25-метровый автопоезд, состоящий грузовика с двумя прицепами, потерял на трассе один из прицепов. Транспортное средство просто остановилось на полосе движения, отделившись от остального состава. И хотя всё это может звучать как минимум удивительно, местные дорожные службы этому не удивились. Как оказалось, на этом участке голландской автомагистрали А1 потеря прицепов — постоянная проблема...
Грузовик, двигавшийся в пятницу по автомагистрали А1, работает в сфере перевозок материалов для теплоизоляции, в частности полистирола для фундамента, известного под аббревиатурой EPS. Во главе этого автопоезда был лёгкий двухосный Mercedes-Benz Actros 1840 (10,7 л, 394 л.с.), оснащённый просторным кузовом и соединенный с двумя тандемными прицепами. И один из этих прицепов во время движения оторвался от состава, заблокировал тормоза, накренился на дорогу и остановился на съезде с шоссе.
В момент происшествия автопоезд двигался без груза. Потерянный прицеп к тому же был очень лёгким — всего 4,4 тонны. Водитель Actros поначалу не заметил никакой разницы в поведении грузовика и продолжил свой маршрут. Пропажа была обнаружена спустя несколько сотен метров, на ближайшем перекрестке водитель развернулся и начал двигаться в противоположном направлении в поисках трейлера. Когда он нашёл его, дорожная служба уже была на месте и был вызван тяжёлый эвакуатор. К счастью, в трейлер никто не врезался и ситуация оказалась под полным контролем.
Конечно, дышло прицепа оказалось поцарапанным, но повреждение не исключало его дальнейшей езды. Все действие сводилось к поднятию передней части прицепа и последующем прикреплению его к автопоезду. Почему местные службы этому не удивились? Так вот, оказывается, только прошлым летом ровно на одном и том же участке А1 было зафиксировано три случая отцепления прицепа. Скорее всего, это связано с крупным разломом, возникшим на месте соединения моста с остальным покрытием шоссе. Муфты подвергаются внезапным перегрузкам и при неблагоприятных обстоятельствах – например, неправильном креплении или технической проблеме с самой муфтой – это может закончиться вышеописанным образом. Вот и возникает вопрос: что будет раньше - трагедия с отсоединившимся прицепом или эффективное устранение этой проблемы дорожниками?
➤ 
