Reseñas de conductores (8)

• Алекс Малах  

  А что по деньгам?

  ---

  Traducir a

  hace 1 mes Respuesta




• Dima Dimon  

  Работаю в Трансвере 4 года, что могу сказать, хорошая компания, текучка водителей небольшая, все друг друга знают, менеджер нормальный, все вопросы решает быстро, у меня возникла личная проблема, директор лично помог мне решить эту проблему. Не знаю, что человек написал ниже, но наверное во всех компаниях есть такие "обиженные" люди, которые обычно сами создают проблемы, а потом ищут виновных. Одним словом рекомендую, не пожалеете!

  ---

  Traducir a

  ---

  ¡Atención! La revisión podría haber sido dejada por un empleado de la oficina

   Šiauliai  IP:77.79.25.40

  hace 1 año Respuesta
• • Siarhei Liaver  

    Добрый день, коллеги. Отработал в этой фирме и есть, что сказать по факту. Всем заправляет заместитель директора Мариус - "Брюс всемогущий", решает в основном он, не директор. Неуважительно относится к водителям, нормально только для показухи. Работая в этой фирме, вы никогда не поменяетесь в отпуск, как нужно вам!!! (В лучшем случае, для вида в начале). Переработки от 2-6 недель от оговоренного срока. Ни примий, ни даже "спасибо" вы не увидите!!! Отпускные не платят, как и большинство фирм. точнее типа платят от базового договора. Но по факту зарплата не в сутках считается по закону!!! Будьте готовы к классическому "турнэ" на бусах по всей Европе, тут уж как кому повезет - с бусами едут передачи, колеса, аккумуляторы и т.д. Замена колеса целых 40€ (аварийка во Франции для сравнения от 800€). Менять или не менять - решайте, но вас настойчиво попросят. Бус тоже 40€ в одну сторону (по закону рабочий день полный должны платить). Есть ночная езда, конечно же безвозмездно, то есть даром))). На коротких линиях, а их большинство на фирме пробеги 350-500 в среднем, загрузки и выгрузки бесплатно, хоть и говорят что платят, в день от 2-5 загрузок - выгрузок! Суточные - это развод, не доплачивают. якобы паркинги платные дают и все условия, НО по факту в лучшем случае под пломбой только! В конце каденции будьте готовы, что потеряется оплата за последнюю рабочую субботу, якобы неполные рабочие сутки. Менеджеры есть нормальные, а есть Виталий. Корчит из себя профессионала на опыте, по факту не решает ничего, рабочее время считать не умеет, выдуманные из головы фиксы, просьбы нарушить время для фирмы и т.д. По тахо просят на 45 доставать карты и на 55 (якобы вы летали в Литву по пакету мобильности). Начали брать людей из Средней Азии, (ничего против этих людей не имею, но до этого работали белорусы и украинцы) пользуясь тем что они плоховато владеют языками и владеют законами, ведь так проще управлять. Не правда ли? Как видите бизнес налажен с пережитками девяностых и успешно работает, но всё когда то заканчивается. Настанет время, что Мариус, Виталий и ну сам шеф, сами сядут за руль с такими подходами. Данную фирму не рекомендую!!! Работать или нет, решать вам. . .

    ---

    Traducir a

    hace 3 meses Respuesta
• • Siarhei Liaver  

    Забыл добавить, ещё когда уволитесь, то будьте готовы через 3-6 прилетит штраф, к которому вы не имеете никакого отношения. Благо всё прекрасно доказывается. Самая честная фирма!) Подумайте тысячу раз стоит ли идти сюда работать. . . . . !!!! Очевидный ответ - НЕТ!!!

    ---

    Traducir a

    hace 2 semanas Respuesta




• Slavinskas “Los Pizdatos” Pravdorubov  

  Выезжая на каденцию тебе могут достаться колеса, которые тебе нужно будет поменять самому когда приедешь к грузовику. Дело случая, можешь и не менять ничего, а можешь и 4 штуки сразу поменять, все колеса едут с вами в прицепе. Что касается менеджеров, то у меня проблем с ними не было, адекватные люди ( по слухам только главный менеджер не адекватен, но я лично с ним не сталкивался, гонять водителя в запрет для него обычное дело, видел скриншоты как он людей клоунами называет. ) есть эко вождение( у меня с этим проблем тоже не было ), есть инструктор, тоже адекватный человек и всегда подскажет и поможет советом он бывший водитель. Что касается оплаты труда, платят аванс перед выездом, можно попросить еще аванс. каждый месяц минималка приходит на карточку. В конце каденции идет полный расчет. Главный механик тоже адекватный человек.
  А теперь почему 2 звезды из 5.
  В целом основная проблема этой фирмы в том, что Мариус, который отвечает за замены водителей и их трудоустройство, максимально ленивый и бестолковый сотрудник, обещает людям один график работы, но по факту получается совсем другое, очень много водителей перерабатывают на 3-7 недель и работают вместо 8 недель по 12-16 недель ( кому как повезет ) и за это никаких премий нету, и уважения от него тоже не дождешься( если конечно не привезешь ему хорошего коньяка и хамон с Испании), а так же он не против получить «пакет» за хорошую линию или за своевременную замену. Лучше б он людей искал и организовывал нормальную работу по заменам, но нет ему это не нужно. Водители все стерпят, договорились на 8 недель работы? В лучшем случае поменяетесь на 10, в худшем можете и 16 недель просидеть без замены.
  В целом фирма средненькая. Можно работать даже с заменой колес. Но то что нету своевременных замен, это жирный минус, если вам нужен адекватный график работы то вам не сюда. Фирма подойдет любителям длинных каденции. Тем кто ищет стабильный график работы категорически не рекомендую. Ни одного раза вовремя вы не поменяетесь. Платные паркинги запрещены, зп 82-83 еуро. Слив соляры впояют в твои плечи, линии сборный груз по 4-5 загрузок бенилюкс и короткие плечи ( почтальон Печкин ) есть кругосветки с длинными плечами. Кому как повезет.

  Лично мне с 5 летним стажем нужен строгий график и своевременные замены, а жить в кабине по 3-4 месяца это дело молодых. Я уволился и перешел в другую фирму, где к заменам водителя относятся поответственнее. Удачи на дорогах!

  ---

  Traducir a

  hace 1 año Respuesta
• • Руслан Титов  

    Забавно, хотел устроится говорили старт от 86 до 92

    ---

    Traducir a

    hace 1 año Respuesta
• • Алексей Вашкевич  

    Привет. я с 12 летним стажем немогу найти норм работу... Куда устроился если не секрет... Отработал в литовской фирме аж 6.5 лет, но накипело ушёл вот на другую фирму, обещали одно, а на деле другое. Вот работаю неделю средне...

    ---

    Traducir a

    hace 11 meses Respuesta




• Пажарник 

  Работаю в этой фирме и в настоящее время. Хотел бы написать все плюсы этой фирмы, и минусы их тоже не мало может Кястас прочитает. Начнем с плюсов: 1. За маленькие косметические повреждения не высчитывают, 2. Комплектация машин хорошая (рация, коврики, чехлы, мясорубка, смартфон почти во всех машинах, навигация, планшет), 3. Маршруты выставляет менеджер на планшет (мучать навигацию не надо), 4. Ездим в большинстве по автобанам (даже Франция). 5. Не заставляют нарушать режим труда и отдыха (кроме Эдиты).  А теперь про минусы. 1. Оплата за работу не понятно как, обещают одно получаешь другое (нет конкретных таблиц, просчитать зарплату), и зарплату частенько задерживают после отчёта от 1дня до 2недель , 2. Не доплачивают за стажеровку, стажеру 20 евро только 2 недели, 3. 300 евро удерживают до приезда обратно на работу, 4. За паллеты, за выгрузки загрузки груза, за новый год, не доплачивают, 5. За украденное топливо высчитывают, 6. Машины в сервис подают очень редко (с герляндой половина машин), 7. Бус на замену Рено Трафик да ещё и 4 грузовых покрышки за плечами ( если авария всем хана), ездишь как почта до Франции, а за бус 30евро, 8. У фирмы нет отеля, 9. С заменами часто загвоздки, 10. Нету бонусов никаких, 11. Все проблемы с выездом из Беларуси не компенсируют. Короче решайте сами, для новичка фирма неплохая и только.

  ---

  Traducir a

  hace 4 años Respuesta




• Игорь 

  С отзывами полностью согласен! отработал 1.5 года и зарплату полную ни разу не получил - непонятные вычеты! существует там так называемая стенка - 500 €! после увольнения обращался в дарбоинспекцию но через 6 месяцев! итог - надо обращаться до 3 месяцев после увольнения: получил такую отписку! эту фирму не рекомендую никому! обходите ее стороной!!

  ---

  Traducir a

  hace 5 años Respuesta




• Дима 

  Привет  коллеги. В етой фирме работаю второй год. Логисты незаставляют работать с нарушениями режима труда и отдыха, даже запрещает.  С зарплатой проблем небило. 

  ---

  Traducir a

  hace 6 años Respuesta

Deja un comentario