В Германии ведутся завершающие работы по изменению системы взимания платы за проезд. С 1 декабря тарифы на проезд для грузовиков с двигателем внутреннего сгорания вырастут почти вдвое, чтобы побудить перевозчиков перейти на электромобили. При этом доходы от дорожных сборов будут перенаправлены на капитальную реконструкцию железнодорожной сети, а не на дорожную инфраструктуру. И именно здесь возникают опасения немецких профсоюзов, опасающихся дальнейшей деградации парковочной сети.
Профсоюзы DGB и Verdi в последний момент обратились к парламенту Германии с просьбой изменить проект. Сюда входит так называемый «социальный сбор», средства от которого полностью пойдут на улучшение парковок для водителей грузовиков. В частности, это строительство новых туалетов, водозаборных пунктов, душевых кабин, недорогих ресторанов и даже отапливаемых холлов или пунктов профилактической медицинской помощи. Короче говоря, общественные парковки будут оснащены оборудованием, аналогичным американским стоянкам для грузовиков.
DGB и Verdi не просят большой суммы. Они надеются на 1 цент за оплаченный километр, тогда как новая ставка для типового пятиосного автопоезда Евро-6 рассчитана на 35 центров. Однако, как утверждают организации, даже этот 1 цент может дать действительно значительные средства. Поскольку в 2022 году грузовые автомобили проехали в Германии в общей сложности 41,3 миллиарда километров, на новую инфраструктуру можно собрать в общей сложности 413 миллионов евро.
➤ 
