Ровно через два месяца, 21 августа 2023 года, тахографы нового поколения должны стать обязательным оборудованием для каждого вновь зарегистрированного грузовика. Судя по последней информации от Continental, этот план будет реализован вовремя, так как устройства уже готовы.
Концерн Continental, производящий популярные тахографы VDO, сообщил о получении необходимого разрешения Федерального автомобильного ведомства Германии. Таким образом, было подтверждено, что новый тахограф VDO DTCO 4.1 полностью безопасен, имеет официальные допуски и может быть использован.
В Continental также подтвердили, что устройство получило доступ к европейской системе локализации Galileo, но изначально это будет сигнал без дополнительной защиты. Она появятся «после определенного переходного периода», когда Европейское космическое агентство закончит работу над должным образом зашифрованным сигналом. Власти Брюсселя дали специальное разрешение, чтобы не затягивать с внедрением новых устройств.
Конечно, основной посыл новых устройств — ужесточить контроль над перевозчиками, упростив проверку, в частности, правил «Пакета мобильности». По этой причине новые тахографы также будут использоваться в подержанных грузовых автомобилях и транспортных средствах полной массой менее 3,5 тонн.
Одним из важнейших изменений станет расширение диапазона данных, которые тахограф будет передавать на дороге в рамках дистанционной проверки, проводимой без остановки, с помощью так называемых антенн DSRC. При этом инспекторы увидят не только текущие параметры работы устройства, но и узнают, не нарушил ли водитель правила, например, слишком долго ехал или слишком мало отдыхал.
Кроме того, новые тахографы получат новую систему регистрации грузовых автомобилей на основе специально защищенного сигнала. Он будет фиксировать места погрузки и разгрузки, местонахождение транспортного средства с интервалом в несколько часов, а также пересечение всех границ. Благодаря вышеупомянутой безопасности сигнала, данными будет очень трудно манипулировать. Все это для того, чтобы службам было проще контролировать каботажи и правила пакета мобильности.
Третьим важным изменением станет расширение памяти устройства, позволяющее сохранять данные за восемь недель, т.е. 56 дней. Благодаря этому, начиная с 2024 года, службы ЕС должны расширить сроки своих проверок, охватив последние восемь недель. Это также облегчит проверку того, ездил ли грузовик в страну регистрации хотя бы один раз в течение восьми недель, тем самым выполняя обязательство ЕС.
➤ 
