Рівно через два місяці, 21 серпня 2023 року, тахографи нового покоління мають стати обов'язковим обладнанням для кожної новозареєстрованої вантажівки. Судячи з останньої інформації від Continental, цей план буде реалізовано вчасно, оскільки пристрої вже готові.
Концерн Continental, який виробляє популярні тахографи VDO, повідомив про отримання необхідного дозволу Федерального автомобільного відомства Німеччини. Таким чином, було підтверджено, що новий тахограф VDO DTCO 4.1 повністю безпечний, має офіційні допуски та може бути використаний.
Continental також підтвердили, що пристрій отримав доступ до європейської системи локалізації Galileo, але спочатку це буде сигнал без додаткового захисту. Він з'явиться "після певного перехідного періоду", коли Європейське космічне агентство закінчить роботу над належним чином зашифрованим сигналом. Влада Брюсселя надала спеціальний дозвіл, щоб не затягувати з впровадженням нових пристроїв.
Звичайно, основне посилення нових пристроїв — посилити контроль над перевізниками, спростивши перевірку, зокрема, правил «Пакету мобільності». З цієї причини нові тахографи також будуть використовуватися у вантажних автомобілях і транспортних засобах повною масою менше 3,5 тонн.
Однією з найважливіших змін стане розширення діапазону даних, які тахограф передаватиме на дорозі в рамках дистанційної перевірки, що проводиться без зупинки, за допомогою так званих антен DSRC. При цьому інспектори побачать не тільки поточні параметри роботи пристрою, але й дізнаються, чи водій не порушив правила, наприклад, занадто довго їхав або занадто мало відпочивав.
Крім того, нові тахографи отримають нову систему реєстрації вантажних автомобілів на основі спеціально захищеного сигналу. Він фіксуватиме місця завантаження та розвантаження, місцезнаходження транспортного засобу з інтервалом у кілька годин, а також перетин усіх кордонів. Завдяки вищезгаданій безпеці сигналу даними буде дуже важко маніпулювати. Все це для того, щоб службам було простіше контролювати каботажі та правила пакету мобільності.
Третьою важливою зміною стане розширення пам'яті пристрою, що дозволяє зберігати дані протягом восьми тижнів, тобто 56 днів. Завдяки цьому, починаючи з 2024 року, служби ЄС мають розширити терміни своїх перевірок, охопивши останні вісім тижнів. Це також полегшить перевірку того, чи їздила вантажівка в країну реєстрації хоча б один раз протягом восьми тижнів, виконуючи зобов'язання ЄС.
