Reseñas de conductores (11)

• Максим Прищепа  

  Добрый день!
  Отработал в классной и технологичной фирме "Marathon".
  Присоединяйтесь к отзывам, все написано правильно и хочу добавить!
  Поработал на фирме 9 месяцев, это самые худшая работа на которой я работал:
  1) надо ехать всегда на max, 89 - 89:50 часов за две недели.
  2) за 30 дней проехал 13750 км, обещают 13500 zl. заплатить по факту 12700 не вписался в норму eco. должно 20, 00л, а у меня 20, 2, но и eco балы к концу месяца падают странно их уменьшают дистанционно.
  3)если вы не работаете на постоянной системе, Вам всегда дают другой автомобиль.
  Вы приезжаете и оказывается что автомобиль не и исправен и вы два дня его ремонтировате, не сами а ходите как дебил и просишь что бы сервис быстрее сделал его, а тебе говорят очередь. Конечно за это вам не кто не заплатит деньги!
  Выезд всегда вечером, загрузка на 20:00, пока загрузиться, а до границы 260 км. И За этот день Вам заплатят 30-40 злотых. В Европе уже другая ставка. Итог на работе 2 дня а заплатят 40 злотых (смешно).
  4) когда вы выезжаете в трассу и при приемке не досмотреле и не сделали фото и работник сервиса не записал это, то при съезде при приемке повесят на Вас, я думаю за подкачку и перекачку резины штраф 300злотых.
  5)Если вы выкиньте мусор то штраф 1000 злотых, как когда ты заберёшь вещи всегда пакет мусора, берешь его с собой, а потом выкидываешь (супер экономия).
  6)Я принял машину указывал при приеме что с переди плохие шины и они требуют замены, сказали что они нормальные, не смог посмотреть в яме так как там у них всегда вода((. В Европе у видил что с внутренней стороны с переди трещины 15 см. Начал писать логисту и высылать фото, он мне сказал что мне ещё ездить 2 недели и на базу и сказал что машина в идеальном состоянии, но что бы вы не думали, что нагавариваю на фирму у меня есть фото. Я сказал сервис, фирма очень бедная и мне нашли загрузку в сторону базы, но я так и не доехал до базы возвращалась резина, все хорошо, на паркинге я поставил запаску и мне обещали премию в этого у меня было не дакачено одно колесо 8. 7 бар штраф 300 злотых.
  7) Но и последняя каденция я был в Европе 26 дней, мне заплатили 8560 злотых, не было ни какой премии, так как я увольнялся хотя логист заверил что оплата будет с премией. И днювка у меня вышла 330 злотых вот так. Так как вы оди два дня находитесь на базе и вам ничего не платят, находитесь в Европе 20 дней, а в роботе в работе 22дня а заплатят за 20

  ---

  Traducir a
  
  

  descargar

  hace 6 meses Respuesta




• Serhiy Pnov  

  Доброго дня або вечора. Бажаючим потрапити на роботу до цьої фер...и під назвою ,,Marathon'', я би не радив. Цей навчальний комбінат - це вже дно. Зарплатня не відповідає дійсності!!! Ввели різноманітні штрафи: за тиск у колесах-мінус 300zl, за тріснуте лобове скло, не з вини водія-мінус 1300zl, заміна коліс лягає на водія від 25% до 100% від суми купівлі, залежить від пошкодження. Твою платну відпустку вони розписують самі на твої з'їди до бази, а коли хочеш її взяти, тобі кажуть що платної відпустки у тебе вже нема. Питання, куда ділась, відповідь - а ти вже її використав. Можна ще багато тут написати Великих Мінусів. Відношення до водія, як до раба. Поваги ноль від малолітніх диспозиторів до старших людей. І так далі. P.S.Я дарма потратив своїх 2-роки життя на цю фе...му. Вони колись мали репутацію, а тепер повний 0!!!!

  ---

  Traducir a

  hace 2 años Respuesta




• Deathord Death  

  2 года тут проработал, буду увольняться. Сначала было все супер, за месяц по 12,500 зарплата, на 45 гостиницу давали на 1 день, автохофы. Отношение к водителям уважительное. Но кабины на daf cf ужасно неудобные, моя спина будет болеть теперь всегда наверно. Потом стал работать 3/1, была зп 9~9,500. Последний месяц 7т за 24 дня. Это дно. 68.5€ сутки. По Польше платят копейки, около 75зл. За последний 2023й год все стремительно стало портиться. Придумали штрафы за якобы давление в колесах -300зл. Не отправил фото сим-карты -300зл. Рукавицы которым цена 1 зл выдают на 3 месяца!!! На данный момент категорически не рекомендую идти сюда работать.

  ---

  Traducir a

  hace 2 años Respuesta




• Sviat Lav  

  Не рекомендую, з чудового місця праці де працювали знайомі люди перетворилася на фірму без порядку та будь-якої відповідальності. Побережіть нерви, витратьте більше часу та підшукайте хорошу транспортну фірму. Логісти - не компетентні, хамовиті та зверхні, премії обіцяють, але їх не платять.

  По тахо не всі знають як працювати.

  Обіцяних грошей не дорахувався жодного місяця, хоча косяків не було, проблема з виїздами та з'їздами. Часті зміни планів у логістів.

  ---

  Traducir a

  hace 2 años Respuesta




• Serega Z  

  Коллеги, всем привет!!!

  Хочу написать отзыв о этом колхозе под названием Marathon International, на котором проработал 1,5 года. Все было относительно "нормально" до начала 2023-го года, а потом все началось........ Высчитывают за все, у них водитель всегда виноват, поэтому они снимают деньги с зарплаты без вашего ведома и каких-либо документов, с которыми они должны вас ознакомить под вашу личную подпись. Машины - это сплошное издевательство над водителем, если вы готовы к постоянным сменам машин и вообще, поработать на благо этой канторы, то вас там ждут!!!

  Логисты - это сборище тупых и еще тупее!!! Иногда, хватают загрузки с явным перегрузом и если водитель попался на контроль, то весь мандат вешают на водителя....... Там вам распишут по месяцам, по сколько они будут с вас снимать. Лично я увольнялся 13.11.2023 года, то они пытались даже при увольнении навесить на меня снятие денег по причине отсутствия чеков за что-то. Поэтому и по другим причинам с этой канторы уже побежали не только водители, а и логисты.

  Много раз подумайте, прежде чем идти на работу к этой мега-фирме!!!

  ---

  Traducir a

  hace 2 años Respuesta




• Yuzik  

  Фирма превратилась в колхоз. Вычеты за всё: ЭКО, тримбл, чеки они найти не смогли ( якобы), за давление в колесах ниже 9 и т.д.

  Сейчас вводят правило, если не делаешь ЭКО, то идёшь на обучение (за свой счёт). Если и потом не делаешь ЭКО, то увольняют)))). Всё машины привязаны на 83, по факту 81. Короче, ничего хорошего.

  ---

  Traducir a

  hace 2 años Respuesta

Deja un comentario