Informace o společnosti Kaj Madsen

Kaj Madsen

Umístění:	T. Masiulio g. 18A (Petrašiūnai), 52459 Kaunas
Telefon:	+370 37459537
Webová společnost:	kajmadsen.dk
E-mailem:	info@kajmadsen.dk

Recenze ovladačů (40)

Гарик Чаикин

Привет соискателям работы. Что можно дополнить к вышесказанному? Автохофы теперь табу. Экоезда теперь вводится, эколог как человек высокомерный, слушать только его. Набрали в офис много ненужного и экомастер в том числе. Теперь им нужно платить зарплату. Естественно за счёт водителя. Отношение к водителю мягко говоря плохое. В общем ребята, здесь делать нечего, если не хотите проблем или ещё хуже заработать тюремный срок.

Přeložit do

2 года назад Odpověď
VladikGormon

Доброй ночи всем трудящимся и тем кто в поисках.
Договорился с руководством работать по режиму без всяких нарушений, сразу все обозначил по зарплате и своим способностям. Приехал значит на эту базу бусом за 150 евро, ехали двое суток без удобств с кучой баулов, я понял все новые и без опыта, сразу же по приезду на общем сходе начали пихать этих водителей установками и правилами с головы, там же собрались и новые и старые водители, все сидят кивают и молча впитывают… После отправили часть людей в чистой одежде разгружать и перекидывать жирные грязные крюки, толпа молча кивнула и пошла грузить.
В общем получил я автомобиль мечты и стараний, в убитом грязном состоянии, с кучей ошибок и без комплектации даже базовой, например нету аварийного знака или огнетушителя, за что вы сами будете отвечать, всякое на дороге бывает.
Отработал две недели и начинают мне пихать мол надо ехать, отдых только 9 часов никаких 11, мы все платим вы знали куда пришли и т.д.
Звоню на офис, Милде, Свете, игнор. Звонит мне Владас с конкретными вопросами, описываю свою договоренность, на что в ответ получаю приедешь на базу обсудим, пока ехал до базы получил сообщение о расторжении договора и о том, что по приезду снимаюсь с авто и еду домой.
Вот такое сарайное дно транслирует датская логистика, ещё и внж будет закрыт к которому они вообще никакого отношения не имеют.

Přeložit do

2 года назад Odpověď
Look Hut

Работаю тут уже год. Сам Kaj Madsen работает с датской логистикой. Устраиваетесь вы через офис в Литве ( Каунас ). Датчане стараются по максимуму эксплуатировать водителей. Полностью согласен с двумя предыдущими комментариями. Фирма полный концлагерь. Литовцы, с которыми вы непосредственно работаете как с логистами, таковыми не являются. Они как прокладка между вами и датчанами, которые не хотят брать свою ответственность за ваши нарушения на которые они вас вынуждают идти. Литовцев они за людей не считают, а что уже говорить о водителях из стран восточной Европы, тут вы бесправные рабы. Непосредственное общение происходит именно с литовцами, хотя и они не пишут тебе делать нарушения (на систему в которой происходит ваше общение и получение информации по загрузкам и выгрузкам.) А звонят на рабочий телефон и уговорами или угрозами принуждают идти на нарушения. На офисе в Каунасе, администрация даёт вам подписать ( кроме отказных документов на ваши налоги и любых ваших законных прав как работника) три пустых листа ... Чтобы если что уволить вас задним числом. Несоблюдение РТО является одним из правил KAJ MADSEN. Две 24 подряд это как отче наш. В неделю могут быть по 4, а то и по пять 9 часового отдыха. Время езды за две недели постоянно от 95 и может доходить больше сотни. Это нормально для них. Штрафы конечно они оплачивают, но все равно стараются юлить чтобы сделать в конце концов тебя виноватым и получить возможность не платить. Карточка ваша и ответственность тоже ваша. Сомневаюсь что если вам дадут штраф 5000 евро, то кай мадсен будет за вас его платить. Если ему будет проще вас уволить, то так и будет. Из-за нехватки водителей из Украины сейчас гоняют просто адски. Если вы идете сюда без опыта, то советую уже подыскивать другую фирму. Водителям с опытом, которые себя уважают желаю скорее свалить отсюда. Что я уже и делаю.

Přeložit do

2 года назад Odpověď
- Look Hut
  
  Дополню. Автохофы и платные стоянки оплачиваются. Вам даётся 200 евро на карту потом вы платите со своей карты и возвращаете чеки. За слив топлива не высчитывают. Эковождения нет. Машины в основном Daf в базовой комплектации. есть Daf нового поколения. Но все также бомж комплектация. Зп для новичков 52-60 . От года :75.
  
  Přeložit do
  
  2 года назад Odpověď

Pavel Shaurou

Устраивался в фирму без опыта, отработал тут три года, за это время состояние рабочего процесса не менялось как нарушали ECTP так и нарушают, время загрузки-выгрузки всегда в притирку под 09:01ч сна, зачастую ночная езда, перецепы, за кем-то груз дотянуть если не успевают это регулярно, они берутся за любую работу и подгоняют время, если грузу необходимо ехать, то трейлер вообще не будет стоять, это сорванные 45 часов и частые 24, во время отдыха на чипе от другого водителя все это реализуется. У них есть место ведения деятельности в Колдинге DK, там: мойка, электрика, сервисы, замена резины, заправка, душ и место для отдыха, вообще любые вопросы решаются там, от замены водителя до замены винтика.
Там же вас могут снять с машины во время любого отдыха, кто-то другой поедет на место выгрузки или сервис, а вы без вещей будете ходить собирать крюки и заниматься вопросами, которые не касаются вашей деятельности, либо спать в вагончике для отдыха, либо просто ваша 45 часов отдыха будет проходить для перемещения из одного авто в другое.
Там же агентура действует для пресечений ваших свобод и сбора инфо, чтобы притянуть вас на алко-тест, так что завязывайте заливаться и берегите своё здоровье, пузачье неотесанное.
На офисе в Каунасе, с вас снимут все права и будут угрожать увольнениями, вплоть до того, что не выпускают с офиса пока не подпишешь бумаги, нарушенные).
Отказывайтесь от всех просьб, которые противоречат буквам на бумаге, не выполняйте беспрекословно все их установки во благо себя и своего здоровья!
Не стоит питать иллюзий о человеческом отношении и позитивном взаимодействии, все коварно и подло, вы для них ничего не стоите, зарплата не соответствует рынку и вашему труду, даже если вы без опыта.

Přeložit do

2 года назад Odpověď
EshkereRasuolaOlololo

Регулярные нарушения труда и отдыха
- езда только 9 отдыха/15 общего может быть в ряд на протяжении недели, в целом ваше общее рабочее всегда 15 если есть работа, 9 стабильно всегда. Испания, Норвегия едем только 9ч отдыха, так вам сообщит любой литовец переводчик, который логистом вовсе не является.
- межнедельный отдых 24/24/45 это нормальное и стабильное явление во благо Кай Мадсен, компенсации даже не ожидайте, вообще никакой, в целом в последний рабочий месяц вы можете сделать только одну 45 часов отдыха и поехать домой, кайфуйте )).
- 110 часов это нормальный тайминг за две недели.
-паром/поезд рвётся любая пауза 9/11/24/45 и все это без каюты.
- Ночные выгрузки в Дании, самостоятельно выгружаете паллеты с фруктами либо овощами, с 01:00 и до 08:00 вы сделаете 2,3,5 выгрузок, потом закинете 33 паллета, возможно даже в дождь и поедете дальше мыть реф и отцепляться, делать 9 и долбить асфальт.
- Вы всегда будете обменивать елки/крюки/паллеты с погрузчиком или без, на благо общины только не крепостных ))).
- Едем едем едем едем, это слово которое каждый литовец орет во сне и покрывается желчью.
- КАТЕГОРИЧЕСКИ ОТКАЗЫВАЙТЕСЬ ОТ ЭТОГО ОБЩИННОГО СТРОЯ!

Přeložit do

2 года назад Odpověď
Фил

Нормальная компания. Водилы сдают друг друга. Шефы набирают молодых чтоб не платить. А если машину поцарапал это праздник для них. Не я тут щас вторую каденцию отездию, чтоб стаж был и сразу искать другую. Короче заработать стаж здесь можно, доверять нельзя коллектив гнилой.

Přeložit do

Stažení

2 года назад Odpověď