25-метровий автопоїзд, що складається з вантажівки з двома причепами, втратив на трасі один із причепів. Транспортний засіб просто зупинився на смузі руху, відокремившись від решти складу. І хоча все це може звучати щонайменше дивно, місцеві дорожні служби цьому не здивувалися. Як виявилося, на цій ділянці голландської автомагістралі А1 втрата причепів — постійна проблема.
Вантажівка, що рухалася в п'ятницю автомагістралою А1, працює у сфері перевезень матеріалів для теплоізоляції, зокрема полістиролу для фундаменту, відомого під абревіатурою EPS. На чолі цього автопоїзда був легкий двовісний Mercedes-Benz Actros 1840 (10,7 л, 394 л.с.), оснащений просторим кузовом та з'єднаний із двома тандемними причепами. І один із цих причепів під час руху відірвався від складу, заблокував гальма, нахилився на дорогу та зупинився на з'їзді з шосе.
У момент пригоди автопоїзд рухався без вантажу. Втрачений причіп до того ж був дуже легким — лише 4,4 тонни. Водій Actros спочатку не помітив жодної різниці у поведінці вантажівки та продовжив свій маршрут. Зникнення було виявлено через кілька сотень метрів, на найближчому перехресті водій розвернувся і почав рухатися у протилежному напрямку у пошуках трейлера. Коли він знайшов його, дорожня служба вже була на місці і викликали важкий евакуатор. На щастя, в трейлер ніхто не врізався, і ситуація опинилася під повним контролем.
Звичайно, дишло причепа виявилося подряпаним, але пошкодження не виключало його подальшої їзди. Вся дія зводилася до підняття передньої частини причепа та подальшого прикріплення його до автопоїзда. Чому місцеві служби цього не здивувалися? Так от, виявляється, тільки минулого літа рівно на тому самому ділянці А1 було зафіксовано три випадки відчеплення причепа. Швидше за все, це пов'язано з великим розломом, що виник на місці з'єднання моста з рештою покриття шосе. Муфти піддаються раптовим перевантаженням і за несприятливих обставин - наприклад, неправильне кріплення або технічної проблеми з самою муфтою - це може закінчитися вищеописаним чином. Ось і виникає питання: що буде раніше - трагедія з причепом, що від'єднався, або ефективне усунення цієї проблеми шляховиками?
