Recensioni dei conducenti (42)

• Vlad 

  Привет Коллеги.  Скажу за фирму, как вижу я. Работаю полтора года, зарплату платят во время . За это время, 45 пришлось сорвать один раз. И то потому что реально не было кем перецепить.  Следующие две недели сделал две подряд. По поводу "лизать" жопу... Владиса вижу когда презжаю принимать машину,  в последнее время вообще принимал у механиков. В течении каденции,  пересекались может пару раз, и то по телефону.  Маршруты одни и те же,  если умеешь считать время, можно всю неделю стоять по 11! Говорю конкретно за себя. Да, новые диспетчера тормозят. Работать можно.  Просто есть с чем сравнивать)  Я имею в виду фирму. Сопровождают рейс два диспетчера,  если один не очень в работе... всегда можно решить с другим. Если исходить из всех отзывов,  скажу одно... тут нужно именно Работать. Спать не получится! Всем удачи!

  ---

  Traduci in

  4 anni fa Rispondere
• • Olya Kwiecien 

    Я очень надеюсь вы здесь не от моего имени беседу ведёте. Потому что это слишком самоуверенно и явно низко. Мне жаль что вы работали здесь за 60 евро, но вы ведь сами на это были согласны, кто вам виноват. Чего теперь жаловаться??

    Поздравляю со сменой компании, надеюсь там вам будет в сто раз лучше. 

    ---

    Traduci in

    4 anni fa Rispondere




• Кал мадсен 

  Фирма гавно, постоянные переработки, режим труда не соблюдается, с зарплатой жопа, водителя никто не слушает, только давай быстрее, едь каждый день по 10 часов, паузы только по 9 часов, еженедельный отдых постоянно по 24часа, 45ч делать это праздник и то весь в напряжение так как могут позвонить и указать сорвать паузу и ехать, перецепки чуть не каждый день по несколько раз, задания пишут в планшеты километровые, теперь появились газовые тягачи на фирме, это геморрой, езда с заправки на заправку и перецепки каждый день. Директор в Литве модэстос ****, датчане вообще не люди, относятся к водителям как к ****. Лучше поищите другую фирму, а то здесь потеряете и нервы и здоровье. Всем удачи!

  ---

  Traduci in

  5 anni fa Rispondere




• Ewgenij 

  Все что написал Александр и Владимир полная правда! Я проработал в этой шараге 3.5 года! В первый год 3 раза уезжал с вещами и не спешил возвращаться! Потом пришёл к выводу что везде примерно одинаково! Владис это Литовский мафиозе который устанавливает все правила списывая их на Датчан! Любит жополизов как и они его! Водитель в этой фирме расходный материал, вместо тебя придёт другой без опыта работы и будет работать за 40 евро! Они говорят, что надо заранее предупреждать об уходе! Не слушайте их! В моем случае - я уволился в четверг, в понедельник устроился на др. фирму, а во вторник пошёл в миграцию! Там мне сказали что перенести ВНЖ нельзя т.к. они уже сообщили о моем увольнении! Пришлось оформлять по новому за 240 евро! Как обещал Литовский мафиозе опустить меня на бабки!!! ЕСЛИ ВЫ ЕЩЁ ТАМ РАБОТАЕТЕ ЗАРАНЕЕ ИЩИТЕ ПУТИ ОТХОДА! НЕ ИДИТЕ НА ПОВОДУ ЕСЛИ НЕ УМЕЕТЕ ЛИЗАТЬ ДУПУ ИЛИ ЧЕГО ХУЖЕ! 

  ---

  Traduci in

  5 anni fa Rispondere




• Sasha 

  Prishlo vremya mne vse raskazat o etu firmu, vse ravno uvolius posle kadencii prorabotav 3 let, i nadejus shto samouvazhajushie voditelia, kotorie liubit svoju profesiju, oboidut etu sharagu bolshim krugom.

  1. Firma reklamiruitsa kak datskaja - eto ne pravda. Vy budete rabotat pa litovskomu dogovoru (trudoustroistva v Kaunase). Baza v Danii, gorode Kolding. Tut i glavnii ofis, vse udobnosti (dush, stiralki, kuhnia, malenkiij "hotel" dlya voditelya kotorie nepoluchili mashinu srazu pri pryazdom) i ne daleko vtoroi parking gde stoyat vse pricepi. 

  2. Rabota kak rabota, no goniat vas budet kak sobaki. Kriuki, jolki, palety budete gruzit i vygruzit sami, svoimi rukami, a naverx postoyano zvonyat i tarapit bistree bistree. O otnoshenie i menedzera pozhe s podrobnostiami.

  3. Park mashin noviy, maximum 3 goda, v bolshistve DAF i MAN, neskolko Scania i sechas kupili neskolko Volvo, 10 gazovix. No moment takoi, shto vse novye voditelia tak jebut mashiny, i oni na stolko sranie, shto kak prinimaesh mashinu postoyano nado idti v ofis zhalovatsa. Kupit samuju bazovuju komplektaciju, bez udobstv, bez instrumentov (datskie nachalniki derzhut vsex za vory i govoryat shto jesli budet v mashine damkrat ili kliuch, spizdit). 

  4. Zarplatu porezali ot 60 do 47 eur za sutok, vse xoroshye voditelia (mnogo kak dvoinie ekipazhi) ushli, prinimaet vsex podryad, chas nachniotsa tekuchka ot vsex stanov s kotorim dazhe trudno po ruskii vesti rozgovor.

  5. Liudi v ofise. Samiy glavniy, Vladis v Koldinge - kak evo starye voditelya nazvali chekistom - tokovo cheloveka dazhe poiskat nado. Arogantniy, skolzkiy, ochen zloi chelovek, kotoriy smotryat kak vas obmanut i zdelat krainim v vsex situacijax. Umeet tolko naarat vas na telefon i kak priedite na bazu v ofise pryamo tut vpered vsex na poslednie slova. Tailoras tozhe sebe vystraivaet kak samovo glavnovo, no po ruskii 3 slova bez oshibok neskazhut, znaet edish edish i vse slova zakanchivaetsa - ish. V Kaunase xorosho skazat mogu tolko o Jelenu i Antonu - xoroshie umnie menedzera kotorye znajut svoju rabotu i pomogut vam v liubom vremyem sutki, tozhe byl takoi Klaidas kotoriy rabotal v Koldinge kak pravaja ruka Vladisa pa servizom i v Kaunase logistom, no slishal shto uvolilsia ili uvolili, on tozhe vas nekogda neostanut odnovo v bede, vsegda podnimit trubku i pomogut reshat vopros, noch ili den, dazhe na vyxodnix v seredi nochu bystro naidut vam serviz ili poreshaet vopros s gruzom. No tut takie ne nuzhni - est takie kak Edvinas ili Viktorija, dva artisty cirka kotorye v zhizni nevidili gruzovika v svoix glazax no povtoryaet kak papugaj v telefon, exat nado exat nado... 

  5. Ekspeditory datchani v Koldinge dumaet shto voditel nexotyat pisat i kakat, i shto 4.5 - 45m - 4.5 bez ustanovok est edinstveniy pravilniy sposob ezdy. Jesli produkti zakonchitsa, nado umaliat shto pozvolili stat gde to na magazin sxodit... 

  6. Samoe glavnoe - rezhim truda i otdixa - zabudte kolegi. 11h pauzov net, tolko po 9, no sechas pozvoliut pa pravila delat 45h. No chasto sarvut, jesli kakoi ta drugoi voditel nedoedit a gruz nado dostovat. Inogda eto zdelaet bez smisla, neposhitaee vremya pravilno. Shtrafi oplachivaet, no...

  
  

  Eto kak by i vse, jesli shto to zabil, naverno budet kolegy kotorye potverdut i dobavit ot sebya... sharshavix dorog kolegi.

  ---

  Traduci in

  5 anni fa Rispondere




• Владимир 

  Все что написано , об этой фирме .это правда .еще хочу добавить если вы умеете лизать задницу, то здесь вы сможете работать. Если вы за правду то не по адресу. Руководство **** люди. 

  ---

  Traduci in

  6 anni fa Rispondere




• Николай 

  Обходите стороной эту шарагу. Высчиты за Дтп начались.виновен не виновен 500евро. А с переработками вобще Беда, постоянно езды 10ч. Паузы только 9. 45пауз нет. Одним словом ****.

  ---

  Traduci in

  6 anni fa Rispondere
• • Макс 

    Скажу больше побил прицепа не много, тупо просто не дали зп как уехал домой и сказали уволен

    ---

    Traduci in

    5 anni fa Rispondere

Lascia un feedback