LOTOS BALTICA lt

logo della compagnia LOTOS BALTICA
Posizione: Pramonės str. 2, LT-17102 Šalčininkai
Telefono: +370 380 51246
Azienda sito web: lotosbaltica.lt
E-mail: info@lotosbaltica.lt
Camion ≈ 140

Recensioni dei conducenti (9)

  • User logoMaksim  

    Добрый день, Были приняты решения по вопросам заработной платы и не только. Далее обо всём подробнее и с датами.
    С 2025-10-01
    Вводится новая форма оплаты – ЭКО-баллов за каденцию.
    Бонусы за ЭКО-балл (двухосники):
    До 95 баллов – 0 €
    95–96 баллов – +2 € за сутки
    97–100 баллов – +3 € за сутки
    ЭКО-балл показывает, как экономно, аккуратно и безопасно вы водите. Результат зависит только от вас.
    Показания в компьютере должны совпадать с тем, что вы реально привозите – это важно для точного учёта и расчёта бонусов.
    С 2025-11-01
    Зарплата будет следующей:
    Парный экипаж:
    Стартовая суточная заработная плата составляет 85 €.
    Доплата за стаж работы в фирме – +1 € за каждый год.
    (Например, если работаете 5 лет, то к суточной оплате добавляется 5 €).
    Доплата за километры:
    От 600 до 650 км – +2 € к суточной ставке
    От 650 до 700 км – +4 € к суточной ставке
    От 700 км и выше – +7 € к суточной ставке
    Доплата за перецеп не на базе (в Европе):
    +10 € каждому водителю за каждый перецеп (начиная считать со второго).
    Одиночные экипажи:
    Стартовая суточная заработная плата составляет 83 €.
    Если за месяц проезжаете больше чем 13 000 км (в среднем 430 км в день) – +2 € к дневной заработной плате.
    Езда по регионам Норвегии – это правило в силе уже теперь!
    За езду по регионам Норвегии – +5 € к базовой дневке за дни, проведённые в стране.
    Регионы: Берген, Ставангер, Трондхейм, Тромсё и др.
    (Осло не регион, дополнительных доплат за выгрузки в Осло и вокруг Осло нет).
    Обучение водителей без опыта:
    Стажёр – 65 € суточная оплата
    Учитель – +10 € к дневке

    Good day,
    New salary rules were decided. Below you find all details with dates.
    From 2025-10-01
    We start new payment system – ECO points for the whole rotation (cadence).
    Bonus for ECO points (2-axle trucks):
    Up to 95 points – 0 €
    95–96 points – +2 € per day
    97–100 points – +3 € per day
    ECO points show how economic, careful and safe you drive. Result depends only on you.
    Computer fuel report must be the same as the real fuel you bring back. This is very important for correct calculation of bonuses.
    From 2025-11-01
    Salary system will be like this:
    Double crew (two drivers):
    Base daily salary: 85 €
    Extra payment for seniority (years in company): +1 € for every year
    (Example: if you work 5 years, you get +5 € per day).
    Extra payment for kilometers:
    600–650 km → +2 € per day
    650–700 km → +4 € per day
    700 km and more → +7 € per day
    Extra payment for trailer change not in base (in Europe):
    +10 € for each driver, for each trailer change (starting from the second).
    Single crew (one driver):
    Base daily salary: 83 €
    If in one month you drive more than 13, 000 km (average 430 km/day) → +2 € per day
    Driving in Norway regions (rule already active now!):
    For days spent driving in Norway regions: +5 € per day
    Regions: Bergen, Stavanger, Trondheim, Tromsø, etc.
    (Oslo is not a region. No extra payment for Oslo or around Oslo).
    Training of new drivers (without experience):
    Trainee: 65 € per day
    Instructor: +10 € per day
    Traduci in it
    3 mesi fa Rispondere



  • User logoMaksim  

    ФИРМА ПОЛНОЕ ****. 2026г.

    Работал в этой фирме больше 5 лет. Набирают всех кого попало (индусы и т. п. ) не в обиду сказано. Раньше все были парники, сейчас половину машин по одиночке катаются, из-за нехватки людей. Эко бал, националка, выщеты за всё что можно. Машины 50 на 50. Отношения к водителю никакого. Есть парники семейные. Пол года откатают, сводятся домой на отдых, через месяц уже вызывают на работу. По устройству в фирму 65€ 30000 км наката, после сдаешь мастер класс. 85€ со старта. Короче хуже колхоза.

    Удачи, друзья
    Traduci in it
    3 mesi fa Rispondere



  • User logoValery  

    Парный экипаж, стартовая суточная заработная плата:
    Стаж работы на фирме до 3 лет – 72€.
    Стаж работы на фирме от 3 до 5 лет – 74€.
    Стаж работы на фирме от 5 до 10 лет – 75€.
    Стаж работы на фирме от 10 лет – 80€.

    К суточной оплате добавляется доплата за километры которые проезжаете.
    Если в среднем в сутки, за каденцию проезжаете:
    От 600 до 650 +2€ к суточной ставке.
    От 650 до 700 +4€ к суточной ставке.
    От 700 и выше +7€ к суточной ставке.  

    Доплата за перецеп не на базе (в Европе) +10€ каждому водителю за каждый перецеп начиная считать с второго перецепа.

    Одиночные экипажи
    Суточная оплата 75€
    Если за месяц проезжаете больше чем 13000км (в день 430км) +2€ к дневной заработной плате.
    Стаж работы на фирме от 3 до 5 лет – 76€
    Стаж работы на фирме от 5 до 10 лет – 78€
    Стаж работы на фирме от 10 лет – 80€

    Езда по регионам Норвегии. Это правило в силе уже теперь!
    За езду по регионам Норвегии +5€ к базовой дневке за дни проведенные в стране. (Регионы – Берген, Ставангер, Трондхейм, Тромсо и т.д.. (Осло не регион, дополнительных доплат за выгрузки в Осло и вокруг Осло нету.)

    Финляндия – оплата за километры, 1км – 0,14 центов. + 30€ за загрузку + стаж.

    Беларусь – Суточная оплата 75€
    Стаж работы на фирме от 3 до 5 лет – 76€
    Стаж работы на фирме от 5 до 10 лет – 78€
    Стаж работы на фирме от 10 лет – 80€

    Обучение водителей без опыта: Стажёр 62€ суточная оплата, учитель +10€ к дневке.

    Lotos Baltica всегда работала и работает на долгосрочную перспективу. И впредь будем следить за рынком зарплат и реагировать на их изменения.
    Traduci in it
    3 anni fa Rispondere
    • User logo Сергей Петкевич  

      День добрый, скажите граждан Беларуси без опыта или с малым опытом 6 месяцев по CE по ЕС они берут на работу? Код 95 пластик имеется. И как с ними связаться? По номеру телефона на сайте дозвониться не смог. Буду благодарен за информацию.
      Traduci in it
      2 anni fa Rispondere
    • User logo pom juce  

      здравствуйте, в итоге пошли на фирму эту?
      Traduci in it
      1 anno fa Rispondere



  • User logoНиколай 

    Подскажите пожалуйста. Там есть польский парк, или нет? 
    Traduci in it
    4 anni fa Rispondere
    • User logo Олег 

      Нету там польского парка и не было, есть только Литовский и Норвежский.
      Traduci in it
      4 anni fa Rispondere
    • User logo Николай 

      Ты там работаешь? Или просто знаешь?
      Traduci in it
      4 anni fa Rispondere
    • User logo Сергей 

      Фирма говно полное, водилы как расходной материал, вычеты незаконные, правды не добьешься. руководство зажралось как сверху так и снизу, если есть опыт то лучше ищите другую фирму.
      Traduci in it
      4 anni fa Rispondere
    • User logo Dzmitry 

      Есть нераскрашенные машины на PL номерах, но их не много
      Traduci in it
      4 anni fa Rispondere



  • User logoСергей 

    Францию идём националками, после каденции 500евро удерживают до следуйщей каденции, высчиты за топливо если набрал 98 балов не высчитывают)))))...))), машины есть старые 5е вольво и дафы, прицепы есть норм а есть старые ламбереты, те кто работают до года на 3 евро меньше получают, хотя зарплата сейчас 65евро у старых водил, а другие фирмы подняли до 75 а то и 80, рукаводство в глаза говорит одно, а за глаза пи....., так что ищите лучше нормальную канторы с малым огородам, желательно в Польше. 

    И для справки хозяин беларус из деревни в лидском раене... Всем удачи
    Traduci in it
    4 anni fa Rispondere



  • User logoДима 

    Отъездил с напарником у меня 98 у него 90 баллов за пережог высчитали с обоих, пытался добиться правды, неделю звонил, в итоге пол пережога списали от общего, вторую половину разделили снова на двоих, часто перегруз если за свои € не взвесился будет пережог с вас.

    Машины  много 5 дафов на палке некоторые 3й миллион крутят, 45ки достаем чипы постоянно, на базу не возвращаемся по мобильному пакету, а пишем заявление по типу сами водители отказались возвращаться, если вернулись 45ка на базе не оплачивается, могут отправить тягать прицепы амазона в основном барселоновского там за месяц 3 раза чип зачернил и никто тебя не слушает, за паркинги деньги не возвращают, на базе есть комнаты для водителей стиралки, сушки, телевизоры и т.д., есть паркинг для легковых, прицепы тоже много старых добитых ламберетов да тока рэфы, топливо если сольют все с тебя, в машину выдают коврики и чехлы, франшиза 1500€ машина прицеп 1500€, сейчас по приезду с каденции 500ев удерживают, отдают когда выезжаешь на следующую ну как то так.....
    Traduci in it
    4 anni fa Rispondere
    • User logo Николай 

      Ты уволился из этой фирмы, или просто расписываешь? 
      Traduci in it
      4 anni fa Rispondere
    • User logo Виктор 

      А выплаты во время каденции какие-нибудь есть? Аванс какой и если есть то сколько?
      Traduci in it
      4 anni fa Rispondere





Condividi sui social network:

Informazione!
La pubblicazione dei dati personali è proibito!

Lascia un feedback

Aiuto per il sito

buymeacoffee

Navigazione

Contatti

Per richieste commerciali: scrivere una lettera
Responsabilità: leggere

Link utili

Il miglior servizio di trasferimento di denaro internazionale!
© 2017-2026 All rights reserved.