Відгуки водіїв (5)

• Виктор  

  Время идёт, а отзывы не теряют свою актуальность. Жалко, что я им не придал значения. Отработал в этой го.. но фирме три каденции. Плохо, что не ушёл раньше. Всё написанное коллегами ПОДТВЕРЖДАЮ. Добавлю пару интересных вещей о "коллективе". Вернее о коллегах, которые везут экспедиторам презенты сумками, чтобы получить более менее свежую машину (300-450тыс пробег) или линию, потому что остальные машины на механике и пробег подходит к 1мил.км. О качестве обслуживания - его просто нет.! Зачем спрашивать водителя, что нужно для безопасной работы, хочу подчеркнуть БЕЗОПАСНОЙ, а не комфортной. На чтобы ты не обратил его внимание, будь то лысая резина, дырявые диафрагмы энергачей, воздух травит с прицепов, кондиционер, вебаста, элементарно обогрев зеркал получишь ответ : " Всё сделаем"! А в итоге получаешь авто в таком состоянии, в котором и отдавал на сервис. Колёса и АКБ меняются водителями в трассе. Большая часть деталей авто держится тупо на синей изоленте и пластиковых стяжках о прицепах можно писать книгу..... Про получение заработанных денег я вообще не знаю что сказать.... На их сайте я Видел новые Мерсы, которыми тут и не пахнет, а ездил на Вольво Е5 и Маны.

  ---

  Перекласти на

  2 года назад Відповісти
• Микола 

  Машини старі, прицепи теж, шеф старається за все вирахувати, не раджу іти туди працювати.

  ---

  Перекласти на

  4 года назад Відповісти
• Игорь  

  Мало того. В этой фирме приходится ещё и деньги выбивать. Хозяйка вечно крутит не хочет отдавать всю сумму. А когда приезжаешь работать, говорит что у вас или пережог дт или ещё куча разных причин. Коллеги были правы! Отработал три каденции и уволился. Ах да ещё и задним числом зп пересчитывают. Вы договорились работать по 65 вам посчитали по 60. Обходите стороной эту компанию. 

  ---

  Перекласти на

  4 года назад Відповісти

Останні новини



Автопоїзд вагою 28 тонн на мості з обмеженням до 19 тонн — умовний термін для водія



Заарештовано водія, який вийшов на проїжджу частину, щоб зняти розбиту вантажівку



У Франції повернулися до обговорення системи стягнення плати за проїзд Ecotaxe для вантажівок



Іржавий напівпричіп з численними дефектами - автопоїзд із Польщі на контролі в Німеччині
• Андрей  

  Поддерживаю Коментарии Коллег. Хочу добавить. Машин не много, 18-20,постоянно меняется количество потомучто авто шрот! Даже в одном авто клопы завелись! По истечению двух лет работы в этой компании хозяйка спрашивает, а как Вас зовут? По сути ; прицепы старые, краны пола, оси не работают. АБС, вебасто, колёса, подушки кабины, баки. Всё меняется в трассе САМИМ ВОДИТЕЛЕМ. Рисунок и размер колёс разные не только на осях прицепа но и на Передней оси тягача!!!Сначала Вам расскажут сказку, первую каденцию для затравки посадят на Новое Авто(МАН Е6 механика, 5шт в фирме), начнёте ворчать, вторую каденцию поедете на Вольво Е5 с неработающим Вебасто и. Т. Д. ЛЮБИТЕЛЯМ ЭКСТРИМА ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!!! ;) 

  ---

  Перекласти на

  5 лет назад Відповісти
• Валера 

  В общем в двух словах. Не ведитесь на большую зарплату, всё равно по концу работы высчитают. Авто заезжанные. Видят Польшу Раз в год. Хозяин стелет красиво, а на расчёте офис по его жэ указанию обдирает тебя до Липки. Километры, расход, телефон, и. Т. Д. Водителя наездники, шефу пох с кого высчитывать. Политика Родзинной фирмы ненравится работать у нас Вали мы никого не держим. Так что любишь Экстрим добро пожаловать! 

  ---

  Перекласти на

  5 лет назад Відповісти

Залишити відгук