Повідомляється, що двигуни внутрішнього згоряння зможуть вижити, якщо на ринку з'явиться достатньо альтернативних видів палива, які згоряють без додаткових викидів парникових газів. Самі вантажівки також потрібно буде належним чином підготувати, у тому числі щодо систем упорскування. І тут з'являється інформація про нову компанію, яку готують шведський концерн Volvo та канадський виробник техніки Westport.
Volvo та Westport створять спільне підприємство, яке дозволить їм разом розробляти нові технології. Спочатку шведи вкладуть 28 мільйонів доларів, що дасть їм 45-відсоткову частку володіння. Потім залежно від результатів проекту вони можуть додати ще $45 мільйонів.
Завдяки цьому співробітництву Volvo матиме пріоритет у використанні новітніх технологічних розробок Westport. Тут вказана вдосконалена система упорскування HPDI, яка має бути сумісна з сімома видами палива одночасно. Залежно від потреб HPDI впорскуватиме в циліндри дизельне паливо, природний газ, водень, метанол, аміак, етанол або біопропан. Отже, якщо, наприклад, Євросоюз оголосить, що двигуни внутрішнього згоряння, які працюють на аміаку, отримують нові економічні привілеї, Volvo легко підготує автомобілі, адаптовані для спалювання такого палива, з використанням упорскування HPDI. І, до речі, новий упорскування проектується з урахуванням екологічного стандарту Євро-7, який, швидше за все, набуде чинності через чотири роки.
Важливо відзначити, що створення вищезгаданої компанії не виключає постачання упорсків HPDI на вантажівки інших марок. Угода передбачає, що така співпраця також може бути встановлена. Проте, Volvo має тут згаданий пріоритет і, до речі, отримає безпосередню вигоду від розвитку цієї технології.
Насамкінець додамо, що Volvo FH з новою системою упорскування Westport вже був представлений на виставці IAA Transportation 2022 у Ганновері. У даному випадку це була версія з двигуном внутрішнього згоряння, адаптованим до згоряння в циліндрах водню. Цей автомобіль, показаний на фото вище.
