Reseñas de conductores (18)

• Андрей Гаврильчик 

  Отработал в фирме 1,5 года. Лично я ничего плохого в целом в адрес фирмы сказать не могу! Все истории и ситуации с другими водителями слышал, но оч часто стоит выслушать и другую точку зрения на ситуацию (которая порой представляет картину совершенно в другом свете)! 

  Фирма НОРМАЛЬНАЯ (средняя) зп = мин подстава + 50 евр диеты (если привезти расход менее 26,5 л/100 = 55 евро диеты). Машины свежие вольво 500 (ок 120 шт), прицепы свои свежие, прицепы dsv - ушатанные (но от dsv прицепов фирма по тихоньку отказывается). Коллектив логистов -  поляки (не все идеальные, но те с кем работал я - оч адекватные, Кубе - привет ;) )! В тех отделе руководит Конрад (оч рассудительный человек) и Сергей (кот сначала работал водителем) - решает проблемы грамотно!

  В целом - фирма за 1 год оч разрослась (с 80 до 120 машин + еще 30 машин должны забрать с завода), что в свою очередь не положительно сказалось на водителях, а именно набирали без разбора - в результате начались косяки, а один накосячит - сказывается на ВСЕХ! 

  Итог - работать можно, фирма средняя, беспределом и черными делами фирма не занимается, но 1 год назад - было вообще идеальная!!! 

  ---

  Traducir a

  hace 5 años Respuesta
• • Александр Брониславович  

    подскажи пожалуйста как Сергей решает грамотно проблемы 

    что с фирмы берут со страшной силой 

    по телефону с ним разговариваешь одно говорит ложит телефон и на весь офис кричит "ну дебил" за глаза одно а по факту другое 

    или Кондрат как может решать проблемы если он не водитель и не знает проблем водителей у него норма 28 л/сотня 

    а есть экспедитор как Дариус у которого редко бываю грузы меньше 20 тн. и по горам и о какой экономии идет речь 

    так вот после такой езды на тебя вешают пережег топлива 

    Опять от Сергея привез с каденции экономию и хорошую думаешь дали премию ага счас 

    дали минус за якобы резкие старты на светофорах 

    Деньги на фирме вырвать не возможно особенно у Евы у Оли почему таких проблем нет съезжаешь с трассы и на карте уже касса у Евы по 2 месяца нужно ждать еще и куча сказок наразказывает что у нее дети дома и прочее хотя при чем твои дети до работы 

    рассчитайся и все хорошо 

    а то нужно ждать по 2 месяца свои же деньги и если и кидает то кусками по 19.86 или 21.91 евро именно с различными кусочками 

    хотя купить к 1 июля 50 новых авто и купить за счет водителей таких экономий и вычетов 

    по слухам не хотя уже платить то время пока ты едешь На каденцию и с каденции 

    за телефон высчитывают за разговоры с экспедиторами 

    ---

    Traducir a

    hace 5 años Respuesta
• • Андрей Гаврильчик 

    Саша, я говорил именно за себя и ни за кого более!!! У меня со ВСЕМИ "дружеские" (доброжелательные) отношения! В то же время я никому ничего "не лизал", но и не ругался по поводу и без... т.к. они (сотрудники офиса) тоже обычные работники! Ни кто на фирме лично мне го..на не делал! Единственный косяк сейчас то что они и мы заложники ситуации руководства, а именно крайне активного расширения фирмы! :( (как и говорил ранее) Лично меня подкосила отмена отелей в июле 2018 года, НО и то фирма платит если контроль!

    ---

    Traducir a

    hace 5 años Respuesta
• • Евгений 

    ДВС. С тобой можно связаться по телефону, и поговорить на счет фирмы, она меня заинтересовала?

    ---

    Traducir a

    hace 5 años Respuesta
• • Владимир 

    Александр Брониславович, вы бы для начала научились свои мысли выражать и писать грамотно, возможно, тогда и дебилом перестанут за глаза называть.
    

    ---

    Traducir a

    hace 5 años Respuesta
• игорь  

  не возможно забрать заработанные деньги 

  ---

  Traducir a

  hace 6 años Respuesta
• • Александр 

    А почему? Что говорят? Просто советовали эту фирму как достаточно порядочную. 

    ---

    Traducir a

    hace 6 años Respuesta
• • игорь  

    фирма не плохая просто 

    есть ряд водителей кто-то косячит очень сильно

     кто -то любит бухнуть и на пароме в трусах бегать 

    а потом и за таких страдают остальные 

    деньги отдают но не сразу а кусками и то если очень сильно просить 

    не знаю как сейчас (не работаю)   а раньше  было проще приехал и забрал а сейчас нужно ждать чуть ли не по месяцу 

    да и потом как я слышал от коллег что сейчас вроде как не набирают на фирму а напротив ищут повод чтобы уволить опять же от коллег 

    и слышал что многие по много сидят дома 

    
    

    
    

    ---

    Traducir a

    hace 6 años Respuesta
• • Alex 

    Норм фирма как договоришься на таких условиях и будешь работать надо разговаривать меня не разу не обманули но если косячиш будь добр раскошелиться

    ---

    Traducir a

    hace 5 años Respuesta
• Сергей 

  Не возможно стало работать. Диету чуть подняли, с 47 до 50 €, подстава за месяц 1600 злотых(подставу дают только когда в рейсе). Нооооооооооооо, эти деньги, почти не возможно получить. Высчитывают за всё, ищут малейший недочёт в работе водителя и снимают бешенные деньги. В Швейцарии высота фуры на замере 4 метра 2 сантиметра - упущение тех.отдела, а штраф 400€ в нагляк снимают с водителя. Одному водителю фирма не отдаёт 5000€(придуманный штраф на 1080€ и пытаются доказать, что водитель должен оплатить стоимость 4 палет с товаром, которые ему не догрузили на загрузке). Он отработал 100 дней, должны 5000€, деньги забрать не может, говорит, что плюнет на всё и уволится. На это и расчёт. Обуть на бабки и пинка под зад. Говорят, не нравится - увольняйтесь, на ваше место 10 человек в очереди. Ещё примеры: за любую малейшую царапину на тягоче или прицепе снимают бабло с водителя, если своя машина не повреждена, а ущерб другой машине, забору, или ещё чему небудь деньги снимают с водителя и не маленькие, хотя тягач и прицеп застрахованы полным КАСКО. По экодрайвингу требования стали безпридельные. Средний расход привозить 24.2(все машины новые Вольво на автомате), а тех.отдел говорит - многовато, попробуй ещё ниже сделать. Экодрайвинг - требование: на круизе расход не более 25 литров на сто км. и на ноге не более 25 литров. В гору с полной загрузкой, как подняться с расходом 25 литров, никого не волнует. Вот за эту всю херату после каденции высчитывают бабло, и не маленькое. Вот и думаешь - ты работаешь, или так просто ветер по Европе гоняешь.

  ---

  Traducir a

  hace 6 años Respuesta
• • Игорь 

    Отношения скотское, зарплаты не доплачивают от400 и больше евро,каждый день врут,что деньги перечислили,получили новые машины,денег на боксы не перечислили,сказали платить своими,не нравиться домой,так что не советую

    ---

    Traducir a

    hace 6 años Respuesta
• • Антон 

    Игорь, не неси чушь, отработал 2 каденции и то на 2й выгнали в зашей, надо работать а не выё....ться, большинство людей работает уже больше 2х лет и вопросов не возникает, а с наглецами вроде тебя по другому не бывает
    

    ---

    Traducir a

    hace 6 años Respuesta
• • Антон  

    да что вы говорите я у евы прошу дать злотувок которые она должна была дать 
    и не может дать 

    а история с ребятами которые гнали авто из бельгии в австрию за прицепами и перед австрией их заставили купить боксы за свои они отказались их уволили 

    сейчас отношение на фирме скотское 
    ребята поехали на каденцию без денег а люди домой без денег потому что пан Юстина заболела 

    в общем бесплатный труд 

    ---

    Traducir a

    hace 6 años Respuesta




• Николай 

  На счёт диеты Толян тыпреувеличил 47е + подстава . Подстава чётко выплачивается Вопросов нет , а вот диета каму как кому сразу кому частями и то надо звонить выбивать чтоб твои же тебе отдали. На коденцию едиш ничего не скажут а по приезду ещё упрекнут чо звонил и деньги просил. Премий нет одни мандаты за всякую хрень придумали. По логистики смотря к кому попадёшь. С одним работаешь нормально визде успеваешь с другим не успеваешь ни где. а третий тебя контралирует ежеминутно но когда ты не той дорогой поехал или не туда то ничего не делают косяч дальше по приезду вычтут. На загрузку не успел приехать ещё даже до бюро не дошол смс от логиста тебя грузят или разгружают. Фирма не сказать что совсем Г-но но и не сказать что хорошая так себе со своими заморочками.

  
  

  ---

  Traducir a

  hace 6 años Respuesta
• Сергей 

  Не пиши Толик херню с подставой плюс диета от 1600 до 1750 евро, это без вычетов за экодрайвинг, лишний километраж и разных других вычетов по машине и колесам. На фирме больше 100 водил, из них 5 или 7 поляков только, текучка страшная. Так было в конце января.

  ---

  Traducir a

  hace 7 años Respuesta
• Толик  

  Нормальная фирма. Платят диету 55€ + подстава, за 4 недели 1800-1900€ выходит. Основные маршруты Германия,Франция,Швейцария. Машины новые, в основном Вольво. Бывают, конечно и херовые загрузки и сроки нереальные га доставку, но так везде. 

  ---

  Traducir a

  hace 7 años Respuesta

Deja un comentario