Відгуки водіїв (6)

• Даша Лисичка  

  Фірма, рідкісне лайно. Хегельману треба вчитися у них. Якщо хочете відчути себе рабом, то ласкаво просимо. Пауза 9.01 і ти ще не їдеш, тобі вже дзвонять!! Всю ніч їхав в день тобі теж не дадуть спати, дзвінки, повідомлення. За 4 місяці моєї праці звільнили 3 чоловіки. Є два правила. Перше, логіст завжди правий. Друге, якщо не згоден з першим правилом, тебе звільнено. Одного зввльнили навіть не попереджуючи. Він приїхав на розвантаження, а його там вже чекав інший водій. Відношення таке, що ні за які гроші не хочеться працювати. Листопад, грудень, це суцільний амазон. Але беруть заявки для екіпажу, а тягнеш сам! А якщо спізнюєшся, то ти щей винен! З нового року ЛКВ Вальтер. Щодня розбирається прицеп, і 12-20 ремнів. А і під час розвантаження та завантаження в тебе весь час розривається телефон, бо "чого так довго"!!

  ---

  Перекласти на

  1 год назад Відповісти
• Александр -  

  Полностью поддерживаю отзыв автора (Alexs Alexs), то что написано чистая правда! Этот список можно продолжать очень и очень долго.

  Таких не адекватных логистов я не встречал не в одной фирме! Про отношение к водителям было написано выше, никто вас за людей здесь считать не будет.

  Обходите стороной эту гавно контору!

  Берегите здоровье

  ---

  Перекласти на

  1 год назад Відповісти
• Василь Попов  

  Что за бред пишите друзья хорошие))))).

  Я хочу друга устроить, он говорит почитал отзывы и засомневался, вот я тоже зашел почитать и ужаснулся в какой я компании работаю)).

  Истина одна - кто хочет работать тот будет работать и зарабатывать, а кто хочет водку жрать, не слушать никого, гонять и штрафы зарабатывать и тому подобное потом тут такие оскорбленные и отзывы строчат.

  Я работаю 2 год, работаю честно и по совести и что-то никогда проблем с зарплатой не имел. Думайте коллеги. Всем здоровья и шершавой.

  ---

  Перекласти на

  1 год назад Відповісти
• • Игорь Сидоров  

    С 2019 работал, еще офис во Всхове был (там где контейнера у спедиции).

    И знаю что пишу, много порядочных водителей ушло из фирмы просто из-за отношения руководства к водителям !

    Постоянные перецепы, сервис ноль… и можно долго писать…

    После того как фирма вошла на рынок Амазон все пошло по женской линии для водителей.

    ---

    Перекласти на

    1 год назад Відповісти
• • Alexs Alexs  

    Во первых есть много хороших водителей и из них процентов 90 ушли даже поляки осталось 2 и они механики ездит и фотографируют потом задают перед начальством бисер мечут. А те кто остался в основном прогибаться под логистикой даже на нарушения идут и не говори что не так))). Во вторых за пол месяца предупреждать за увольнение надо, а не тогда когда сходишь))). Это по закону так, а про зарплату в бумажке я вообще молчу). Давай поправь если я не прав))).

    Пусть твой друг обратится ко мне я скрины переписок скину)))

    ---

    Перекласти на

    1 год назад Відповісти

Останні новини



Камери зі штучним інтелектом, які спостерігають за водіями – тести у Великій Британії



Заарештовано водія, який вийшов на проїжджу частину, щоб зняти розбиту вантажівку



Duvenbeck укладає угоду з китайським брендом Farizon – нові тягачі та логістика



Scania збільшує кількість акумуляторів для електротягачів - гонка по запасу ходу
• Игорь Сидоров  

  Не ведитесь на эту фирму !!!

  Условия работы адские, машины не в самом лучшем состоянии!

  Постоянные перецепки, не очень адекватные логисты!

  Руководство вообще отдельная тема!

  Берегите себя

  ---

  Перекласти на

  1 год назад Відповісти
• • Василь Попов  

    А вы сколько проработали в данной фирме?

    ---

    Перекласти на

    1 год назад Відповісти
• Alexs Alexs  

  Так с чего же начать пожалуй со слов неадекватная фирма.
  1)когда вам говорят при устройстве что логистика Вальтера - да она есть, но 90 процентов амазона, то есть ночная езда даже по Австрии, и постоянные перецепы бывает по 4 перецепа на день. Скажем так хегельман нервно курит в сторонке по перецепам).
  Во вторых водитель на фирме не кто, а диспетчера боги та и деспечера все с европегаса кто знает тот поймет что то за фирма особенно хотелось выделить главного диспетчера Марека тот ещё вшивый человек. Диспетчера соответственно лизуны ну вы поняли. Была такая ситуация ехал в Германии смена у меня до 00:00 и тут один из диспетчера говорит едим до упора до 23:40 и за 20 минут ищем паркинг говорит я помогу ну и кидает паркинги по автобону). Кто назовет такого человека разумным. Ну будешь оспаривать по делу то всё ты враг номер 1 на фирме, потом дождаться момента когда заработаешь денег и один из шефов есть там такой лукашь вычтет и уволит и все это без предупреждения. Так что думать вам но мой вам совет если уже попали на эту фирму проверить правдивость моих слов, то старайтесь как можно быстрее уйти с нее. Про сервис можете забыть что бы поменять колеса или что-то по машине гоняют машину до последнего. В моем случае было то, что не работали дворники зимой я поставил в известность диспетчера, а он в ответ то не есть важное едь дальше на сервис стянули только через неделю. И это ещё не всё минусы этой фирмы. Из плюсов только одно и оно же и последние платят то, что обещают.

  ---

  Перекласти на

  1 год назад Відповісти
• • Игорь Сидоров  

    Полностью согласен с автором данного отзыва !

    ---

    Перекласти на

    1 год назад Відповісти
• Серый Волк  

  Здравствуйте. Кто работает на данной фирме, поделитесь информацией!

  ---

  Перекласти на

  2 года назад Відповісти
• • Vlodek  

    Фирма K&K GROUP результат объединения двух фирм, TSL и AVTOBEN (если не ошибаюсь). Хозяева те же.

    ---

    Перекласти на

    2 года назад Відповісти
• • Серый Волк  

    А какие условия работы?!

    ---

    Перекласти на

    2 года назад Відповісти

Залишити відгук