Заборона руху через відстань між осями - зведення перевірок ITD (21 березня)

Заборона руху через відстань між осями - зведення перевірок ITD (21 березня)

Дорожньо-транспортна інспекція, мабуть, має ще одне питання для так званих «багатоніжок». Про це йдеться у повідомленні про вчорашню перевірку у Валбжиху, де інспектори зупинили тягач з лише передньою частиною розчепленого напівпричепа.

Коли в повідомленні з'являється «багатоніжка», зазвичай ми чуємо про транспортний засіб, що складається з більш ніж 2-х частин. ITD класифікує дві частини напівпричепа як два абсолютно окремих транспортних засоби. Крім того, через можливість перевезення двох важких 20-футових контейнерів "багатоніжки" зазвичай також потрапляють у значне перевищення допустимої загальної маси. Але що могло піти не так, якщо тягач їхав лише з передньою частиною напівпричепа і таким чином перевозив лише один контейнер?


Зі зрозумілих причин кількість транспортних засобів у складі не викликала питань. Окремий контейнер також мав бути досить легким, щоб у повідомленні не згадувалося про перевищення масових параметрів. Проте конфігурація транспортного засобу була визнана несумісною з польським законодавством, що призвело до накладення заборони на рух та вилучення реєстраційного посвідчення. Все тому, що інспектори виявили ненормативну, надто маленьку відстань між останньою віссю тягача та першою віссю напівпричепа.

Щоб прояснити це питання, ми можемо звернутися до ухвали міністерства про технічний стан транспортних засобів. Там є маловідомий запис (розділ II, § 2, пункт 9), згідно з яким відстань між задньою віссю автомобіля та передньою віссю причепа у складі транспортних засобів не може бути меншою за 3,00 м. При цьому слід пам'ятати, що за визначенням з ПДР тягач є також автотранспортним засобом, а напівпричіп – одним із видів причепа. Тому інспектори вирішили, що й у цьому автопоїзді остання вісь тягача та перша вісь напівпричепа мають бути розділені не менше ніж на 3 метри.

Вкрай короткий, розчеплений напівпричіп не відповідав цій умові, що призвело до вже згаданих наслідків. Так приходимо до висновку, що ITD може поставити під сумнів легальність руху напівпричепа-контейнеровозу знімного типу практично в будь-якому вигляді, не тільки з вантажем або без, а й у зчепленому чи розчепленому стані.


Коментарі (0) 👇👇👇

Залишити коментар

Залишити коментар може лише зареєстрований користувач!



telegram
Підпишись на наш телеграм канал - telegram-share
будь в курсі останніх новин!
t.me/ForDriverInfo

Новини на цю тему