Reseñas de conductores (2)

• Vova balyko  

  Всем привет. Хочу поделиться информацией по поводу ситуаций на фирме. Меня не рассчитали, выгрузка была в четверг в Вильнюсе, машину я должен был пригнать на новую базу возле Мариамполь. Я остался в авто в Вильнюсе до понедельника, так как мне сказали ехать домой и расчет потом. В понедельник ничего не решилось, начались угрозы и претензии в мою сторону со стороны руководства из-за того, что я не хотел подписывать заявления на отпуск за свой счёт. Тому, кто ранее их подписал уже приходит оплата от «Содры» и плюс возврат налога будет меньше намного. Я заранее предупредил что я увольняюсь и это моя крайняя каденция. Все, кто предупреждали об увольнении заранее, имеют проблемы по ЗП. Поэтому многие уходят «по-тихому» или «нежданчиком». Руководство этого не понимает. Много кто из старых квалифицированных работников уволились и они все слышали про это и жаль, что никто не писал в группе. По поводу рам согнутых и сломанных кронштейнов и щитков с фонарями. DAF и Шмитц не совместимы и чаще всего на них происходят данные проблемы на изогнутых и крутых съездах к рампам. Будьте внимательны и осторожны и лучше отказаться и предупредить руководство, особенно на рампах в Нидерландах (пример: CTG, Odin). Причины в том, что площадки на рамах тягачей расположены ближе к кабине и стоят заниженные проставки, руководство в курсе этого и что это происходит очень часто. По поводу замен это треш, никто не планирует и не учитывает расстояние между авто, может быть заезд в D, F и потом в I и первый водитель проезжает 3,5-4 тыс. км и лично со мной вот что произошло, свела немецкая полиция за перегруз, отмазались от штрафа, но нас высадили и коллега съездил разгрузил свои сумки и вернулся за нами. Про работу с неисправными кондиционером и отопителем, то это отдельная статья. Я написал, чтобы другие не попали в такую же ситуацию как я. Новые коллеги, которые приходят в данную фирму, будьте внимательны, акты приемки дублируйте на телефон, т.к. потом могут удержать с вас за дефекты, за которые удержали с других водителей и за ДТП, за европротокол по страховому случаю с вас будет удержана сумма 500е!!! Замены Пежо или бус как и писал коллега. Деньги я вернул через трудовые споры.

  ---

  Traducir a
  
  

  descargar

  hace 1 año Respuesta




• Владимир Колос  

  Фирма построена на обмане и лжи, регулярно обвиняют водителей, на фирме отсутствует мед. Страхование, в случае ДТП во всем обвиняют водителей, так как все полисы фиктивные. Сбор с водителей в залог взымается 500€, при увольнении сумму эту не возвращают. Автопарк в плохом состоянии, на ТО фирма сильно экономит и не выделяет средства на качественное обслуживание авто. При выходе машины из строя, опять же винят водителя. Все проблемы во время рейса решает только водитель. Замена крайне проблематична, проблема с набором персонала постоянно. Добирание до авто в Европе, на пежо 508 с вещами, мест нету. Интересуетесь фирмой, делайте выводы, всем удачи на дороге.

  ---

  Traducir a

  hace 1 año Respuesta

Deja un comentario