Відгуки водіїв (20)

• Я Это Я  

  Работал в этой фирме одну каденцию в конце 2025 года. Рейсы Дания-Германия. Сборки, доплаты за самостоятельную погрузку и выгрузку нет. С оплатой дорог по Дании были вечные проблемы. По съезду с каденции в воскресенье оказалось, что деньги получим лишь в обед понедельника. В итоге 4 х человек считали до 16 часов. В злотых по непонятному курсу. Всем не доплатили по 1000 злотых. Шеф- старый иудей, наглый, управляющим был Юра Бал. . ты. Заезжали коллективно в ZUS, оказалось, что налоги на всех нас не платились, по документам оказалось, что или были в отпуске, или вообще на этой фирме не числились. Практикуется на этой фирме выезд в рейс по левым документам (договор найма персонала) и без розовой бумаги. На текущий момент, 24.01.26, есть достоверная информация от контрольных органов, куда было поданы заявления для проверки, что решается вопрос о возбуждении уголовного дела на шефа фирмы. Остерегайтесь !!!! В польских фирмах, где руководство RUS и BY, делать точно нечего!!!!

  ---

  Перекласти на

  5 месяцев назад Відповісти




• Лёха Лёха  

  Абсолютно верно, касаемо большинства водителей. По приезду не доплачивали от 20 до 100 процентов. Все остальные деньги соглашались выплачивать, если приедешь снова на каденцию. Очевидно, что если не приедешь, считай, оставшиеся деньги - подарил фирие.

  Работал на этой фирме с мая 23 года. Хорошая была. Однако в конце 2025 года начались серьезные проблемы с оплатой труда. Заехал на каденцию в конце ноября 2025, так и не закрыли оплату за рейс с августа по октябрь 2025 (оставляют себе 1000 злотых, которые переводят по приезду, вот эти 1000 злотых и не выплатили). Стартовала каденция в конце ноября, но в декабре не пришло ни копейки (раньше хоть последний день условного месяца поработай, какой-никакой, но аванс приходил, потому что этот день попадал в отчётность за следующий условный месяц). По итогу, отработав две недели, съехал своим ходом, с севера Дании и естественно без денег, ибо в долг работать не хотел (пытался договориться об оплате хотя бы 80 процентов за отработанную неделю в конце рабочей неделе, ибо доверие было подорвано). Ни о чем не договорился, руководство даже запретило логистам свести поближе к базе логистики, зная, что оттуда легче добраться домой, лишь бы "уколоть". По итогу, кинул машину в порту на сервере Дании и уехал домой абсолютно пустой.

  ---

  Перекласти на

  6 месяцев назад Відповісти




• Khal Draga  

  Все выше перечисленное правда, не хочу долго писать, около 30 человек не получили полную выплату, инфа на состояние 01. 01. 2026.

  ---

  Перекласти на

  6 месяцев назад Відповісти




• nikolaialeksandrowich  

  Будьте внимательны ребята, специально зарегился что бы предупредить потенциальных водителей. Отзыв будет очень длинный, но не полный, тем кто в кратце хочет, второй абзац читайте, и предпоследний!!!
  
  
  Отзыв о фирмах Forystar 2, GOTERIAN, ADK Transport, это одна контора, директора там Денис К***ов (РФ) и Артут С***ак (ПЛ но с корнями ИЗР). Фамилия первого директора говорит сама за себя, кидают многих ребят на деньги, меня кинули на 1000€, за не полный месяц, якобы на штрафы, 3 месяца после увольнения прошло, К***ов сказал что есть штрафы у меня, но не предоставил мне ни одной бумаги о наличии штрафов. К***ов в подчинении у С***ка, прикольно было смотреть на К***ва как он не мог ничего ответить мне на некоторые вопросы без взгляда С***ка)))
  
  Будьте внимательны, абсолютно на всё у К***ва есть отмазки, даже когда три недели постоянно твердил что нет ремней хороших (для директора 14 ремней по 5± метров это хорошие ремни), К***ов вообще в смс написал что бы я сам нашёл ремни с трещетками, а не создавал проблемы лохисту и ему.
  Так вот, организации между двумя директором почти нет, катается по Варшаве собирая то что нужно на каденцию, приезжаешь в точку где омывайку должны были забрать, оказывается С***ак (директор) сам забрал, К***ва естественно в известность не ставил.
  Далее личные проблемы, когда в офисе устраивался, спрашивал как и что с разными доками, пессил, банковская, ужонд, и так далее. К***ов сказал не проблема, помогу, подскажу где что, подсказал, но когда увольнялся я, то припомнить мне что он мне столько помог, время потратил на меня.
  На первой каденции спросил где личное авто ставить у К***ва, могу около офиса, могу около его дома, я оставил у офиса но попросил перегнать потом, так как у офиса деревья и птицы... не перегнал! Авто за 2+ месяца вся в птичьем помещение, водители знают последствия. На второй каденции, поставил почти у его дома, не просил перегнать, он перегнал. А вот когда привез он меня к моему авто, то я вышел их его Вольво, и он тупо укатил, даже не удостовериться заведу ли я авто, выеду ли я, оказалось он точно видел что моё авто заблокировано было, и я вызывал полицию с 30 минут.
  
  Допроситься что бы привезли омывайки, ремней, резины, лампочек, и так далее - невозможно, обещания только. Также и о покупке этих вещей на заправках, карта всегда блокирована, разблокируют когда очень срочно нужно.
  Зная что на Францию меня отправляли, логист знал что наклейки "слепой зоны" на "голове" у меня нет, так как изначально при приёмке авто предупреждал что есть чего нет, что сломано. Купишь на границе на заправках, 4 подряд заправки до Франции, и ни на одной не было.
  К***ов сказал что поможет оформить банковскую карту, и бусом передадут, я сперва карту делал, но не было симки польской, на К***ва пришлось номер региться, потом он обещал перепривязать на мою симку, который я через пару часов купил. В течении почти всей первой каденции, сперва обещания что завтра, потом попытки, потом обещания, потом болезнь, в итоге к концу второго месяца карта у меня появилась, но не активна. Платная стоянка во Франкфурте была, они ещё утром знали что стану там, и логист вечером знал это, оплата картой и наличкой можно было, но налички за два месяца у меня уже не было, а картой воспользоваться не мог так как неактивная была. Утром оплатить парковку не смог, упрёки какие то, мол наличка нужна, у тебя же карта есть...на дурочка решили сыграть, в итоге свои АС24 и ДКВ не захотели разблокировать что бы оплатил, но директор в течении 10± минут мою карту активировал.
  
  По з/п... обещают в злотых, но по курсу, в итоге ты дважды получаешь в месяц, но по какому курсу не знаешь. Если в злотых получаешь, потом ещё на карте приходиться в РКО конвертировать и потеря опять. Также дают з/п наличкой, в евро и в злотых. Перед второй каденции, мне должен был 355, или 455злотых остаток, я напомнил ему в день выезда, недовольный достал злотые с кармана и отдал мне 300 или 400 злотых соответственно, то есть 55 злотых не доплатил. В конце каденции удерживает у всех по разному, но примерно 3000 злотых, якобы на штрафы. Но... коллега получил ха скорость штраф, К***ов позвонил ему и сказал что бы водитель сам оплачивал! Получается удержание не для штрафов, а для того что бы если водитель не приедет работать на каденцию, просто не заплатить ему его деньги! Так что если увольняться будете, приедете на каденцию, требуйте СРАЗУ деньги, и уезжайте домой или на каденцию в другую фирму, так некоторые ребята делали!
  
  По трудоустройству, многим по умове злиценя делает договор, якобы для водителей без разницы, но если вас кинут, что наверняка, то вы пожаловаться даже в налоговую в электронном виде не сможете, только в гражданский суд.
  Некоторые ребята, также и я, не смог узнать налоги он за нас оплачивал или нет, ПИТ не высылал, двоим обещал карту побыта сделать- не помог.
  
  Работа логистов, Б***ин Володя это вообще что то с чем то, ему главное что бы водитель под забором фирм стоял на паузе! В Германии уже есть кладбище его именем названо).
  
  Если перевес, или груз не привязан из за отсутствия ремней, пишешь логисту, а он звонит тебе в ответ и говорит ехать (К***ов тоже самое делает в таких случаях когда Б***ин ему жалуется что мол водитель с перевесом просит смс), ему говоришь что бы написал смс что ответственность не на водителе. Была ситуация когда на кольце подрезали меня, груз ушёл вперёд, сместить конструкцию прицепа, с кольца сразу съехал, стал, позвонил логисту Б***ну, показал видео что прицеп уже с проблемой, я сказал что полицию вызывать буду, но Б***ин сказал что др выгрузки 10км, доедь а там решим. Не решили, более того, Б***ин даже слово про звонок директора ничего не сказал. Артут С***ак (это самый главный даже над К***ым), сказал что мне надо было требовать что бы логист писал в смс что надо ехать, я объяснил и С***ку что я сотни раз так требую, на что С***ак сказал что он ничего не может тогда поделать с этим)))... директор называется)))
  
  И это только часть того что смог написать).
  
  На одном сайте где отзывы, К***ов специально зарегился, и ответил ребятам которые отзывы писали, мол все негативные отзывы пишет один человек, клевещут на него))), хотя там только один положительный отзыв о фирмах их, остальные отрицательные.
  
  Прошло больше трёх месяцев как я уволился (недоволен был что я предупредил его за 15 дней, сказал что за месяц не меньше должен был предупредить, хотя в умове злиценя указано за 14 дней), удержал 1000евро, якобы на штрафы.
  Через 3 месяца я пытался с ним связаться и спросить когда вернёт деньги, и получить от него бумагу для налоговой (ПИТ), в течении двух недель кидал трубку, не поднимал, три раза поднял и сказал что не может мне бумагу дать так как бухгалтерия закрыла доступ к бумагам ))), клоун К***ов. При первом звонке , он сказал что есть штрафы у меня, за прицеп когда меня подрезали и я не вызвал полицию хотя мне запретил это делать по телефону логист Б***ин Володя (К***ов в курсе этого звонка был), сказал что 10 км до выгрузки, я на эмоциях поехал, в итоге К***ов сперва 12 000 евро говорил, потом 3000, потом без суммы, но прошло уже 3.5 месяца, К***ов даже фото не смог мне предоставить моих якобы штрафов!!!
  
  Из минусов, кидают на деньги, удерживают якобы на штрафы на сами не оплачивают, расчёт по курсу в злотых, на карту или наличкой, то что нужно на авто почти не дождаться, постоянные отмазки со стороны К***ва, во всём, даже когда через 4 недели ремни передали, и я С***ку это рассказывал, К***ов сказал что "но мы же передали их тебе", а то что я через неделю после заезда сказал что нужны нормальные ремни, это не его вина).
  Что ещё, хостелы, убогие гадюшники почти все, где по 10 человек в комнате на полу матрасы лежат, где ночевать нужно с наличкой в трусах после каденции (в польских же злотых, там "котлета" добрая!
  
  Везде у него отмазки, даже на отзыв будет писать как обычно отписку, или что ВСЁ не правда, что я не прав ВЕЗДЕ был, так как я якобы ничего не делал, возможно так К***ов будет отписываться))).
  

  Фото где оно предлагает мне самому ремни с трещетками найти, хотя уже месяц не могли предоставить мне ремни и резину!

  ---

  Перекласти на
  
  

  завантажити

  2 года назад Відповісти
• • Antonio segundas  

    Здравствуйте. А почему ты раньше отзывы не читал?Там же все было расписано людьми, которые работали там. Которые действительно работали там, в том числе и я. И описание, которые были оставленные водителями, соответствуют действительности. Прежде чем устраиваться на фирму, нужно прочесть отзывы о ней. Ещё половина кинутых водителей не пишут отзывы. Да и водители все старые уже покинули эту фирмочку. А это о чем то говорит. Так что решать, в принципе, вам. Стоит туда идти, или не стоит. Я бы советовал, а так как много общаюсь с людьми, которые ушли оттуда, обходите её стороной.

    ---

    Перекласти на

    1 год назад Відповісти
• • nikolaialeksandrowich  

    1. Вариантов всегда больше чем человек думает, но некоторые (рискну предположить что многие), почему то видят 1 или 2 варианта (в основном 1), и естественно свой, который единственный и правильный))).

    2. Читал я отзывы!

    3. Время поджимало в поиске (читайте пункт 1), а предложения типа Гиртеки, Хегеля, Хоптранс и т.д. и т.п. - сразу НЕТ!

    4. Сторожилы последние ушли после меня (так, на заметку вам).

    Дополню отзыв свой: директор решил не останавливаться на 3... или 4 фирмах, создаёт новые фирмы, типа DIM Transport, и др, директор естественно другой - сын по закону вилимо нельзя иметь больше одной фирмы в одной сфере). Люди приезжают на "новую" фирму, а там вывеска ADK ))). Кинул водителя который получил травму, страховка якобы не действует в первый день работы))), в итоге фирме выставили счёт в эуро что-то ближе к 10К за страховку. Дальше директор упрашивал водителя вернуться, даже поднять з/п данному водителю (видимо отбить часть страховки нужно ведь))), водитель не согласился!.

    Будьте внимательны, но если прижимает, и идёте в эту контору, имейте пояс безопасности, а лучше несколько (я думаю многие знают что нужно делать что бы хоть как-то компенсировать и сделать шаг к наказанию шараги)) )!

    ---

    Перекласти на

    10 месяцев назад Відповісти




• Vin Disen  

  Всем привет, начнём с самого интересного, а то есть с отзывов и как их тут пишут. Как писалось ранее, те хорошие отзывы которые есть, это проплаченные отзывы, но на этом все не заканчивается. Начальник этой фирмы набирает всем водителям и слёзно молится чтобы те оставили хорошие отзывы, но сразу предупрежу - не торопитесь это делать. Потому что сегодня вы написали хорошо, а завтра вас, он же кинул на деньги. Я даже как-то удивлён почему здесь так мало плохих отзывов. Как и писалось раньше, если бы писали все то их было бы страниц на 20. Про условия писать смысла нету все описано ниже. Если и надоумитесь идти в эту "Фирмочку", то условия которые были оговорено до выезда в рейс это филькина грамота. История от водителей этой фирмы: Перед выездом в рейс договорённость работы по 70 евро день, отрабатываешь свою каденцию садишься в бусик, чтобы ехать домой а тут внезапно рассылка от шефа каденцию он считает по 60 евро день, ну и его любимые вычеты с этих же 60 евро день. Ну и по итогу выйдет у вас за месяц работы 1300 евро, примерно мб чуть больше, а мб и вообще ничего не заплатит. По этому если встанет выбор идти в гиртеку или ещё какой-то колхоз или сюда. Идите в колхоз там получите больше, да и отношение там лучше чем тут. А за все остальное что написано в комментариях ниже то все правда, и будьте по осторожнее с людьми которые вас заложат начальству.

  ---

  Перекласти на

  3 года назад Відповісти




• Antonio segundas  

  Здравствуйте уважаемые коллеги. Занесло меня поработать в фирму ADK transport. Не сиделось мне в большой компании, решил променять на меньше. А зря. Негативные Отзывы о работе в компании adk, полностью соответствует действительности. И то что, парочка положительных отзывов была написана по просьбе, это тоже действительности то, что Денис умеет рассказывать, и это факт. У меня затык. А по окончании офигенный минус. А сейчас попробую их дополнить. Отработал я в adk две каденции. Кидание водителей происходит регулярно. Меня эта участь тоже не обошла стороной. Кинул меня Денис но 400 евро, а именно кидает он. И ни кого не слушайте, что это все мутит пан Артур. Тут я уже удостовериться, что этим заниматься только Денис. Они садят тебя на машину, на которой нет резины. Ну и после того как вы пробьёте колесо, не порежете, а пробьёте, то это колесо вы купите за свой счёт. И всё это происходит без объяснения причин. Резина у них меняется как. Машины, к примеру, должны пойти на Норвегию, а резина как обычно не соответствует, значит они ищут где стоит резина по лучше, берут эти две машины и гонят на шиномонтаж. Дальнейшие действия вы уже поняли. Ну это не только резина. Машины в аренде, либо лизинг и за ними смотреть никто не хочет. Так же и про оплату. То, на что вы с ним договорились, вы даже не получите. А если и придёте к единому мнению, вы все равно потеряете на курсе. А прийти к единому мнению с Денисом, это очень сложно. Так, как оплата производится в злотых. Про премии уже написано выше. Он так же, имеет свойство оставлять энную сумму, которую обязуется отдать по приезду, ну а если вы передумали приехать, то деньги будет вернуть очень сложно. Подтверждаю про премии. Развод молодёжи. Да в принципе, у него только и работает одна молодёжь, либо пенсионеры. Если бы молодёжь писала бы сюда по чаще, то здесь было бы не две страницы негатива, а двадцать. Паркинги платные он не оплачивает. Ночуй где хочешь, только не на платник ах. Оплата у него начинается ни как в нормальной фирме, с момента когда сел в бус, ну либо когда вставил чип. А только тогда когда машина ведёт с базы. Приехал в воскресенье, вставил чип и думаешь, что должен начать оплачивать, но не тут то было. Так же и по приезду. Ну про кругосветное путешествие на бусе я рассказывать не буду. Это все происходит бесплатно, что туда, что назад. Так же и по поводу рто. Не знает там его никто, ни Денис, ни логист. Они даже были основательно удивлены, что тахограф оказывается нужно считывать. А про чип я вообще молчу. Привет Константин, час пятнадцать. Так что мой совет. Обходите эту фирмочку стороной.

  ---

  Перекласти на

  3 года назад Відповісти
• • Antonio segundas  

    Что хотел бы добавить. Возить нужно только сборные грузы. Восемь, девять загрузок, из них семь ты должен загрузить самостоятельно без каких либо оплат. Ночные паромы, это постоянно. Так день ты должен заработать им денег. А ночью трать своё время, на заезд на паром, съезд с парома. И утром опять в бой. А в неделю бывает и три парома. И все ночные. Как говорил один хороший человек, не работай там, где руководитель фирмы, не коренной житель той страны, в которой находится фирма.

    ---

    Перекласти на

    3 года назад Відповісти

Залишити відгук