Відгуки водіїв (6)

• Илья Огурцов  

  Давно ничего не писали и это странно, отработал на фирме несколько лет. Из плюсов новые машины, более менее адекватные логисты, пережогов нет, платят все что заработал если не на ловил камер и не повредил машину, омывайки, рабочая одежда и т.д без проблем, учат на код 95. Экспедиции носта и деттендорфер. А теперь по минусам) на старт 76€ за каждый год стажа плюс 2, замена паллет регулярная, смена водителей бусами в D, NL, B, F, A, расчёт в понедельник на офисе фирмы, отель 40€ месяц и не важно живёшь ты там или нет, нейтральные загрузки, не габарит, сборки по 3-5 загрузок и столько же выгрузок как на логистиках так и на стройках или фермах, центрах городов, возят всё, линии в основном Германия по этому жизнь ваша будет проходить в промзонах загрузка выгрузка каждый день, пробеги 10-12 тысяч, стенка 400€, начали брать индусов пакистанцев уже человек 40-50, большая текучка, в последнее время пошли вычеты за всякую ерунду не говоря про какие-то минимальные повреждения авто, до шефа не дозвониться, механникам на все пофик, как для начала фирма сойдёт, но с опытом идти сюда нечего.

  ---

  Перекласти на

  5 месяцев назад Відповісти
• Viacheslav Nazarevych  

  Працював в цій фірмі близько року. Якщо об'єктивно, то заміни бусом в дорозі, дохера палет на заміну, дуже рідко випадає сборка грузів, зп від досвіду роботи в цій фірмі може трошки відрізнятись, але платили все до копійки. У мене менеджером був Кшисік, то їзда була в задоволення і гонок не було, (Міхал трошки ганяв хлопців, а Наташа тупила по-чорному). Відношення людське і робочу одежу давали. За період роботи мені не написали ні одного лівого штрафу і не зняли грошей безпідставно. Звільнився у зв'язку з збройною агресією на територію України. В подальшому спілкувався з хлопцями які працювали, не жалівся ніхто, хоть і були зміни на фірмі.

  ---

  Перекласти на

  1 год назад Відповісти
• Макс  

  Что вы пишите всякую ерунду. Седьмой год работаю в этой фирме. Ничего тут не высчитывают, зп с учётом стажа 75, получают все до копейки за вычетом за отель 30 евро в мес. Какие 15 часов, на детендорфер? Бывает но редко, в выходные все 45 всегда. Правильно, если прое...л паллеты или машину побил, высчитают и то за повреждения только 50%. Так если не умеешь с документами или ездить, голова дырявая, то смысл идти на эту работу. Выдают одежду рабочую, омывайки, для панелей, для стёкол, все что заказал все дают. Автохофы в пределах разумного оплачивают. Общался с водителями с других фирм, и зп поменьше и не дают ничего. Поэтому не пишите ерунды. И никакие штрафы никто рисует. Пришёл штраф, оплатил, нет, никто не рисует.

  ---

  Перекласти на

  1 год назад Відповісти

Останні новини

Напівпричіп зісковзнув із тягача – завершення контролю із незакріпленим ADR

Scania G400 з маленьким кермом від BMW - незвичайна ідея тюнінгу з Туреччини

Індійці починають виробляти водневі тягачі - 290-сильні Cummins і 55-тонн

Злодії активно крадуть паливо і навіть просвердлюють баки вантажівок
• Юра 

  Фирма реальное дно, водителей не ставят ни во что. Шеф себе ворует, экспедиция себе, бухгалтерия себе, в бухгалтерии там девчонки освоили Фотошоп подсовывают водителям отфотошопленные штрафы с якобы их номерами машин, деньги естественно делят между собой, также и состоит ситуация с документами на паллеты, вешают бешеные штрафы на водителей чтобы водитель был на крючке у них собирал им паллеты, экспедиция себе крутит, короче не советую - фирма говно конкретное, диспетчера **** все как один, дно.

  ---

  Перекласти на

  2 года назад Відповісти
• Nik 

  Фирма profisped она же andatrans . Обходите её десятой дорогой, полностью согласен с предыдущим отзывом. Водителя там не уважают, могут высчитать ни за что ваши кровные заработанные.  Были бы мы дружные таких бы фирм не существовало.  Выбор всегда только за вами. Всем удачи 

  ---

  Перекласти на
  
  

  завантажити

  2 года назад Відповісти
• Василь 

  Проработал на фирме достаточно времени. Из плюсов, машины до 3 лет. Фирма выросла, уже может машин 150. Ну и превратилась в колхоз.

  Работа под немецкой экспедицией Dettendorfer. Возят все и везде(мусор, металл, и тд.). Бывают и сборки. Трассы 80% Германия. Каждый день загрузка /выгрузка. Обмен паллет. Часто нужно складывать паллеты в паллетники. С водителя выжимают все соки. 3 подряд 15-шки это стандарт. Иногда приходится перерабатывать общее время. Что-то не нравится, ответ один: Увольняйся, желающих очередь стоит..... Колеса меняют водители. Замена бусами. Стенка 300-400€. Зп 65€.

  Дозвониться шефу почти нереально, а без него никто, ничего не решает. Бухгалтер, любительница чего нибудь не заплатить.

  Последнее время пошла большая текучка, странно, что отзывов нет....

  Стоит хорошо подумать, чтоб сюда идти. 

  ---

  Перекласти на

  2 года назад Відповісти

Залишити відгук