕ ВОПРОСЫ. Все контакты вы можете найти на нашем сайте CEE Logistics. Спасибо за ваше внимание.

Opinie (28) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Денис

  Pracował przez 1,5 roku. Przez cały czas nigdy nie byłem zapłacić nie w trakcie i na wakacjach poszedłem bezzwłocznie. Biuro nie jest granicą marzeń, nie ma o nich innych klaunów. Maszyny w dobrym stanie, bez specjalnych problemów ze specjalnymi problemami. Kto trafia do europejskiego doświadczenia, uzyskać zróżnicowany). Przygotuj się do jazdy 12 - 13 tysięcy km. Jeśli chcesz uzyskać 1900 euro i więcej, powinieneś szukać więcej!

  06-04-2021 Odpowiedz
• • Valerii

    Czy mogę się z tobą skontaktować?

    25-04-2021 Odpowiedz
• Михаил

  Zgadzam się ze wszystkimi, zanim lepiej było pracować, teraz firma zachowuje się złośliwie i arogancko i we wszystkim narusza kierowcę. Nie płaci dodatkowo za rozładunek na weekend, przesuwa o godzinę przetwarzanie za naruszenie, zapewniają, że kara będzie na ich koszt, jeśli dojdziesz do czeku i dobrowolnie naruszysz, ponieważ my Słoweńcy jesteśmy przyzwyczajeni do wchodzenia na stanowisko innego, a potem, jak ma szczęście, możesz zapłacić, jeśli nie będziesz mieć zdjęcie mocowania dyspozytora. A jeśli chcesz rzucić palenie, będą próbowali oszukać szczęście wszystkich, mam 27 000 koron, a Martin i Vadim połknęli wynagrodzenie za urlop. Firma jest bandytą, są tysiące ludzi takich jak ja, a jeszcze nie ma jej w doku, a Martin i Vadim mają na sumieniu setki tysięcy euro niezapłaconych pieniędzy na taksówki. Mam nadzieję, że tam dotrą.

  29-09-2020 Odpowiedz
• Николаевич

  Nie wiem na pewno, ale wygląda na to, że wszyscy mówią, że CEE i STEAL są zjednoczone, a biuro wciąż prześladuje, przeczytaj, co o nich piszą, nie pracowałem tam, ale prawdopodobnie już gdzieś muszę wyjechać

  03-02-2020 Odpowiedz
• Stary řidic

  Wcześniej tak. Miękki i puszysty. Teraz starają się o tym nie mówić, a nawet jeśli ktoś tego szuka, to płacą tylko za weekend.

  
  
  

  pobierz

  20-11-2019 Odpowiedz
• • Димон

    Ohhhh ... już dawno tak było Teraz jest tak bardzo inne - nie ma rekompensaty za podróż - 4 tygodnie w tygodniu spędzone do 3 - brak hoteli - płacisz trzy dni mniej za weekend + zapomną o czymś do obliczenia - bonusy od dyspozytora za stare są dla ulubionych i lizania dla tych, którzy naruszają reżim pracy, można uzyskać od techników tylko minus, ale nie dostaniesz tego za to. Co najważniejsze, teraz te dokumenty z prawdziwymi taryfami nie są już dla nikogo wydawane. Łatwiej nie płacić dodatkowo.

    25-11-2019 Odpowiedz
• Сергей

  Pracowałem jedną kadencję przez 3 miesiące .. co mogę powiedzieć, postawa logistyków jest całkiem odpowiednia, samochody są normalne, nie stare, nie zepsute, jadę do Niemiec Francja Austria, otrzymałem 1700 euro za moje wynagrodzenie za każdy miesiąc. Myślę, że pójdę do drugiej kadencji.

  04-11-2019 Odpowiedz
• • Димон

    Kolejna fantazja klaunów biurowych: kierowca średnio w pierwszej kadencji, jeśli dostanie 1000 € po wszystkich potrąceniach, to jest takie dobre. Ale to rzadkość - dostaje się mniej. Jeśli ktoś jest zadowolony z loterii z pensją i średnio 1400, to idź do maratonu, bo tak to tutaj działa.

    08-11-2019 Odpowiedz
• Виктор

  Witam wszystkich, pracuję tutaj od 1 roku, w porównaniu do firm z Polski i Litwy, gdzie kiedyś pracowałem i otrzymywałem od 1200 euro. Tutaj praca jest ogólnie bajką. Logistycy są rosyjskojęzyczni, jedziemy płatnymi drogami 45ka na bazie, a nie samochodem, jak w wielu firmach, a co najważniejsze, pensja jest stabilna 1700-1750 euro i całkiem mi odpowiada.

  29-10-2019 Odpowiedz
• • Димон

    Co to jest 45 w bazie? W jakiej jesteś branży? Skąd pochodzi 1700? Jeśli masz 45 lat w bazie motocyklowej? Dla twojej informacji, w Polsce i na Litwie nikt już nie pracował za 1200, a najniższe pensje wynoszą 1200, no cóż, maksymalnie 1500 to ogółem Czechowa. Ale zarobienie 1700 w Europie Środkowo-Wschodniej jest fortuną, jeśli logistyk jest sprytny, ale w swojej masie to szmer i bydło (odpowiednie jednostki), których nie wzięli za ludzi, i wytykają pieniądze z kieszeni - nie płacąc dodatkowo za ręczne ładowanie i ładowanie, przestoje i brykiet. I jesteś gawędziarzem, opowieścią o tym, jak we wrześniu 60 osób nie wróciło do pracy z wakacji. Są to ci, którzy pracowali przez rok lub dłużej. Są to ci, którzy otrzymali 1700 - 2000. Do tego NIE jest teraz. Mówisz ludziom, jaki rodzaj rurociągu zatrudnienia. . Weź wszystkich i wszystko. Chociaż piszą to tylko z doświadczeniem. Wcześniej przynęta była s / n 1700-2100 (z makaronem o oszczędzaniu itp.). A teraz oferują już prąd 1500-1700. Ostatni kolektywni rolnicy powiedzieli, że są również gotowi do pracy za 1300. Nowy rok przyniesie temu biuru wiele niespodzianek. A faceci czekają na to, ile zepsutych samochodów będzie w śmieciach, aby zarząd upiorów zdał sobie sprawę, że nie będzie niekończącej się linii montażowej dla normalnych kierowców. PRZECZYTAJ UWAŻNIE. JEST TAKIE POZYCJE JAKO OPOWIEŚĆ ZWYCIĘZCY.

    02-11-2019 Odpowiedz
• • Александр

    Tak, Dimon, ten Wiktor jest kolejnym gawędziarzem ... A raczej bajkową postacią, nazywa się TROLL. I przybiegli tutaj, upiory ... 45-ku stabilnie u podstawy! Haha trzy razy! Po prostu nie ma gdzie spędzić nocy w środku tygodnia (Pardubice, Pilzno, Brno) i zostać w weekend ... Nawet czescy kierowcy nie zawsze spędzają 45 w domu (chyba że wystawią samochody u klienta, na przykład w Ou -C), a tutaj jakiś pracownik migrujący pochyla palce! Aby konsekwentnie otrzymywać taką pensję, jak zauważył gawędziarz, ale przy tak minimalnym zróżnicowaniu, musisz pracować ściśle na określonej trasie. Na BARDZO DOBREJ trasie, a nie jeździć, na przykład Khorshovsky Tyn-Rastatt, gdzie nie ma kilometrów, a przestoje klientów przez kilka dni nie są rzadkie. A co musisz być na BARDZO DOBREJ trasie? Zgadza się, musisz być wyjątkowy, blisko cesarza, że ​​my, Gaster, nie lśnimy ... Oczywiście, W PORóWNANIU do szczerze bzdurnych firm, tutaj jest jeszcze do zniesienia. Ale - nie zapomnijcie, koledzy! - nie jesteśmy niewolnikami! Jesteśmy pracownikami, choć obcokrajowcami! I musisz szanować siebie i swoją pracę, aby nie zuchwały Yan Kasalam wykorzystał niepokojącą sytuację w naszej ojczyźnie! BOYOT TO TAKIE FIRMY !!!

    08-11-2019 Odpowiedz
• • Разоблачитель брехунов

    1700evr, jak wskazałeś, to około 42-43 tysięcy koron. Aby dostać tyle i nie płacić dodatkowo za weekendy w taksówce (które okresowo zapominają płacić), musisz przejechać 12 000 km. Jak to zrobić, jeśli wszystko w pardubicach nie jest dla mnie całkowicie jasne. Być może jest to oczywiście bardzo dobry pierścionek, więc wszystko rośnie razem, ale jest to raczej wyjątek niż reguła. Nie oszukuj ludzi.

    08-12-2019 Odpowiedz

Zostaw opinia