Група компаній Volvo – власник брендів Volvo Trucks, Renault Trucks та Mack Trucks – вирішила інвестувати понад 70 мільйонів доларів у придбання та розробку нових форсунок для вантажних автомобілів. Передбачається, що це спосіб ефективно попрощатися з дизельним паливом, але не відмовлятися від двигунів внутрішнього згоряння.
Підтверджені сьогодні інвестиції мають розпочатися ще цього року і становитимуть 28 мільйонів доларів США, за які Volvo Group придбає 45 відсотків акцій партнерства з канадською компанією Westport Fuel Systems. Ще 45 мільйонів планується інвестувати пізніше у розвиток проекту, реалізованого цією компанією. Практичний ефект полягає в тому, що Volvo Group отримає доступ до системи упорскування HPDI під високим тиском, яка розроблена канадцями.
На відміну від традиційних рішень, доступних на ринку, упорскування HPDI не було розроблено з урахуванням дизельного палива. Його характеристики адаптовані для роботи з газом або воднем, щоб забезпечити ефективне впорскування цих видів палива у двигуни внутрішнього згоряння. Таким чином, канадська технологія дозволить розробити наступні покоління газових вантажівок Volvo Trucks, а потім впровадити у виробництво автомобілі, що працюють на водні.
Для пояснення хотілося б додати, що одним із можливих шляхів розвитку важких автомобілів згадуються водневі двигуни внутрішнього згоряння, які по суті є дизелями зі зміненою верхньою частиною та іншим обладнанням. До переваг цієї технології можна віднести використання відомих компонентів та простоту досягнення високого запасу ходу. Двигуни такого типу вже проходять випробування, про що ми писали у статті про тестовий Unimog. Однак недоліком є те, що він менш екологічний. Щоб спалити водень у циліндрах, його доведеться з'єднати з мастильними матеріалами, а потім використовувати AdBlue для очищення вихлопних газів.
