Идеи утилизации относительно свежих грузовиков под предлогом «не загрязнять окружающую среду ни на каком вторичном рынке» появляются в отрасли уже несколько лет. Особенно громкой была программа из Германии, где власти уговаривали компании утилизировать автомобили Евро-5, предлагая для этого финансовые субсидии. Однако это ничто по сравнению с программой, которую только что анонсировали в Испании. Там есть возможность сдать грузовик Евро 6 и получить субсидию на покупку грузовика... Евро 6.
Акция охватила перевозчиков из Страны Басков, то есть северной части Испании. До конца октября эти компании могут подать заявку на получение субсидии на покупку новых дизельных, газовых или электрических грузовиков. Эти деньги должны быть выплачены из местного бюджета, а условием их получения будет утилизация другого, имеющегося автомобиля. Это должен быть грузовик, используемый компанией не менее двух лет и впервые зарегистрированный не ранее 1 января 2019 года. Таким образом, самым молодым автомобилям еще нет полных пяти лет.
На практике это означает возможность утилизации грузовика Евро 6 для замены его другим автомобилем Евро 6. Так в чем смысл всей операции? Что ж, создатели проекта подчеркивают, что новый грузовик, приобретаемый за счет государственной субсидии, будет автомобилем, соответствующим нормам выбросов Евро 6Е. Речь идет о последней версии стандарта Евро-6, введенной на рубеже 2021 и 2022 годов. От предыдущих вариантов, обозначенных буквами от A до D, он отличается главным образом методами тестирования, причем каждая последующая буква носит более ограничительный характер. Короче говоря, грузовик Euro 6E будет соответствовать своим стандартам в более сложных условиях, чем в случае с более старыми моделями.
Конкретные диапазоны сумм для рассматриваемых платежей не были предоставлены. Известно только, что общий бюджет на эти цели составляет 2 млн евро (только на Страну Басков, где проживает 2 млн человек), а возможное количество заявок зависит от размера компании. Самые мелкие перевозчики смогут утилизировать одно транспортное средство и получить одну субсидию, в то время как более крупные компании смогут получить максимум пять субсидий на дизельные автомобили и, возможно, еще пять на газовые или электрические автомобили.
➤ 
