Побачивши розтяжний склад на дванадцяти осях, одразу можна було б очікувати напівпричіп від німецького або голландського виробника. Проте в даному випадку у нас прем'єра польського бренду, тому ми вирішили коротко представити це транспортне засіб.
Компанія Emtech з Щерцова в Лодзинському воєводстві вирішила увійти в важкій клас. Восьмивісний напівпричіп - найновіший і водночас найбільший продукт компанії, створений у відповідь на конкретний запит клієнта. Тому новий транспортний засіб можна відразу побачити в роботі, у кольорах транспортної компанії A.T. Trading. Напівпричіп був приєднаний до чотирьохосного тягача Volvo FH 540, а на фотографіях ми бачимо, як він перевозить важкий бетоноукладач.
Для обробки такого типу замовлень напівпричіп має вантажопідйомність до 75 тонн, забезпечувану восьмивісною системою марки SAF. Серед них сім осей з гідравлічною системою керування і одна ось з автоматичним керуванням. Все це знаходиться під платформою стандартної довжини 14,95 метра. Проте це ще й розтяжна платформа довжиною в два рази по 8 метрів з пневматичними замками. В цілому ми можемо досягти вантажного простору довжиною 30,95 метра.
Вищезгадані розміри дозволяють перевозити не тільки будівельні машини, але й трамваї. Тому на сталевій підлозі було підготовлено колію для залізничних транспортних засобів, а спеціальна конструкція гідравлічної рампи призначена для подовження платформи та обмеження кута нахилу до всього лише 3 градусів. Це необхідно для завантаження трамваїв на напівпричіп. Увесь гідравлічний пристрій керується модулем Jost моделі HF-E Tridec.
