Reseñas de conductores (2)

• Aliaksey Vaiciuskevich  

  Доброго времени суток! Пришло время написать всю правду о компании, а точнее о её качестве и недостатках. Так как недостаток там один (Даниэль), раньше это была очень хорошая компания. После прихода этого пассажира всё стало очень печально, так как ребёнок хочет быть очень значимым на этой фирме. Итак, начнём.

  Собрание водителей начинается примерно в пятницу в 13:00, хотя люди уже давно приехали и ждут “царька”. С базы уезжают на микроавтобусах с полными прицепами запчастей и колёс в 18:00, иногда и позже. Едут битком забитые машины. Замены УЖАСНЫЕ по всей Германии: кругосветное путешествие, последняя замена в воскресенье утром.

  К водителям здесь отношение немного так себе (как к быдлу), и всё из-за одного пассажира. Чайник, мультиварка и другие электроприборы вам не понадобятся, так как ими пользоваться запрещено! Живите как собака: в жару машину заводить запрещено, покупайте вентилятор или накрывайтесь мокрой простынёй.

  Дороги, которыми нужно ездить: D, L, S — только не автобаны. В случае ДТП водитель оплачивает штраф за повреждение. И даже если вы думаете, что умнее всех, вы ошибаетесь: ваши сумки вывернет этот шакалёнок, пока вы будете дома, и инсценирует кражу. По сумкам лазить для него — это как в порядке вещей!

  45 часов отдыха требует каждую неделю, с учётом того, что в субботу ты ещё проехал. За паузу в 11 часов вместо 9 требует объяснительную, даже если вы уложились в 13 часов.

  Спецодежда на фирме не существует: здесь есть только вычеты и удержания. Жаль, что эта фирма превратилась в такое недоразумение — и всё из-за одного Даниэля!!!  Хорошие водители здесь не ценятся, поэтому они увольняются пачками. Да и зарплата здесь самая низкая по LT, а за выслугу лет здесь не платят!

  Коллеги, обходите стороной эту фирму.

  P.S. Раньше эта фирма находилась в статусе светлых компаний, пока не появилось это существо (Даниэль)!!! Всем мира и добра .

  ---

  Traducir a

  hace 1 año Respuesta




• Can 

  Раньше было хорошо. Теперь семейный подряд пошёл и понеслось. Там что-то не так и тут не правильно, директора сын типа все знает, а на деле просто подставит и уйдёт в сторону. Приготовьтесь, что по мимо работы водителем вы ещё и шиномонтажник. На смену едет 2 прицепа колес (это от 8 до 19 колёс) где тебе надо их менять и помогать другим. Смены стали все дольше и дальше ездить. Приехать на базу в понедельник это уже норм. Людей куча и по этому работаешь 6 недель и 2 месяца дома как минимум. Сейчас начался барак как пришёл сынок дерека. Первая каденция 63. И там если сойдутся звезды вам 1 евро добавят. Ездить стали такими нацами, что иногда креститься надо. Разгрузки в Париже центр или рядом это норм 2 или 3 поддона. И так разгрузок 5 или 6. Потом вонючий мусор и поехал.  900 км ты должен по их логике за сутки проехать.  Фикс загрузки или разгрузки 80% просто с головы. А там может выгрузят по раньше. День стоишь, а потом от интегры ( работают под этой логистикой) вечером загрузка и до ночи. А там где хочешь там и стой, но ближе к месту назначения. 45 часов не стоят, срывают. А если не сорвётся то штраф (это с 800 до 1400€) за твой счёт и это вообще не обсуждается. 

  ---

  Traducir a

  hace 4 años Respuesta
• • ANDREI MIKHED 

    Здравствуйте, не согласен с коллегой совсем, если работаешь никаких к тебе вопросов нет. Хорошая фирма, поверьте мне есть счем сравнивать .

    ---

    Traducir a

    hace 4 años Respuesta
• • Can 

    Видна не давно радуешься. И не знаешь как раньше была. Видать с говно фирмы пришёл так и где тебе ставить тогда.

    ---

    Traducir a

    hace 4 años Respuesta
• • Джими Рик  

    Согласен с коллегой во всём, и да Даниэль ещё та **** с волчьими глазами.

    ---

    Traducir a

    hace 2 años Respuesta

Deja un comentario