Reseñas de conductores (5)

• сергей 

  посоветовали эту фирму. поговорили с Лидой. она очень мягко и красиво стелет по телефону. все у нее супер. на деле оказалось полная лажа. по приезду в хостел  оказалось что стажироваться нужно месяц в двойном экипаже за 200 евро за месяц!!!! 21 час смена карл !!! 12 тысяч км пробег.. за мешок сухарей!! у меня три года опыта по ЕС и так лохонутся.. она за стажировку сразу умолчала мы узнали уже после приезда на фирму))). обходите эту фирму десятой дорогой. не верьте ни одному их слову. они набирают лишних водителей, потому что постоянно люди уходят. там очень неудобные условия. от жд до хостела 2 км и от хостела до фирмы еще 2 км. пешочком с сумками не весело. машину вам никто легковую не даст и не мечтайте или такси или пешком.

  ---

  Traducir a

  hace 4 años Respuesta
• Водитель 

  Я был без опыта и отправил письмо на почту и меня согласились взять. Приехал, неделю ждал в хостеле, потом должен был сесть к знакомому для стажировки, но посадили к другому человеку... 4 недели стажировки (за 1400 злотых, то есть 50 злотых в день). Во время стажировки покоцал правую ступеньку и колпак диска. Что касаемо вычетов: вычитают 100зл. за хостел каждую каденцию и 60зл за страховку, повреждения авто больше 500зл по страховке, до 500зл сам оплачиваешь. По окончанию стажировки свели обратно на базу чтобы прошел тест по вождению, но в итоге так и не дали его пройти и отправили домой.... В итоге 6 недель потрачено почти в пустую, за 4 недели в трассе с учётом повреждений выплатили 1000зл, хотя по факту говорили, что у них страховка покрывает повреждения эти и что не будет штрафа и вычетов, возможно вычли 240зл за что-то другое (ботинки и каску)... так что если вы думаете, что вы без опыта устроитесь не факт, вас могут посадить к наставнику который вас ничему не научит и не будет давать тренироваться сдавать к рампе, а от этого многое зависит.... в целом по фирме: если вы с опытом и с вождением нет проблем то попробовать можно, ставка 270зл в день и в выходные автохофы (подставы нет), парни работают и по 3 года... но есть фирмы кто на поездах получают больше по 300зл и с подставой... что касаемо экспедиторов, почти все говорят по русски... все чаще появляются слухи о разных вычетах и штрафах на фирме, как лишние километры, не ответил на телефон и прочее, но это единичные  случаи... по графику работы от 6 недель и больше... выезд в трассу в пятницу утром в Германию бусом... страны в основном Германия/Дания/Швейцария/Австрия

  ---

  Traducir a

  hace 4 años Respuesta
• • Олег 

    **** поганий. Люди на цій фірмі просто супер привітливі і головне чесні. По приїзді одразу дали легковий автомобіль щоб доїхав до готелю їхнього і навіть поїхати по магазинах і по своїх лічних цілях. Платя вчасно і конкретно. Умову праці чудові

    ---

    Traducir a

    hace 3 años Respuesta
• • Sviat Lav  

    Вальтом там ходиш? Шостим номером підробляєш? То болото болотяне.

    ---

    Traducir a

    hace 1 año Respuesta
• Андрей 

  Отработал в этой организации год. Всё, опыт по ЕС есть, нервы в этой конторе все оставил. Фирма испортилась. Только платят пока ещё, но штрафы за косяки и прочее ни кто не отменял. Платят 350 злотых за неделю стажировки и 270 злотых днёвка. Переработки у народа имеются. Фирма обещает оплатить штраф, если что. Но, им плевать на тебя. Если ты попадёшь на крупный штраф, то от тебя отмахнутся и сам будешь виноват. Просто посадят за руль следующее *мясо*. Илья правильно написал : для опыта и старта пока ещё можно идти. Но, карточка ваша и вам решать - работать чисто или с нарушениями.

  ---

  Traducir a

  hace 5 años Respuesta
• • Евгений 

    Стало ещё хуже. Машины перестали стягивать на базу на ремонт. На все заявки по ремонту Янек даёт отписки, что не серьёзная поломка, можно работать, а при сдаче машины всё вешают на водителя. Зарплата периодически не доплачивается. Приходится звонить Славеку и " выслушивать" свои деньги. Высчеты подымают не ставя в известность водителей.

    ---

    Traducir a

    hace 4 años Respuesta




• Илья 

  Отработал две каденции. Больше желания работать нет. Единственный плюс — платят , если не косячишь. Диспозиторы вынуждают перерабатывать, хотя при трудоустройстве пани Лида сладко льет в уши , что работаем только по Тахо и тд. Экспедиция накидывает по три, четыре точки погрузки-выгрузки в день. На ремонт не стягивают. Не дождёшься. Рано закрыл смену - штраф. Не выработал время - все мозги выклюют. Условия не для всех одинаковы как и везде. Есть лизоблюды и стукачи. Это в принципе везде так. Любят только тех, кто молча пашет, когда им надо нарушает и мычит. Сами старожилы говорят, что фирма уже не та, что была раньше. Сейчас это учкомбинат. Набирают всех подряд из любых стран снг. В хостеле порой срач. Для старта и опыта по Европе пока ещё подходит фирма, но умышленно разбавляют коллектив разношерстной массой, чтоб избавиться от старых водил, которые пытаются по привычке навязывать свои условия. Поумнели;) В общем семейная контора , где руководство самое опытное и умное, а водилы мясо. Будешь что то им качать про РТО и ремонт - поедешь домой и больше не позовут. 

  ---

  Traducir a

  hace 5 años Respuesta
• Алексей 

  Народ, если вдруг кто работал в этой компании, оставьте пожалуйста отзыв.

  Предлагают работу, никак не могу решиться.

  ---

  Traducir a

  hace 6 años Respuesta
• • vanya3462401 

    Привет Алексей, начал ты работу в этой фирме или нет. Также зовут на прасу интересует какая там у них умова-оплата, по возможности отпиши

    ---

    Traducir a

    hace 6 años Respuesta
• • Алексей 

    Приветствую! Нет, устраиваться туда не стал, я сам из Казахстана, мне нужно что-нибудь в Литве, туда добираться дешевле.

    ---

    Traducir a

    hace 6 años Respuesta
• • Ренат 

    Привет Алексей Я тоже из Казахстана и меня тоже зовут в Pietrzak. Ты уже нашёл работу в Литве? 

    ---

    Traducir a

    hace 6 años Respuesta
• • Алексей 

    Привет! В Литве не нашел, нашел в Польше.

    ---

    Traducir a

    hace 6 años Respuesta

Deja un comentario