Відгуки водіїв (12)

• Troll Ukrainian  

  Oskar потихонку загибается, уже водителей с автобусов просят сесть на фуру на короткое время, недели на 2-3, при чем многие автобусники за рулем фуры не сидели, следующие на очереди работники офиса, что бы на своих плечах оценили работу дальнобойщика. И что характерно автобусникам платят подставу + диету 330 в сутки, а водителям фур только 330, и где справедливость. А потом на офисе удивляются почему дальнобойщики уходят. Так это всего лишь одна из причин ухода, а все остальное: выдуманное время загрузок и выгрузок, выгрузок, зп частями, при чем забираешь по съезду, а не то как на других все в один день, не успел сегодня то на завтра, но нуспел, получил штраф

  ---

  Перекласти на

  10 месяцев назад Відповісти
• Alexandro Sabella  

  Фирма хорошая. Входит в Oskar group. Много машин новых. Парк 350 машин. Марки все: от мерса и дафа до мана и ивеко. Начнем с зарплаты. 330 злотых. Это намного больше, чем ребятам из Азии. Плюс иногда платят премию 40 злотых если вы: — правильно заправляетесь (условия меняются каждую неделю) — на молотках стоите не более 17% от общего рабочего времени (молотки + езда) — если правильно нажимаете кнопочки статуса (приехал, поехал, разгрузился и тому подобное) — сканируете все документы, чеки. Еще есть екодрайвинг. Ведет его специалист из большой фирмы Гири (ну вы поняли). Также половина диспетчеров и прочего офисного планктона тоже с Гиреки. Для всех водителей выдают траки! Самому на горбу носить ничего не нужно. Также не вычитают из зарплаты за проживание в машине. Картой за автохофы пользоваться можно. Но это не точно. Иногда вычитают, если посчитают, что вы пользовались не по правилам. Зарплату немного задерживают, но пока не критично (дней 30, не более). О сумме заработанной зарплаты вы узнаете через месяц, когда придёте за зарплатой в офис. Зарплату делят на 3 части: диета, подстава и налом. Налом получите, если сдадите все документы. Нет чека — нет зарплаты. При приеме и сдаче машины делаете ОГРОМНЫЙ отчет с фотографиями. Ежемесячно вычитают около 200 злотых за страховку. Но если делаете повреждения до 5000 злотых, то штраф 500 злотых. Если повреждения до 15000, штраф — 1000. А если больше, то ребята готовьтесь стать рабом. Тоже самое если у вас украли часть груза или топлива. Половина была вашей ))) Ну а так хорошая фирма. Рекомендую!

  ---

  Перекласти на
  
  

  завантажити

  1 год назад Відповісти
• Mihael Arestovich  

  Половина зарплаты в черную, из-за этого в фирме процветают вычеты и соответственно воровство. У фирмы есть подозрение в недобро порядочности (pip). Налоги за водителя показываются минимальные, из-за чего отказ в продлении карты побыту все водителям. При приеме на работу звучала днювка 400 плюс премии, по факту оказалось 360. Вычеты за все! Обходите десятой дорогой.

  ---

  Перекласти на

  1 год назад Відповісти

Останні новини



Автопоїзд вагою 28 тонн на мості з обмеженням до 19 тонн — умовний термін для водія



Здешевлення плати за проїзд для вантажівок у нічний час – план, прийнятий у Бельгії



Duvenbeck укладає угоду з китайським брендом Farizon – нові тягачі та логістика



Scania збільшує кількість акумуляторів для електротягачів - гонка по запасу ходу
• Troll Ukrainian  

  В общем коснулось этой недо-чудо фирмы порезать зп водителям… ссылаются на то что финансовые трудности (цена на фрахты упала, топливо поднялась, оплата дорог и все такое). Вопрос только каким образом??? Кого вы хотите на*****, что вы горбатого лепите. ОФИСНЫЕ **** так и скажите что хотите что бы фирма еще больше заработала за счет водителей!!! Если с каждого водителя убрать 300€, а их где-то 700 - то не хилая прибыль получается. 210к евреев в месяц просто так прилипает экономии, а если за год… дауны если вы понижаете зп так тогда и штрафы уберите, ведь если водителя со всеми вашими долбанными вычетами будет получать по 7-8 тыс зл, то водителя вас просто пошлют куда подальше. Если вы хотите поменять всех водителей на «друзей» с азиатских стран, так сразу и скажите и вуаля, удачи… Но мой совет вам [вырезано], сначала узнайте у фирм которые прошли через этот горький опыт ))). Вы и так задолбали своими вычетами выдуманными то за опоздание, то еще что то, за страховки высчитываете каждый месяц, а потом при страховом случае забираете у водителя какую то сумму, а это не одна зарплата. Если владельцы доверелись этого Оскара, каким то д*****бам которые советуют как вести этот бизнес ну и флаг вам в руки, будите скоро сами ездить, готовтесь!!! Открывайте по тихоньку офисным работникам категории на фур. так сказать они увидят работу своими убитыми глазами, ведь вы они любому что то принимаете там на офисе, возможно тогда у них мозг заработает… да и то эти работники офиса поприходили с гиртеки и хегеля, теперь там офигенно класно работать, а на оскаре просто трэш… Эко дрочер Дзимитрий, чудаку 23 года учит водителей эко вождению, чудо ты на гире был 2м номером, так вот как рассказывали коллеги это чудо советует на спусках коробку в нетралку переключать для экономии, ты головой думай — олень, да и з гиртеки почему ушел, что водители начали угрожать??? Так тут тебе совсем гайка будет... Артемка этот специалист не врот *****, строит с себя не понятно кого, как будто он босс, ты по проще будь, веди себя нормально… Вангую скоро начнеться слив топлива и продажа всего что есть в фуре, вплоть до того что будут фуры оставлять просто так… вы уже достали всех… ну а коллегам шершавой…

  ---

  Перекласти на

  1 год назад Відповісти
• Troll Ukrainian  

  Поддержу последний отзыв коллеги... Оскар опустился в самый низ... уж лучше на какую-то другую работу перейти... Всё что он написал полная правда... Логисты просто **** ту***ые (не все правда), другими словами их не назвать... готовы водителя отправить куда попало им пох есть там условия для водителя или нет... в случаи неповиновения готовы лишить дневной зп и сразу бегут к руководству... За 2 года отношение к водителям поменялось... выдумывают фиксы, что бы водитель не успел, что бы его потом можно было оштрафовать... каждый логист закреплен по регионам, а не так как это было раньше... каждый старается выбить 9ки, а потом в конце недели ты перегибаешь тахо... иногда берут грузы Амазона, где маршрут рассчитан на 2й экипаж, но этот рейс делаешь сам и когда у тебя заканчивается время ты останавливаешься на паузу суточную, через какое-то время звонит штрих с офиса и говорит ехать, а то что ты тахо перегнешь то ерунда просто распечатку сделаешь и все...

  За страховки высчитывают за день твоей работы сначала было 5 зл, теперь 6 зл... Страховки эти никому не показывают... Говорят что в конце года отдадут или можно депозитом ложить на следующий год...

  Сводят как попало и когда захотят... не придерживаются графиков... им вообще по барабану на твои планы, то что у тебя семья есть... одни машины постоянно по Германии гоняют, выведут на 1 день в Бельгию и все... думают они условия каботажа выполнили, так они этих правил даже не знают... Другие Франция, Испания...

  Зато на офисе все б****ть на новых автомобилях... БМВ, ШКОДА, КИА... интересно за чей счет, за счет водителя??? Сотрудники в курточках Даф, Скания... вы д******бы, водителю дайте, а не офисных сотрудников наряжайте... Водителя вкалывают зарабатывают деньги для фирмы, а в ответ благодарности никакой и то готовы штрафами у тебя все забрать... даже поздравить нормально водителей не могут... а на новый год как обычно сообщение на G-Box... за то сами всем офисом каждый год ходят в ресторан... типа это из за них фирма так расцвела, ведь это они ценные сотрудники... что ж вы будите делать когда больше половины водителей сразу уйдет, машины продавать???

  Да еще добавлю готовы высчитывать даже за топливо так как сбрасывают каждую недели список стран по рейтингу... и что характерно с 1-3 место это Испания, Польша, Бельгия... А ты ездишь только по Германии и тебя не успевают вывести в Бельгию что бы ты заправился...

  Зарплата состоит с 3 частей... 1я подстава, 2я как бы суточные, 3я бонусы экономия тд и отклики на статусы и т.д. (это все черная бухгалтерия)... и то что бы ее забрать, если она конечно есть, можешь день 1 потратить, а если ты на графике, то можно сказать у тебя -1день выходной пролетел...

  Раньше было здесь много водителей поляков, и то работая на графике 2/2 у них зп больше чем те которые работаю 2/1 или 3/1... А теперь на пальцах пересчитать, большинство с Украины и Белорусии..

  Так что рейтингу недовольства водителей Оскар обогнал уже и гиртеку и хегельман, даже эльмекс, хензель и т.д.

  Коллегам, которые работают еще здесь побыстрее искать другую фирму где зп 500зл в день без всяких высчитов и нервотрепки, и не важно дома ты или нет...

  ---

  Перекласти на

  1 год назад Відповісти
• Viktor Oboronin  

  Мой стаж 2.5 года с лета 2023 фирма ужасно изменилась в худшую сторону.

  И так сейчас напишу что они говорят по зп и как на самом деле.

  Кто не хочет долго читать буду краток с 10 балов, 3ечка.

  Есть штрафы за опоздание, регулярные недоплаты по екоезде

  Вычеты по gbox.

  Ездить нужно 80% ландувками особенно Франция, Германия, Польша.

  Езда по воскресеньям под запрет выставки.

  Зарплата чёрная на руки на карту приходит 6 или 7 тысяч злотых, все остальное по съезду и после отчетов по топливу, чеки, чеклист.

  Ждёшь в офисе весь день свою зп!!!!

  Доезды до и с машины в берлин с Познани и открываешь смену !!!!!!!!!

  Задержки по зп, не факт что 10го может прийти и 11,12... ответ будет проблемы с вашим банком.

  Как они говорят вычетов нет просто фирма перестала давать премии!

  В 10м месяце всех сняли премию за статусы!!!!! 500 зл обосновали мы сами решаем будет премия или нет, это ж не фиксировано. Кто-то выбил свои деньги кто-то махнул рукой.

  Ждёшь чтобы сесть на машину 2 месяца это нормально.

  Страховку за машины платит сам водитель 150 злотых.

  Люди получали кто ездит на Англию 500 зл сейчас 300, снизили.

  Пугают штрафами и увольнениями.

  Чистят комментарии в интернете.

  Логисты бывшие кого уволили с гиртеки. Есть и коренные такие как не***из дмитрий, александр п***рьов или как то так. Не важно им дали право говорить с водителями как с мусором.

  Персонал играет роль плохих полицейских, а Адриан "хорошего".

  Но все мы знаем что голова гниёт з головы.

  Кто не верит тот может зайти и пообщаться с водителями в телеграм чатах закрытых, фейсбуке. Viber. У парней есть своя группа Супер Керовци там больше 170 водителей, которые сейчас работают и не один хорошего не может сказать, все уже ищут другую фирму.

  Знаю что кто-то напишет с офиса что может я наговариваю, пока работаю здесь! И подискиваю нормальную фирму без обмана по зп. Могу дать номер больше 100 водителей или добавить в чат и вы сами будете решать хотите ли вы так работать?!

  Делается всё для того чтобы зп была 2300 2400 только +++++

  Екоезда!!!!!!!

  Ландувки!!!!!!

  Хостел ужас!!!!!!

  ЗП задержки и не вся а по съезду с вычетами!!!!!!

  С и на каденцию едешь с Польши в германию открываешь смену и работаешь!!!!!!

  Езда под запрет выставки воскресенье.

  Многие получили штрафы, порезали права в Италии и люди без работы, а фирма новых посадила.

  Все кто ещё работает советую не на паркингах обсуждать и в группах что фирма превратилась в хуже чем гиртека и хегельман а в лицо сказать начальству.

  
  

  ---

  Перекласти на

  1 год назад Відповісти
• • Viktor Oborin  

    Хорошо написано, по сути много чего осветил жаль только что от моего типа имени, а не от своего !!!

    Знай для каждого самого хитрожопого всегда найдётся болт с левой резьбой !!

    От себя скажу что я работаю на фирмах до тех пор пока меня не начнут обманывать и не выполнять о чем мы договорились при подписании трудового договора;)

    И если я сам всё ещё работаю в Оскар Групп значит не всё так плохо для меня лично;)

    ---

    Перекласти на

    1 год назад Відповісти

Залишити відгук