Відгуки водіїв (4)

• Олександр  

  Года три- четыре тому, фирма была нормальная, Станислав управлял, щас етот хубарт мошенник, нагло обманывает водителей, за последний месяц зарплату любым путем старается удержать, очень много людей он обидел, все ему сходит с рук, я знаю точно что это **** хубарт маниторит все отзывы, так пусть знает, я все сделаю, во все контролирующие органы Польщи буду писать, пусть проверяют, через Немецкие средства информации озвучат ету фирму Biernat, все експедицыи с которыми они работают, должны знать, что фирма мошейник. Всем кто ищет работу, обходите это болото Biernat transport.

  ---

  Перекласти на

  6 месяцев назад Відповісти
• fedir koval  

  Хозяин фирмы ещё тот старый мошенник дает в трасу новичкам 6 летнюю машину, а потом типа сломали высчитывает деньги и как тема ещё за солярку и много разных схем хостел в обязалово 400 злотых его хостел, ну в общим там работать только таким ну уже Польше оплата чем дома и у мене семья тут я привязанный, ну и работайте за 6000-7000зл.

  ---

  Перекласти на

  1 год назад Відповісти
• • Юрий Герман  

    Пресоединяюсь к словам коллег. У меня история такая про эту гавнофирму. 2 месяца я там отработал. Хозяин фирмы Станислав сам когда то ездил на машине, вроде бы в курсе происходящего касаемо работы, но я с ним не работал. Там их двое, он и его сынок губерт, пишу с маленькой буквы потому что к этому **** у меня нет ни какого уважения из-за того что пиздит и наебывает. Короче ситуация следующая. Приехал я на эту говнофирму и сначала встретил Станислова, он пожал мне руку, показался адекватным человеком. Затем мне на глаза попался губерт, сынок его, который руля ни разу не нюхал на большой машине (и к слову ещё указывал мне как ездить по рабочему времени и времени езды), но делит в доле со своим папашей машины. губерт тоже показался мне изначально адекватным и улыбающимся. Увидев меня он быстро меня направил к механнику Ариелю на оформление документов. Параллельно с этим он мне сказал чтобы я ехал отсыпаться и восстанавливать силы в их хостел, за который они каждый месяц забирают у водителей по 400 злотых с человека не зависимо от того живёт человек там или находится в рейсе. Плюс к этому эти уроды не оплачивают выходные. Я у губерта спросил за хостел, платный он или нет. Он сказал что бесплатный, **** обманул. Договор был на то что день будет по 370 день испытательный срок. В итоге за апрель заплатил как договаривались, но за хостел суки сняли 400 злотых. За май **** сняли 400 за хостел (кстати хостел дерьмо из дерьма, все кровати обосцаные, по полу бегают мыши), за май тоже забрали за хостел 400зл плюс 1 и 9 мая, итого минус 1200зл плюс к этому расчёт опять был по 370. Май **** тоже по 370 посчитали. Короче один наебос. Тому **** губерту видите ли не нравилось что я часто останавливаюсь на паркингах, хотя вся работа шла чётко и вовремя. И эта маслянная харя в жиру которая ни разу не нюхала руля меня учит как ездить. Сейчас июль, и чтобы вы понимали за 4 дня в июне которые я отработал мне заплатили 630 зл. 630 делим даже пускай на 370 получаем 157.5. Это просто пиздец. Не рекомендую эту говнофирму ни кому.

    ---

    Перекласти на

    9 месяцев назад Відповісти
• • Олександр  

    100% с тобой согласен! Фирма дно.

    ---

    Перекласти на

    6 месяцев назад Відповісти
• Yury Khiliuk  

  Не советую эту фирму. Водители увольняются, много машин простаивает на базе. 4х-осные тандемы рассчитанные на нетяжёлые грузы. Периодически хватают тяжёлые загрузки с перевесом, а датчиков нагрузки на ось в машинах нет. Шеф сначала показался адекватным, но потом стало ясно, что это не так. Зарплату платят вовремя, но при спорных вопросах, которые возникают при контроле например, с последующим штрафом, естественно виноват только водитель и с водителя удерживают почти всё.

  ---

  Перекласти на

  2 года назад Відповісти

Останні новини



Камери зі штучним інтелектом, які спостерігають за водіями – тести у Великій Британії



У Франції повернулися до обговорення системи стягнення плати за проїзд Ecotaxe для вантажівок



Scania збільшує кількість акумуляторів для електротягачів - гонка по запасу ходу



Іржавий напівпричіп з численними дефектами - автопоїзд із Польщі на контролі в Німеччині
• Sergej 

  Фірма хороша! Власник порядна і чесна людина, із виплатою зарплати немае ніяких проблем, авто нові, тендеми, логісти адекватні, е звичайно один сраколиз, з РБ Леоном - га***ом кличуть, на себе багато бере, роль шефа на себе приміряє, а особо нічого не вирішує.

  ---

  Перекласти на

  3 года назад Відповісти
• • Nicholas 

    Привiт, тiльки тандем? А "штора"?

    ---

    Перекласти на

    3 года назад Відповісти
• • Sergej 

    Только тандемы!

    ---

    Перекласти на

    3 года назад Відповісти
• • Leliks 

    Чи можно з тобою якось зв'язатися поспілкуватися з приводу фірми більш детальніше..

    ---

    Перекласти на

    3 года назад Відповісти

Залишити відгук