Відгуки водіїв (4)

• Roman 

  Дождался, выплаты, после розвязания умовы... Все ок, если не считать, что высчитали 800 злотых, за какое-то топливо, ключи... В остальном шлак полнейший ... Умова на минималку , вымяна палет, езда ночью и ТД... Постоянно висит объявление на Оlx. Система до выбора 2/2,3/1,4/1,4/2. Но не для нас , руско , украинско язычных, мне так Куба сказал при трудоустройстве. Обидел с....ка.... Эти сволочи ещё не научились уважать людей с другой страны, если ты даже живёшь и говоришь чисто на ихнем языке.... Мой совет, не учите их ездить и жить в машине, ребята! Уважайте себя и любите свою приватную жизнь..., потому как тяжело после вас найти спокойную работу! Удачи всем

  ---

  Перекласти на

  3 года назад Відповісти
• Анатолий  

  Как сейчас на фирме ?наладилось ?

  ---

  Перекласти на

  4 года назад Відповісти
• • Саня 

    Вчера пришла смс от экспедитора ,что с июля возвращают нормальные ставки. В остальном ,как и в первом посте. По типу,по малу работаем

    ---

    Перекласти на

    4 года назад Відповісти
• Vitalii 

  Прошу написать как сейчас на фирме? Условия, оплата, отношение? Вайбер или Ватсап +380666908804 лучше свяжитесь со мной или оставьте свой номер. Буду признателен. Только водители. Логистов, диспетчеров, шефов  и т.п. прошу не беспокоить. 

  
  

  ---

  Перекласти на

  5 лет назад Відповісти
• • Сергей 

    фирма банкрот. 25 машин отдают в банк не вытягивают лизинг. 50 человек на увольнение Мой т +375297257129

    ---

    Перекласти на

    5 лет назад Відповісти
• • Invisible 

    Пока никак. Более 50 машин ушло обратно в лизинговую или продано. Около 100 водителей уволили. Разговаривал с лицом приближённым к начальству - он обрисовал ситуацию так: пару лет назад взяли новые МАНы, срок лизинга заканчивается и у фирмы выбор - либо себе оставить, либо отдать назад. Т.к. МАН (польской сборки) показал себя как не совсем надёжный грузовик (5 поломок на 6 грузовиков, по сравнению с ДАФом: 1 из 12) было принято решение избавляться от машин. А так как всё это происходит в такое неудобное для перевозок время (зима, праздники, куча выходных и т.д.), то в расход пошли и водители, все без исключения: и поляки и белорусы и украинцы. Всё просто: никто не хочет 2 месяца платить зарплату 100 сотрудникам, и платить лизинг за 50 ломучих машин. Ничего личного - просто экономия.

    ---

    Перекласти на

    5 лет назад Відповісти

Останні новини



Здешевлення плати за проїзд для вантажівок у нічний час – план, прийнятий у Бельгії



Заарештовано водія, який вийшов на проїжджу частину, щоб зняти розбиту вантажівку



Великий набір водіїв із Перу — проект 20 транспортних компаній Іспанії



Duvenbeck укладає угоду з китайським брендом Farizon – нові тягачі та логістика
• Яцек 

  Нормальная фирма. Машины: MAN, DAF (все Евро-6), по Польше работают и Евро-5. Есть свой сервис на базе. Работают в основном поляки, но есть украинцы и белорусы. Возможны разные варианты каденций: 2/2, 4/2, 2/1 и от километров. Работа на шторах и рефах. Все работают исключительно по режиму труда и отдыха, в шею никто не гонит, нарушать не заставляют. Платят в злотых, это, наверное, единственный минус. Раньше иностранцев брали на основании рабочей визы, теперь отдают предпочтение полякам или иностранцам с картой поляка или сталым побытом. 

  ---

  Перекласти на

  6 лет назад Відповісти

Залишити відгук