Reseñas de conductores (6)

• Rost 

  Коллеги не тратьте время на эту контору, это разводили и аферисты. Получите не больше половины того, что обещают. Техника полный хлам, хозяин поляк - настоящий ****, персонал не украинцы, а мерзкие **** разводяги. На водителя им насрать, главное что бы ты гребашил в три руки, а потом тебя нагребать. Мрак. Потерянное время и деньги.

  ---

  Traducir a

  hace 4 años Respuesta




• Евгений  

  Почему я дурак сразу тут комментарии не читал перед тем как устраиваться сюда на фирму. Вообщем ездил пару месяцев без съездов на базу, по итогу как съехал то не доплатили 40% зарплаты без основательно, диету не выплатили всю :((( теперь вот буду обращаться в инспекцию труда ! Делайте выводы 

  ---

  Traducir a

  hace 4 años Respuesta




• Анжела Петровна 

  Уважаемый Олег!
  По поводу вашего комментария
  Вам не отдали 1000 злотых потому, что у вас штрафов, больше чем вы весите
  Вы хотите ездить и зарабатывать деньги! А штрафы ваши кто будет платить?
  Или нужно было ваши штрафы высылать к вам в Украину?
  Я  вижу,  вы еще и с математикой не дружите!
  Читать вы научились,  писать тоже,  а  считать  - то уж точно нет.
  По поводу выплаты:
  Вы получали 50 евро днювки, А  про подставу забыли? 
  По поводу паллет
  У меня тоже есть вопрос
  С вами на выгрузке\ на загрузке присутсвует експедитор? Он же видит всю картину, которая происходит на выгрузках\ загрузках
  Может нужно быть внимательным? Смотреть на качество паллет, считать паллеты, и самое главное, разбираться в документах!
  И самое главное, когда вы ехали домой, то вы улыбались в офисе и говорили что вернетесь
  Вам сделали документы, на это потратили деньги, время
  И в конце концов, вы не приехали
  По поводу перевозки дерева, метала, бумаги -  а что вы хотели перевозить? - Золото, брилианты и по 5 тонн максимум?
  Тогда я вам хочу пожелать открыть свою фирму, купить грузовики -  и как хороший шеф, експедитор, водитель - загружать свои грузовики, тем товаром, который вы хотете и любите перевозить

  ---

  Traducir a

  hace 5 años Respuesta
• • Как то так 

    Эла, сильно не расспинайся... 

    ---

    Traducir a

    hace 4 años Respuesta




• Работал там 

  Была моя первая работа и опыт на фурах. По началу было все норм, выплачивал деньги все до копейки. Но потом начал наберать машины и все пошло в тар тарары. Есть там парочка твикс, Олег и ела, которые работают експедиторами. Может щас Олег и не работает им. Словом, тела сильно лижут ареку скорскому. Хотя сами за его спиной пи3дят другое, в некоторых случаях просто сдают водителей, а бы не платить за свои косяки. Если Вы знаете хоть не много польский, то тогда что то решите, если не знаете, то готовьтесь, что Олег сделает так, что вы во всем будете виноваты. Советую чисто ради код 95 и опыта первого. 

  ---

  Traducir a

  hace 5 años Respuesta
• • Тоже там работал 

    Добрый день, Работал там
    Вы даже имя свое не написали ( но мы и так догадались, кто это писал, как говорите так и пишете
    Почему же Вы не сказали это все в офисе! А написали это в комментариях
    А еще пишите, что кто-то  за спиной что-то говорит! А что сделали вы???
    Слабо было, это сказать на офисе???
    Проще ж написать анонимно, чтоб никто не знал...
    Тогда будем играть по вашим правилам , тоже останемся неизвестными!
    По поводу, набрал машины и все пошло в тар тарары....
    С каких пор цыплята учат курицу, как яйца нести??
    По поводу парочки твикс Олега и елы ( все имена пишутся с большой буквы , поэтому правильно было бы написать Эллы)
    Интересно, в каких случаях, сдавали водителей?
    Хотелось бы поподробнее узнать... Вы косячите на каждом шаге, экспедитор  решает ваши проблемы, но не все ваши косяки можно исправить... И это факт!
    Вам напомнить о ситуациях, когда вы встречаетесь на паркинге, чуть ли не целуетесь, а на следующий день обсираете друг друга? В некоторых ситуациях, вы хуже бабушек под подъездом...
    Интересно, когда это вы платили за косяки экспедиторов ??
    Также вы написали, что это первая работа и опыт на фурах, это уже много о чем говорит
    Вам дают нормальные машины, после каденций некоторые грузовики похожи на злом, вот так вы учитесь
    А потом приезжаете и говорите, - Я хочу ездить только на Евро 6, Олег дай мне хорошую машину...
    Вы приезжаете в другую страну, совсем не зная языка, а виноват Олег, тут просто нечего добавить
    Олег вам не насчитывает зарплату, он просто подает информацию, кто будет съезжать, когда и сумму долгов ( ваши штрафы). Постоянные звонки и смс что, нужны деньги , дома проблемы, сразу же Олег помоги... И он помогает...
    Почему Олег должен решать ваши проблемы? Вы решаете проблемы его? Что за детский садик?
    Вы думаете, что ваша работа только руль крутить и  Советовать чисто ради кода 95 и опыта первого - вот из за таких работников как вы, фирма и летит в тар тарары
    Ну, ну, далеко пойдете!!!

    ---

    Traducir a

    hace 5 años Respuesta
• • Работал там 

    Не знаю, кто писал все это, но кажется Эла или Олег. Да все равно, кто писал. Когда Эла наберёт на перед загрузки, а потом водитель не успевает, то виноват водитель. Олег умный, когда только в офисе и по моб может учить ездить, но когда ему в трубку говоришь 'приедь и покажи мастер клас', то он язык в жопу, хотя на офисе рассказывает что умеет ездить на фуре. Эла, а во время ты с Олегом Кристину подставили. Олег умеет вычистить место Ареку. Вы прям сидите и всегда решаете проблемы за водителя, та хоть бы не рассказывали басни крылова. Честно, ваши фикс на время каждое утро, это смешно. Знаю людей, на которых офис хотел вешать штраф в размере месячной зп, главное что бы не офис. Или как посеяли цмр с выгрузки и боялись, что бы не Вы платили... Напомнить могу многое... 

    ---

    Traducir a

    hace 4 años Respuesta
• • і я там працював 

    Елла з Олегом вже не працюють на фірмі більше 3ьох місяців.

    ---

    Traducir a

    hace 4 años Respuesta




• Олег 

  Текучка на фірмі дуже велика. Машини старі, прицепи старі. Якщо поломка в трасі, то тобі не платять, якщо заборона руху, у звязку із святами, тобі не платять, тобто, якщо автомобіль стоїть , то тобі не платять. В умові про працю вказують 53 євро, по факту платять 50. Якщо якісь проблеми при обміні палет, чи з перегрузом це все вішають на водія. 95 відсотків вантажів це доски, метал, або бумага, ну завжди 24 тонни. Ну і на кінець, при звільненні вам недодають 1000 злотих, про які ви можете забути...Якщо вас не лякають ці нюанси, то в принципі нормальна фірма, можна працювати.....

  ---

  Traducir a

  hace 6 años Respuesta




• рибчук василь васильович  

  працював в цій компаніі хто хоче іти працювати сюди краще подумайте сто раз тому що будуть вам говорити що будуть преміі ітд це все неправда це тільки одні розговори пан арик який являється шефом фірми дурить в кінці каже що небуло заказів і небуло праці нема за що давати преміі. а само найгірше те що машини гроби а прицепи це вобше гістапо іздив на такому прицепі що 2 год потрібно було щоб відкрити і закрити кришу.то що домовились те і получите по грошах тут да питань нема. але та робота яку вони дають по три рази на день розшторити і зашторити машину по 3 місяці з германіє невииджати особисто я невиіджав 2місяці і 3 тижні. все працюєш по каботажу то хай сам арик іздить так що думайте шановні колеги всім нормальни фірм і роботодавців

  ---

  Traducir a

  hace 6 años Respuesta

Deja un comentario