Reseñas de conductores (10)

• Andrey 

  Дариус редкостная ****. Обещает золотые горы. 70европа, 75-80скандинавия. Верьте сказкам. Повезёт если попадёте на новую Вольво или Мерса без зеркал. Остальное хлам редкий. Половина машин на Скандинавии не поднимают ленивец, порвали цепь за свой счёт. Опоздали на загрузку за свой счёт. Франшиза 280, возможно когда то и было... сейчас 1000 и не обсуждается. Линия Дтк - почтальон печкин по 1-2 паллеты. Линия Боинг - Двухкамерный реф с доставкой по палетке. Повезёт, когда сзади стоит плюс +4, а достать нужно паллет с первой камеры -20. Испорченный товар вешают на вас. Разгружайте быстро :-) очень быстро и сами. Линия Ес, большинство Австрия - Германия с обменом паллет и самостоятельными загрузка/выгрузка.  По возвращению зарплата будет пересчитана. Очередная фирма, где вас считают за говно. Приятного рейса.

  ---

  Traducir a

  hace 5 años Respuesta
• • Aleksandr 

    Я работаю на Скандинавии!!! Все устраивает. На тех машинах на которых в том году не работали подъемные оси. На этот сезон всё сделали, за порванные цепи не высчитавали. Правду никто не говорит за что уволили. У таких водителей всегда виноват кто то, но только не он.

    ---

    Traducir a

    hace 4 años Respuesta




• Dmitry  

  Хотите верьте, хотите проверьте. Дариус **** редкостный. Обещание для него ничего не значат. Начинают за здравие, проблемы по возвращении. Хорошо если вернулись без косяков иначе франшиза как минимум и не важно , что произошло 180 евро. Но это если вы договорились на 180, сразу сказали 280. Забыли о 180, я напомнил. ДТк линия дания швеция нормальная за 75 евро, но это что типо DHL сам по домам разносить товар. Европейская линия 65 евро но грузишь выгружаешь сам и паллет. То с заменой то без, все думай как и куда их девать, то сложить то переложить. Мариус дает загрузки вообще ****, только знает сегодня стоим 9 часов и не важно что это в 02.00 заканчивается. Каждое утро почему стоял столько и столько смс, нет уважительной причины штраф. Стоянки на автохоф без проблем. Мерсы без зеркал это ужас. Рейсы короткие, сборки часто. Хуже всего если вы стали отстаивать свои права и знаете закон. После вы узнаете,  что вы гастарбайтеры и вы никто, или делайте что велят, едьте с перегрузом и т.д. или валите от сюда.  Нам такие не нужны. Меня директор чуть не избил за то что я знаю закон и правила, а он лох, тяжело было смириться. Если вы терпилы,  то вам сюда. За 7 нед каденции перевели только 600 евро из них часть на стоянки потратил. Копыта и рога. Успехов вам

  ---

  Traducir a

  hace 5 años Respuesta




• Генадий 

  Кидалово!  Есть стенка 500евро, это вам скажут после отработанной каденции, что бы вы вернулись. За поцарапанный палетник 450евро. Подножка 150евро. На Европейской линии обмен палет. Носите сами ручками и за это не оплачивают. Наоборот нет штампов. Штраф. Простоял 11, вместо 9, получишь минус 50евро. Отели типа снимают. Но в реальности они в 15км от машины. И когда вы до них пойдёте, то будете удивлены. А чип вы достаньте, у вас же есть в фото чека. Полицай пишет на вас и поверьте на вас этот штраф и останется. Кидалово.

  ---

  Traducir a

  hace 5 años Respuesta




• Виталий 

  Все начинается с красивой сказки в съемной комнатке кабинета. Работа по режиму труда и отдыха. Без нарушений. Высокая зарплата. Новый беззеркальный Мерседес, Новый прицеп шмитц. Никаких норм топлива и т.д. Рады? Девушка Гитана, оформит вам документы. Дариус с вами на связи. Кстати директор Сигитас. Его вы вряд ли увидите. Ну, а дальше механик и в рейс. Акт приема на литовском, многие документы на литовском. Выехали и молитесь. 9:01/11:01/24:01/45:01 и звонок. ПаЧЕму не  едешь? Почему стоишь? Штраф хочешь? И это только цветочки. Здесь ты оплатишь все Сам...но пока в рейсе тебе этого не скажут. Замена паллет, короткие рейсы, сборные грузы. Любой малейший косяк, штраф. А виноватый в любой ситуации водитель. При устройстве можешь и две, три недели в отеле за свой счёт или хлеб повозить по Литве. Заплатят даже копейки. Подогреть перед рейсом. Но в другой бы фирме, уже выехал бы. Зря радуешься. Крайне не советую. Контора зарабатывает на внутренних перевозках литовцами. На маленьких машинах. У них все хорошо. Тягачей не много. Новые в лизинг. Они для вас. Для вашего развода. Хочешь отработать за тарелку супа? Добро пожаловать.

  ---

  Traducir a

  hace 5 años Respuesta

Deja un comentario