Рама полуприцепа была явно треснута, внутри не было надлежащего крепления груза и его часть уже переместилась, а водитель вообще не должен находиться в Евросоюзе - так можно подытожить проверку вышеуказанного грузовика.
В четверг в полдень, т.е. в середине дня, поврежденный состав двигался по немецкой трассе А61, недалеко от Мангейма. Полуприцеп уже издалека выглядел кривым, а сдвинутый груз вздул брезент, поэтому случайный патруль полиции решил остановить транспортное средство. Офицеры свели грузовик на ближайшую стоянку, чтобы передать его местным коллегам, специализирующимся на типичных транспортных проверках.
По произведенным замерам на правом лонжероне полуприцепа оказалась трещина длиной около 30 сантиметров. Она даже дошла на одного из верхних технологических отверстий, так что было очень близко к полному разрушению конструкции. Кроме того, на полицейских фото виден очень сильный наклон части груза. В результате образовалась опасная выпуклость брезента на левой стороне кузова. Однако сам водитель утверждал, что никаких проблем с полуприцепом не замечал.
И теперь мы подошли к следующей проблеме, которой был водитель. DAF CF Space Cab принадлежал перевозчику из ЕС, но им управлял водитель из-за пределов Европейского Союза, а именно из Македонии. Однако у него не было ни водительского удостоверения, ни даже визы, необходимой для работы в Евросоюзе. Он не только не мог выполнять перевозки, но и вообще не должен был находиться в Германии, ни в каком виде. Короче говоря, он считался нелегальным иммигрантом.
Грузовику тут же было запрещено продолжать движение. Полуприцеп, скорее всего, закончил свою карьеру в транспорте, а водитель был передан иммиграционной службе. Насколько высокими могут быть штрафы, немцы не указали.
➤ 
