Думаю никого не удивит, что дорожные знаки и прочая предупреждающая разметка, в том числе для низких мостов и эстакад, могут быть грязными или в довольно изношенном состоянии, что значительно затрудняет читаемость. Однако в данном случае дорожный знак о ограничении высоты дублировался и чётко давал понять, что под данной эстакадой нет возможности для проезда тягача.
Теоретически высота на указателях должна быть занижена сантиметров на 50, хотя на практике это может сильно отличаться. Тем не менее, даже при сохранении такого нормативного запаса заезжать на Super Space Cab под виадук с пометкой «3,1 метра» было крайне плохой и даже опасной идеей.
Нечто подобное произошло в минувший вторник в районе польской Лубзины (50.0721, 21.5272). Молдавский водитель, управлявший DAF XF с польскими номерами, врезался в железнодорожную эстакаду, под которой запрещено движение автомобилей высотой более 3,1 метра. А поскольку у его DAF была самая высокая кабина Super Space Cab общей высотой около 3,9 метра, грузовик просто не мог в нее поместиться, получив очень серьезные повреждения.
Тягач проехал под виадуком, но приподнятая крыша, сделанная в этой модели из пластика, практически перестала существовать. Так что можно только порадоваться, что водитель в этом происшествии не пострадал и дело закончилось финансовыми потерями и штрафом. Что стояло за таким неудачным решением? Судя по всему, водитель был введен в заблуждение навигационной системой, которая предложила проехать под виадуком как кратчайший путь к границе со Словакией.
➤ 
