Volvo Trucks подала заявку на патент на нову кабіну вантажівки. Документи довелося оприлюднити разом із офіційними кресленнями, і це дозволяє нам побачити справді цікаву картину.
Патентні зображення показують кабіну європейського компонування, явно спроектовану з урахуванням установки над двигуном. Однак корпус набагато довший, ніж у нинішніх Globetrotters, про що можна судити стосовно положення ліжок до сидіння. Жоден із матраців не торкається спинки і навіть залишилося вільне місце. Таким чином, вся кабіна може бути на кілька десятків сантиметрів довшою за існуючі, що відповідає виключенню ЄС для більш аеродинамічних вантажівок (що дозволяє подовжити кабіну на 90 сантиметрів).
Що стосується компонування салону, Volvo Trucks подала патент на дві системи, які дозволяють створити в задній частині салону щось на зразок дивану. У варіанті з двома ліжками це передбачає поворот верхнього матраца навколо своєї осі на 90 градусів і подальше притискання його до стіни, щоб отримати м'яку спинку для сидячого. У варіанті з одним ліжком матрац повинен підніматися та переміщатися до задньої стінки за допомогою спеціального механізму з Г-подібними напрямними. При цьому відкриються нижні відсіки для зберігання речей, які, ймовірно, будуть служити сидіннями для відпочинку.
Звичайно, залишається питання, чи надійде щось подібне до продажу. Сам патент не є гарантією того, що шведи вирішать випустити його на ринок. Ви також можете поставити питання, з якими ще рішеннями можна було б поєднувати такі спальники, щоб зберегти належну функціональність. Нове розташування відкриє нові можливості, але також вимагатиме зміни звичок водіїв щодо зберігання багажу та постільних речей.
Патент, про який мова йде, зареєстрований як у Європі, так і в США. Заявником є Volvo Truck Corporation, а як автори рішення згадується група інженерів з Індії.
